Question

摩托车老是熄火

Answer 1

问题一：摩托车经常熄火的问题 熄火有很多原因仅按你的问题给一些常见问题：
1、空滤气过脏造成混合气体不正常（空滤气更换或清洗）
2、火花塞积碳或老化（清理积碳或更换）
3、化油器问题（更换、清理）
4、怠速过低（调整发动杨怠速螺钉在1000－1500转）
5、混合气比例不对（调整混合气螺钉）
6、发动机低速作动时气门作功异常（这个我也说不好，应是曲轴和连杆出现的问题）
除1、2、4可以自行排除外其它建议去修理店维护。其中1如果工纸质空滤的话还是要去维修店较好。

问题二：摩托车老是熄火 怠速不稳易熄火大多是化油器堵塞造成的，仔细清洗一下化油器一般就可以了。另外，还可以检查气门间隙是否变小，进气管或其他胶管是否有轻微漏气情况，火花塞和高压帽是否不良等。

问题三：我想问下摩托车老熄火是怎么回事 先检查怠速是否偏低，怠速在热车时应维持在1300－1500左右，检查化油器节气阀柱塞是否有较紧或活动不畅情况，清洗化油器，也可以在收油门特别是车速较快时收油门后再回一下油门，这样一般就不容易熄火了，如果是新车，且这种情况经常发生影响使用，可以去售后检查调整或更换化油器。

问题四：摩托车雨天老是熄火是怎么回事？ 摩托车雨天熄火或是加不上油门，是潮湿的空气进入空滤和化油器，影响混合气质量，以及点火或熄火线路及点火部件，出现短路、受潮等影响高压电质量造成的。这种情况不太好彻底解决，可以检查一下化油器内是否有水，拧松化油器底部的放油螺丝，把汽油放出一点来，把化油器上的通气管和下面的溢油管的管口剪成长斜口，并把管子提起来，管口朝向车架内较干燥的地方。检查火花塞帽、高压线、高压包、点火器等处是否有水，电门锁是否进水，各电器件插头是否进水，尽量避免驶过较深的过水路面，也可以把混合气略调浓一点点或稍拉着点风门，会有一定程度的缓解。

问题五：踏板摩托车油门放开老是熄火是什么问题？ 加速行驶正常，只有怠速不正常并且调高也没有效果，最大可能是化油器堵塞，先拆下空滤和化油器，仔细清理或更换空气滤芯，用气泵的高压气体吹通化油器怠速量孔等内部孔道，检查化油器混合比是否正常，注意检查与化油器和发动机相关的各个胶管是否有老化或漏气情况，检查气门间隙是否过小（踏板车容易出现气门间隙自己变小），火花塞和高压帽是否不良等，这些都是引起无怠速最常见的故障。

问题六：摩托车总是熄火是什么原因？ 很多原因啊，可以是点火器软击穿，也可能是化油器希了。，也可能是气门紧了

问题七：摩托车老熄火！ 朋友修理部的人骗你呢 车电瓶没有电该着火也能着火 你的车不像是化油器的问题 告诉你几个 容易引起这个毛病的部件 一 从化油器网上查 有管上的小虑杯 脏了 就换掉 让他使劲要 一元钱 最主要的 油箱下面的有格兰（开关）把下面的虑杯 卸下来清洗 用化油器清洗剂 把你能看到的出油孔打通 二 把火花塞卸下来 拿手电 看里面 轻轻的踩启动杆 让活塞到上止点 就别动了 缸头上面有2个 小圆盖 上下各一个 卸下来 用手感觉 气门拍子 紧不紧 （我怀疑你的拍子紧导致热车气门关闭不严 ）他们之间是有活动量的 塞尺是车辆他的专业工具 你可以把他调整到纸片 可以 *** 缝隙里就可以啦 9个的扳手 拆卸它 你先 检查下他们 修理完成 再看看 什么情况 一定帮你 把你的坐骑搞定 （不收费）

问题八：摩托车经常熄火是什么原因 摩托车在行驶中逐渐减速，发动机慢慢自动熄火，且在熄火前明显感到发动机无力，一般是供油系统故障，这时应检查油箱内燃油是否用完，若燃油充足，应检查燃油开关是否扭开，带燃油泵的情况下要检查燃油泵是否工作正常，然后再拔下输油管检查是否有燃油供给，拧开化油器放油螺钉是否有油流出，如无油溢出，说明化油器油路堵塞，说明化油器油路堵塞，应疏通油路。　　排除故障的简易方法是，先将开关扭到关闭位置，再拆下与油箱开关相连端的输油管，然后用嘴向输油管猛吹气（或用打气筒打气）。经压缩空气的冲击，化油器内被堵塞的油路有可能疏通，如果油路仍不通，表明油路严重堵塞，应拆下化油器彻底清洗。　　若发动机在熄火过程中，发出较大的啪啪声响，熄火后不能起动，脚踩起动杆感到压缩力很小，即可断定气缸盖垫已被烧穿，或曲轴箱油封损坏。四冲程发动机还应考虑气门因烧坏而漏气、气门挺杆弯曲等因素。可拆下气门盖、检查，若气缸盖垫穿损，应更换新件。如果缸盖垫无损坏现象，应检查曲轴箱油封是否损坏，可卸掉曲轴箱油封外面的零件，取出油封进行检查。若油封损坏，应更换新件。

问题九：摩托车老熄火怎么回事啊 点火线圈问题，去换一个