gofun共享汽车怎么样
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共享经济当道,共享汽车应运而生,其他地区并不太了解。不管怎么说,gofun和“帝国之都”togo被视为共享汽车中的元老。至于他们怎么了,我给你一一说明。
Gofun作为共享汽车,利用新能源汽车为消费者提供服务。这种方法有优点也有缺点。优点是不用担心车在哪里用完了,因为人家有专属车位,又因为是 新能源车 ,运营成本可能更低,所以在使用的时候,你的开支绝对比传统燃油车更经济。
但是,有一个槽点是新能源汽车不得不吐槽的,那就是续航里程的问题。现在gofun提供的共享车大部分都是奇瑞eq,这款车的续航里程在120公里左右。这个续航里程其实很尴尬。毕竟当你打开空时,续航里程直线下降,所以在如今城市拥堵的问题下,这个续航里程多少有些尴尬。当你的车没电了,
作为gofun和togo的共同用户,如果有togo在身边,那么多哥绝对会是首选。毕竟,虽然gofun在价格上有着明显的优势,但在传统燃油车上并没有出现驾驶gofun时总是在意新能源车续航里程的焦虑,所以在使用共享车时也不能算是一件尴尬的事情,而是基于体验的直观选择!
新能源是未来汽车发展的趋势,但说实话,如果新能源汽车的续航里程得不到解决,新能源汽车的推广将举步维艰。
Gofun作为共享汽车,利用新能源汽车为消费者提供服务。这种方法有优点也有缺点。优点是不用担心车在哪里用完了,因为人家有专属车位,又因为是 新能源车 ,运营成本可能更低,所以在使用的时候,你的开支绝对比传统燃油车更经济。
但是,有一个槽点是新能源汽车不得不吐槽的,那就是续航里程的问题。现在gofun提供的共享车大部分都是奇瑞eq,这款车的续航里程在120公里左右。这个续航里程其实很尴尬。毕竟当你打开空时,续航里程直线下降,所以在如今城市拥堵的问题下,这个续航里程多少有些尴尬。当你的车没电了,
作为gofun和togo的共同用户,如果有togo在身边,那么多哥绝对会是首选。毕竟,虽然gofun在价格上有着明显的优势,但在传统燃油车上并没有出现驾驶gofun时总是在意新能源车续航里程的焦虑,所以在使用共享车时也不能算是一件尴尬的事情,而是基于体验的直观选择!
新能源是未来汽车发展的趋势,但说实话,如果新能源汽车的续航里程得不到解决,新能源汽车的推广将举步维艰。
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