新能源汽车怎么样?值得买吗?
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随着经济的发展,人们的生活水平逐渐提高,家家户户都能买得起车。由于燃油汽车的急剧增加,环境污染问题变得越来越严重。然而,新能源汽车因其环保、出行自由等优势受到政府的大力支持。由于国家政策的出台,很多人在买车的时候都会优先考虑新能源汽车,但是为什么买了新能源汽车的车主很快就哭出来后悔了呢?
1.电池寿命问题
相信很多车主在选择购买新能源汽车时,都被销售员忽悠了,说续航能力强,甚至有人说可以续航400公里。结果买回来的时候发现这款车耗电太多,充满电后最多能跑200公里左右。如果在市区不用每天跑很远的路,通勤上班是非常适合的。如果你经常跑跑车或者长途旅行,那是根本不可能的。
2.收费中的问题
尽管实施了新能源汽车政策,但这种充电桩的普及程度仍然远远不够。充电桩不多。很多地方的充电桩都被燃油车占用,给充电桩充电至少需要4个小时。紧急用车非常不方便,燃油车直接加油也不方便。很多地方充电桩价格极其昂贵,达到2元一次、200元、400公里的水平,完全不用油罐车的担心。而且像贝尚广深这样的大城市很难收费,那些二三线城市就更不用说了。在一些小城市,甚至可能没有充电桩。
3.汽车电池寿命衰减
实际上,汽车电池和手机电池是一样的。经过一段时间的使用,它们的待机时间和使用时间也大大减少。从汽车衰减程度来看,买的新能源汽车大概五年后就有可能被淘汰。对于 纯电动 汽车来说,电池成本几乎占到了整车的70%到80%,所以为汽车更换电池的高成本几乎可以买到一辆新车。
4.保值率问题
新能源汽车的保值率非常感人。由于电池容易损坏、更换快等问题,很多二手车厂商不会做无利可图的生意。保值率低成为阻碍废旧新能源汽车流通的重要原因,所以没人愿意接手这个“烫手山芋”。
除了以上几点之外,由于新能源汽车的快速发展和电池技术的不成熟,许多电动汽车都经历了自燃,这使得驾驶汽车变得不安全。不过,我相信这些问题只是暂时的。随着技术的提高,新能源汽车也可以进入汽车行业的主流阶段。
1.电池寿命问题
相信很多车主在选择购买新能源汽车时,都被销售员忽悠了,说续航能力强,甚至有人说可以续航400公里。结果买回来的时候发现这款车耗电太多,充满电后最多能跑200公里左右。如果在市区不用每天跑很远的路,通勤上班是非常适合的。如果你经常跑跑车或者长途旅行,那是根本不可能的。
2.收费中的问题
尽管实施了新能源汽车政策,但这种充电桩的普及程度仍然远远不够。充电桩不多。很多地方的充电桩都被燃油车占用,给充电桩充电至少需要4个小时。紧急用车非常不方便,燃油车直接加油也不方便。很多地方充电桩价格极其昂贵,达到2元一次、200元、400公里的水平,完全不用油罐车的担心。而且像贝尚广深这样的大城市很难收费,那些二三线城市就更不用说了。在一些小城市,甚至可能没有充电桩。
3.汽车电池寿命衰减
实际上,汽车电池和手机电池是一样的。经过一段时间的使用,它们的待机时间和使用时间也大大减少。从汽车衰减程度来看,买的新能源汽车大概五年后就有可能被淘汰。对于 纯电动 汽车来说,电池成本几乎占到了整车的70%到80%,所以为汽车更换电池的高成本几乎可以买到一辆新车。
4.保值率问题
新能源汽车的保值率非常感人。由于电池容易损坏、更换快等问题,很多二手车厂商不会做无利可图的生意。保值率低成为阻碍废旧新能源汽车流通的重要原因,所以没人愿意接手这个“烫手山芋”。
除了以上几点之外,由于新能源汽车的快速发展和电池技术的不成熟,许多电动汽车都经历了自燃,这使得驾驶汽车变得不安全。不过,我相信这些问题只是暂时的。随着技术的提高,新能源汽车也可以进入汽车行业的主流阶段。
2023-03-08 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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一、新能源相关专业
新能源专业是开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,是采用新技术和新材料而获得的,新能源的利用过程往往是可循环的,对环境没有污染或者污染很小。
如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等在各个行业中的应用技术。
太阳能主要就是光热和光伏,以光伏为主,其发电的基本原理是“光生伏特效应”。
生物质能主要是利用生物转化技术和热化学转换技术,将生物质转换成燃料物质。
例如:麦杆、稻壳、木屑、树枝、树皮等农林废弃物都可以成为生物质发电的主要材料,转化为各种清洁的能源,如沼气、燃料乙醇等。
1、新能源科学与工程
新能源科学与工程主要研究新能源的种类、特点、应用和未来发展趋势以及相关的工程技术等,包含风能、太阳能、生物质能、核电能等。
新能源科学与工程属于能源动力类,新能源材料与器件专业属于材料类。
2、新能源材料与器件
新能源材料与器件专业的内涵就在于新能源材料与器件的一体化。
电动汽车做例子,动力电池技术的发展可谓日新月异。比如,钛酸锂负极电池具有快充性能、长寿命、高安全性等优点,缺点是能量密度低、价格高,适用于公交车使用。近来碳负极的快充电池进步很快,其能量密度高、成本低,有望替代钛酸锂负极电池。
3、新能源汽车工程
新能源汽车工程专业以机械工程、电气工程和车辆工程为主干学科,培养能在新能源汽车工程领域从事设计制造、零部件开发、生产、实验、运用过程知识和能力储备的高层次应用型人才。
新能源专业是开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,是采用新技术和新材料而获得的,新能源的利用过程往往是可循环的,对环境没有污染或者污染很小。
如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等在各个行业中的应用技术。
太阳能主要就是光热和光伏,以光伏为主,其发电的基本原理是“光生伏特效应”。
生物质能主要是利用生物转化技术和热化学转换技术,将生物质转换成燃料物质。
例如:麦杆、稻壳、木屑、树枝、树皮等农林废弃物都可以成为生物质发电的主要材料,转化为各种清洁的能源,如沼气、燃料乙醇等。
1、新能源科学与工程
新能源科学与工程主要研究新能源的种类、特点、应用和未来发展趋势以及相关的工程技术等,包含风能、太阳能、生物质能、核电能等。
新能源科学与工程属于能源动力类,新能源材料与器件专业属于材料类。
2、新能源材料与器件
新能源材料与器件专业的内涵就在于新能源材料与器件的一体化。
电动汽车做例子,动力电池技术的发展可谓日新月异。比如,钛酸锂负极电池具有快充性能、长寿命、高安全性等优点,缺点是能量密度低、价格高,适用于公交车使用。近来碳负极的快充电池进步很快,其能量密度高、成本低,有望替代钛酸锂负极电池。
3、新能源汽车工程
新能源汽车工程专业以机械工程、电气工程和车辆工程为主干学科,培养能在新能源汽车工程领域从事设计制造、零部件开发、生产、实验、运用过程知识和能力储备的高层次应用型人才。
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