
奇瑞瑞虎VⅤT怠速有响声
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如果这种情况发生在冬季,则为正常现象。
汽车在冬季长时间停放后,机油会回流到油底壳中,当发动机再次启动时,油道内虽存有机油,但不能在第一时间建立有效的油压,各个部件之间润滑油不到位,没有油膜产生,尤其是气门摇臂之间会存在一定的缝隙,导致发动机会有哒哒的响声。
当发动机运行一段时间后,油膜形成,油压建立,这种声音自然就会变小。如果长时间行驶之后,怠速时或者是行驶期间仍然有这种声音,那么车子可能出现问题了,比如润滑油的问题。汽车使用劣质机油,长时间未更换机油,缺机油等情况,都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦过大,从而使得发动机产生异响,这种声音是持续性的,甚至可以在车内听到。
通常这是气门处或者喷油嘴的声音,碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆。区别办法是,在怠速时稍给一些油,看频率是否有变化,如果频率不变,则是电磁阀的声音。如果频率有变化则为气门处异响。如果在车内还听不太清的话,问题不大,车辆都会有相应的哒哒声。
汽车在冬季长时间停放后,机油会回流到油底壳中,当发动机再次启动时,油道内虽存有机油,但不能在第一时间建立有效的油压,各个部件之间润滑油不到位,没有油膜产生,尤其是气门摇臂之间会存在一定的缝隙,导致发动机会有哒哒的响声。
当发动机运行一段时间后,油膜形成,油压建立,这种声音自然就会变小。如果长时间行驶之后,怠速时或者是行驶期间仍然有这种声音,那么车子可能出现问题了,比如润滑油的问题。汽车使用劣质机油,长时间未更换机油,缺机油等情况,都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦过大,从而使得发动机产生异响,这种声音是持续性的,甚至可以在车内听到。
通常这是气门处或者喷油嘴的声音,碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆。区别办法是,在怠速时稍给一些油,看频率是否有变化,如果频率不变,则是电磁阀的声音。如果频率有变化则为气门处异响。如果在车内还听不太清的话,问题不大,车辆都会有相应的哒哒声。
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