Question

汽车涡轮增压的缺点？

Answer 1

涡轮增压发动机的原理涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机，其工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。汽车涡轮增压的缺点主要有：提速问题涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大功率，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。加速问题随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。启动机会少经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。因此，及时对气缸进行降温，是目前需要突破的一个重大问题。收起回答

Answer 2

涡轮增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。维护保养费用贵不少，并且在城市中大部分时候涡轮增压器是不工作的，因为一般都设定在3500转左右才会启动涡轮增压。安了涡轮增压的车动力输出反应滞后，油门踩下去提速会有一个延时，因为废气涡轮增压器需要发动机的废气驱动，当你踩下油门后涡轮增压器并没有马上提高工作效率。

Answer 3

1、涡轮增压发动机的缺点是保养费用相对自然吸气发动机来说更高，最高的保养成本就是机油；

2、涡轮增压发动机的保养费用最高昂的非机莫属了，因为涡轮增压器需要更好更贵的机油来工作，它每次运转都是需要机油来提供润滑以及散热作用的；

3、并且因为涡轮增压的转速比较高，所以温度也比较高，因此对机油的要求自然也会比较高；

4、从而就直接提高了涡轮增压发动机的保养费用，这是涡轮增压发动机最大的缺点。另外，涡轮增压器的故障率相对也是比较高的。

Answer 4

在现在的汽车市场上，涡轮增压发动机可以说是主流动力，几乎各个厂家都开始选择使用涡轮增压发动机，那么今天就带大家看看涡轮增压的优缺点。

工作原理：

 

涡轮增压的工作原理很简单，就是可以在相同的单位时间里，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸进行压缩燃爆动作，这样自然就可以在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出。一般情况下，这种工作模式可以为法定及带来30%到40%的效率上的提升，所以看起来动力不大，但是输出却非常高。

优点：

 

优点就是上述文章中提到的，能有效的提升发动机的功率和扭矩，使燃油的燃烧更充分，动力更强，爆发力十足。

缺点：

 

缺点也是比较明显的，首先就是维护成本高，机油要使用全合成的，这主要是由于涡轮增压工作时温度表高，一般都在1000度左右，而且要到两千转以上涡轮才会介入，这就导致城市内行驶的时候转数往往是不够的。不过现在技术进步比较明显，有些车型在一千转以上的时候涡轮就开始工作了。

Answer 5

涡轮增压发动机缺点如下：

1、提速问题。诚然，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大功率，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。

2、加速问题。随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。

3、启动机会少。经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。因此，及时对气缸进行降温，是目前需要突破的一个重大问题。