下雨天要怎么开车雨天驾车技巧小贴士
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下雨天怎么开车?雨天驾驶小贴士
一、雨天注意事项
尽量不要靠近人行道。
在城市交通繁忙的地区,车流量密集,加上大雨,视线会非常模糊。大雨期间特别注意路边的行人很重要。因为雨天打车的人多,建议开车尽量远离人行道。如果你走在人行道附近的通道上,你应该减速。
不要用强光互相射击。
如果是在漆黑的暴雨天气开车,道路两侧的霓虹灯等灯光会影响车主的视线。当通过弯道、斜坡和狭窄的道路时,速度必须降低。如果驾驶员因为对方车内刺眼的光线而无法分辨路面,尽量减速或靠边停车,不要用强光相互射击。同样,尽量不要打开大灯向别人闪,这样会影响行车安全。如果雨太大,还可以打开双跳灯,提醒前后左右行驶的车辆。
小心通过维护部分。
暴雨一般较暗,路面积水深度无法判断。目前地铁在建,部分道路有坑洼,晴天可以明显避开。一旦下雨,坑坑洼洼就被雨水灌满了,不小心这些陷阱会伤到车轮。因此,在该路段,禁止横穿和急转弯。
当心低速打滑。
遇到强风暴,再好的雨刮器也无法及时将前挡风玻璃上的雨水清理干净。一定要降低车速,打开近光灯和防雾灯。如果在内环路或高架道路上行驶,要注意适当增加跟随距离,避免追尾的风险。由于雨天路面湿滑,如果此时车速过快或莽撞超车,轻轻移动 方向盘 很容易使车轮打滑。大雨驾驶小贴士2。五种最危险的驾驶错觉
受生理、心理、年龄、身体状况、驾驶环境等多种因素的影响,驾驶员在驾驶时往往会产生各种错觉,导致错误操作和危险情况的发生。因此,驾驶员(尤其是新手)应该了解这些容易造成错觉的特征,并在驾驶过程中采取预防措施,确保驾驶安全。
距离错觉
对于道路上各种类型的车辆,驾驶员有时会产生来车长度、车距、车距的错觉,使车距不够,车距太近,造成事故。常见的有:同样的距离,白天看着近,晚上黑了感觉远;我在大车前感觉近,在小车前感觉远。
速度错觉
驾驶过程中,驾驶员大多是根据观察到的景物运动来估算车速作为参考,而不是完全依靠车辆自身车速表的指针。路边风景容易高估速度,而风景不太容易低估速度;长时间以某个速度行驶后,会适应那个速度,很容易误判其他速度,尤其是错误低估高速是非常危险的。这也是机动车从郊区行驶到市区容易发生追尾事故的原因。
弯曲错觉
司机在路上的速度经常随着道路的曲率而变化。速度变化的程度也会造成错觉。一般对于不超过半圆的圆弧,驾驶员经常感觉到的曲率半径总是小于实际的,弧长越短,曲率半径越小。在连续转弯的山路上行驶时,驾驶员会觉得山区比平地更容易转弯,所以在行驶中高速连续急转弯是非常危险的。
颜色错觉
在市区等交通复杂的路段,周围景物色彩斑斓,交错交错,容易分散驾驶员的注意力,尤其是在夜间,很容易把路口的红绿灯当成霓虹灯。将已停车车辆的尾灯作为行驶车辆的尾灯;把前车刹 车灯 误认为尾灯等。另外,夏天戴水墨墨镜时,很容易放浅色的物件过滤器掉落,产生幻觉。
光幻觉
太阳反射的光、汽车前部的光、夜间远光灯的强光等。会让驾驶员的视觉一时难以适应,比如平头车明亮的车窗、阳光下树木的影子沿道路交替变化、雪在袁野上的反射、进出隧道时光线的变化等。,所有这些都会容易使驾驶员头晕目眩,形成轻飘飘的错觉,进而导致操作失误。
