低音炮怎么直接接电瓶
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前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。 这个低音 炮 是胖哥2007年去镇上赶集的时候花300块钱买的,已经好几年没用过了。
两个高音和一个低音。音质还不错,至少能满足胖哥的需求。
放在家里也是浪费,晚上回去也没时间打开。干脆头脑发热把音响换成车载的,照做就是了。
改装方案:车辆电压为直流12V,低音炮为家用交流220V,首先要解决音响供电问题。
a:拆卸音响,更换并安装内部的变压器、整流器、滤波电路和12V稳压块。这个方案只能说可行,但对胖哥来说还是有难度的。果断放弃吧。
方案B:买个12V转220V的逆变器。胖哥在网上淘了一个50元的500W家庭版。
不是什么大品牌。如果校准在500W,有250W就够了。带强制冷却风扇。
220伏的插座。东西到了,就开始工作。
改装步骤:
1.拆卸车载导航主机。胖哥打算把低音炮和逆变器放在后备箱里,所以四根线,两根低音炮音频线,两根电源线必须通过。
拆卸面板时,一定要慢,千万不要用力。内饰板采用硬塑料,卡扣便于拆卸。
找到放大器的线束。
然后插上就好了,插上220V的低音炮,调试好之后连接音频线。
2.低音炮供电法,胖哥的方法特别简单,他在保险箱里找了一个空怠速保险。F27座椅加热。当然,这车肯定没有座椅加热功能。走这个保险的好处是钥匙关掉后低音炮会断电,有单独的保险。
找到对应的保险丝,取正极12V,负极找个地就行了。
加一个独立的小开关,正负极穿过带灯的小开关。开关的作用是防止低音炮停车时耗电过多,电池抵挡不住。车上还有低音炮,听歌时间太长,头脑容易发闷。
3.12V接在逆变器的输入端,低音炮的电源插在逆变器的另一端,再接音频线。
目前逆变器是用双面胶固定在低音炮侧面的。
总结:改装一共花了1个小时,花了57元大洋(逆变器50元,独立开关7元)。
这次音频改装最大的难点是音质和感觉的匹配,需要找到更适合自己的感觉。
胖哥调试之初低音太重,全车内饰板顶棚都被震松了。
把高音和低音一起放在后面,会造成低音和高音在里面打架,出不来。
后高音太高太响,车内声音都在后面,但是车内喇叭感觉不到任何效果。
胖哥找到了一个相对合适的效果,但是坐在后面的乘客觉得声音太大。
现在胖哥已经调试好几天了,把低音炮的两个三重全部去掉,只留低音。然后根据车内喇叭的声音,调了一点低音。现在听起来很舒服。改装很简单,但是调音太难了。
@2019
两个高音和一个低音。音质还不错,至少能满足胖哥的需求。
放在家里也是浪费,晚上回去也没时间打开。干脆头脑发热把音响换成车载的,照做就是了。
改装方案:车辆电压为直流12V,低音炮为家用交流220V,首先要解决音响供电问题。
a:拆卸音响,更换并安装内部的变压器、整流器、滤波电路和12V稳压块。这个方案只能说可行,但对胖哥来说还是有难度的。果断放弃吧。
方案B:买个12V转220V的逆变器。胖哥在网上淘了一个50元的500W家庭版。
不是什么大品牌。如果校准在500W,有250W就够了。带强制冷却风扇。
220伏的插座。东西到了,就开始工作。
改装步骤:
1.拆卸车载导航主机。胖哥打算把低音炮和逆变器放在后备箱里,所以四根线,两根低音炮音频线,两根电源线必须通过。
拆卸面板时,一定要慢,千万不要用力。内饰板采用硬塑料,卡扣便于拆卸。
找到放大器的线束。
然后插上就好了,插上220V的低音炮,调试好之后连接音频线。
2.低音炮供电法,胖哥的方法特别简单,他在保险箱里找了一个空怠速保险。F27座椅加热。当然,这车肯定没有座椅加热功能。走这个保险的好处是钥匙关掉后低音炮会断电,有单独的保险。
找到对应的保险丝,取正极12V,负极找个地就行了。
加一个独立的小开关,正负极穿过带灯的小开关。开关的作用是防止低音炮停车时耗电过多,电池抵挡不住。车上还有低音炮,听歌时间太长,头脑容易发闷。
3.12V接在逆变器的输入端,低音炮的电源插在逆变器的另一端,再接音频线。
目前逆变器是用双面胶固定在低音炮侧面的。
总结:改装一共花了1个小时,花了57元大洋(逆变器50元,独立开关7元)。
这次音频改装最大的难点是音质和感觉的匹配,需要找到更适合自己的感觉。
胖哥调试之初低音太重,全车内饰板顶棚都被震松了。
把高音和低音一起放在后面,会造成低音和高音在里面打架,出不来。
后高音太高太响,车内声音都在后面,但是车内喇叭感觉不到任何效果。
胖哥找到了一个相对合适的效果,但是坐在后面的乘客觉得声音太大。
现在胖哥已经调试好几天了,把低音炮的两个三重全部去掉,只留低音。然后根据车内喇叭的声音,调了一点低音。现在听起来很舒服。改装很简单,但是调音太难了。
@2019
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