Question

咨询一个跑跑卡丁车的问题

我用JF-SR在L2跑组队高速是1分51,并且很多能不漂移的地方都没漂移,一路加速到终点.
我跑计时赛在L2也是1分51, 并且相比组队来说漂移了很多,没有省下来的漂移.
为什么时间会一样啊. 真是郁闷.
还有就是一模一样的跑法,人家都能跑到1分47,我算是死也跑不到,这又是为什么?
RP不好 ?
1Z真搞笑, 换显卡, 这游戏估计垃圾显卡也能玩了吧? 再说了我的是索泰GTX460毁灭者,连个跑跑都玩不起吗?

至于L下说的, 第一个弯我也是集满气然后加速之后就一直加速到终点,也没停, 就是成绩不能再好了,就是1分51,很少跑到50过,真郁闷,莫非是键盘灵敏跟不上? 好纠结的问题.

呵呵,我明白了,还是细节决定成败啊,这样说我估计是第2个弯的连喷有点不是多好,第3个弯不是很贴, 这些细节我以前都没注意,感觉错那么一点点不是多大的问题,非常感谢风色幻想II, 我今天跑到了1分49秒87了,哈哈.那么一小点点可怜的细节真的是决定成败的地方.现在如果记录的话是尖锋SR和棉花糖X9强一点吧, 07年我玩HF的时候用STORM高速L2随便跑跑也1分45左右,看来GF是不行了,这次出的EXT简直是垃圾, 上个星期又去HF看了下,Z7基本上没人用,大部分都是EXT,和当初的STORM一样,到了GF就变成垃圾的威龙了.哎..

Answer 1

　　跑跑！很值得怀念的名字，很久没玩了~曾经一起奋战过的朋友都退出了~~~
　　无意看见LZ的问题，顺便回答下吧，就我的经验来说不知道能否帮到你

　　1.人家可以跑到1分47，是因为人家漂移过弯或者断飘、点漂都用的很好，并且能够尽量贴边，两条刮痕不重合，双喷连喷都用得恰到好处，过弯的路线都经过上百次的练习来寻找那种感觉

　　还有组队和计时的跑法都有差别，一个蓝气、一个红气，加速时间都不一样，所以那个地方该加速，那个地方没气了，在计时还有组队来说都是不一样的。

　　就L2高速计时来说，1年前我还玩的时候，看视频，人家过第一个弯都已经可以集满一条气，当过了第一个弯开始，厉害的都可以做到红气不断一直到终点，组队的话，因为有蓝气，而且相对红气还说比较长，所以跑法也不一样。

　　如果你想提高自己的跑法，建议你找找同一张图，计时和组队的跑法看看，研究各自都有什么不同的地方，并且可以下载影子文件，在计时里和影子跑，找差别。

　　以前我玩的都是组队比较多，个人比较少，道具也有玩，感觉个人的没有组队的爽，而且团战比较有激情！呵呵~~

　　以上纯属个人观点，希望能够帮助到你！

　　你说第一个弯你也是集满气然后加速之后就一直加速到终点,也没停, 就是成绩不能再好了，原因应该就是这个过程和细节的问题，弯度漂移的大小、点漂时速度的变化、这些需要你自己去体会，最好的办法就是你找一个1分47的影子文件，和影子文件跑，找出不同点，还有多研究有痕迹的视频，过每个弯时候车速的变化！这样或许对你有帮助

　　至于你说键盘的灵敏度，感觉差别不大，我以前玩的时候用的是PKB3000，感觉键盘比较好手感，至于怎么调灵敏度，在网上可以找到，修改注册表，一般数值2048，我改过感觉没啥区别！不过你也可以试试~

　　其实一句话概括：量变到质变，细节决定成败！

　　跑法我相信你都会，但是至于能否做好细节问题，才是关键，比如说现在让我看那个你说的1分47秒的视频，我看个十几遍，就大概记得具体的跑法是怎么样的，但是让我去跑个1分47，就不大可能了，因为这有一个细节的问题，跑法相当于一个大局，大局你掌握了，而细节就不是那么容易就可以了解的！至少不是在短时间内就可以掌握的，但是细节才是决定成败的关键

　　这里的细节大致包括；漂移的路线、最佳化、入弯出弯速度的变化、双喷连喷点漂断位时候速度不可以有很大的下降、还有要清楚每一个弯道怎么样走才是最省时间的，要有一个概念和意识，当你把细节掌握透了，再串联起来跑整张图，你的成绩就提高了，我不知道现在高速的最快纪录是那辆车保持的多少时间，但现在有了摩托车，在L2，一般都可以一飘一条气，刷计时跑个人，保守点说摩托车都可以排前三了

　　说得我都混乱了，你自己好好琢磨琢磨吧~

Answer 2

多看下高手的痕迹视频，可能是漂移的时候不够最佳化，减速过多了，还有贴边的问题，可以下个影子文件挑战下应该就能知道哪里的问题了~~

Answer 3

不知，反正我是除了90度以上的（不包括90）都不飘。道具尽量全不漂
快多了，你可以试试 ，

Answer 4

换显卡，多练习。可也以用挂

Answer 5

过弯道非常贴近墙飘移。