为您提供下雨天怎么开车?雨天驾驶小贴士。内容。
一、雨天注意事项
尽量不要靠近人行道。
在城市交通繁忙的地区,车流量密集,加上大雨,视线会非常模糊。大雨期间特别注意路边的行人很重要。因为雨天打车的人多,建议开车尽量远离人行道。如果你走在人行道附近的通道上,你应该减速。
不要用强光互相射击。
如果是在漆黑的暴雨天气开车,道路两侧的霓虹灯等灯光会影响车主的视线。当通过弯道、斜坡和狭窄的道路时,速度必须降低。如果驾驶员因为对方车内刺眼的光线而无法分辨路面,尽量减速或靠边停车,不要用强光相互射击。同样,尽量不要打开大灯向别人闪,这样会影响行车安全。如果雨太大,还可以打开双跳灯,提醒前后左右行驶的车辆。
小心通过维护部分。
暴雨一般较暗,路面积水深度无法判断。目前地铁在建,部分道路有坑洼,晴天可以明显避开。一旦下雨,坑坑洼洼就被雨水灌满了,不小心这些陷阱会伤到车轮。因此,在该路段,禁止横穿和急转弯。
当心低速打滑。
遇到强风暴,再好的雨刮器也无法及时将前挡风玻璃上的雨水清理干净。一定要降低车速,打开近光灯和防雾灯。如果在内环路或高架道路上行驶,要注意适当增加跟随距离,避免追尾的风险。由于雨天路面湿滑,如果此时车速过快或莽撞超车,轻轻移动 方向盘 很容易使车轮打滑。大雨驾驶小贴士2。五种最危险的驾驶错觉
受生理、心理、年龄、身体状况、驾驶环境等多种因素的影响,驾驶员在驾驶时往往会产生各种错觉,导致错误操作和危险情况的发生。因此,驾驶员(尤其是新手)应该了解这些容易造成错觉的特征,并在驾驶过程中采取预防措施,确保驾驶安全。
距离错觉
对于道路上各种类型的车辆,驾驶员有时会产生来车长度、车距、车距的错觉,使车距不够,车距太近,造成事故。常见的有:同样的距离,白天看着近,晚上黑了感觉远;我在大车前感觉近,在小车前感觉远。
速度错觉
驾驶过程中,驾驶员大多是根据观察到的景物运动来估算车速作为参考,而不是完全依靠车辆自身车速表的指针。路边风景容易高估速度,而风景不太容易低估速度;长时间以某个速度行驶后,会适应那个速度,很容易误判其他速度,尤其是错误低估高速是非常危险的。这也是机动车从郊区行驶到市区容易发生追尾事故的原因。
弯曲错觉
司机在路上的速度经常随着道路的曲率而变化。速度变化的程度也会造成错觉。一般对于不超过半圆的圆弧,驾驶员经常感觉到的曲率半径总是小于实际的,弧长越短,曲率半径越小。在连续转弯的山路上行驶时,驾驶员会觉得山区比平地更容易转弯,所以在行驶中高速连续急转弯是非常危险的。
颜色错觉
在市区等交通复杂的路段,周围景物色彩斑斓,交错交错,容易分散驾驶员的注意力,尤其是在夜间,很容易把路口的红绿灯当成霓虹灯。将已停车车辆的尾灯作为行驶车辆的尾灯;把前车刹 车灯 误认为尾灯等。另外,夏天戴水墨墨镜时,很容易放浅色的物件过滤器掉落,产生幻觉。
光幻觉
太阳反射的光、汽车前部的光、夜间远光灯的强光等。会让驾驶员的视觉一时难以适应,比如平头车明亮的车窗、阳光下树木的影子沿道路交替变化、雪在袁野上的反射、进出隧道时光线的变化等。,所有这些都会容易使驾驶员头晕目眩,形成轻飘飘的错觉,进而导致操作失误。
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