捷达vs5百科
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捷达vs5是捷达旗下一款紧凑型suv。捷达不再是大众旗下的车型。捷达是一个独立的汽车品牌。捷达有两辆越野车,一辆是vs5,一辆是vs7。捷达vs5采用1.4升涡轮增压发动机,在大众平台上制造。
捷达vs5的1.4升涡轮增压发动机也是大众的ea211系列产品。
这台发动机的最大功率为110千瓦,最大扭矩为250牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分,最大扭矩转速为1750至3000转/分。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6at变速箱。
捷达vs5使用的6at变速箱是爱信的产品。
大众为这台1.4t发动机匹配了7速双离合变速箱,但捷达没有使用双离合变速箱。
6at变速箱的可靠性和稳定性优于7速干式双离合变速箱,换挡平顺性也更好。
捷达vs5前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能,从而可以提高车轮的抓地力,改善抓地力,提高汽车的操控性。
捷达vs5的1.4升涡轮增压发动机也是大众的ea211系列产品。
这台发动机的最大功率为110千瓦,最大扭矩为250牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分,最大扭矩转速为1750至3000转/分。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6at变速箱。
捷达vs5使用的6at变速箱是爱信的产品。
大众为这台1.4t发动机匹配了7速双离合变速箱,但捷达没有使用双离合变速箱。
6at变速箱的可靠性和稳定性优于7速干式双离合变速箱,换挡平顺性也更好。
捷达vs5前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能,从而可以提高车轮的抓地力,改善抓地力,提高汽车的操控性。
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