上坡怎么防止溜车
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1、冲坡。上坡前如果是平直的道路,在交通条件允许时,可适当加大车速,用高速行驶产生的惯性冲坡。冲坡距离可持续数十米。
2、加油。换挡后油门要迅速跟上,因为此时车辆前进的阻力已经相当大,需要的动力也应相应的加大,只有低挡位、大油门才能保证足够的爬坡动力。
3、如果是在立交桥或是主路的破路上,车辆比较堵走走停停的话,手刹是你必不可少的安全装置。不要闲麻烦不拉手刹,有的时候车都在走走停停的,自己也不知道自己的车在溜车,不小心把后面的车碰了,既给别人带来麻烦,也让自己不愉快。如果自己手脚不能很好的配合的话,那就需要自己平时多加练习了。
4、一定要与前车保持适当距离,以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时,发生追尾事故。
5、换挡。冲坡持续一段距离之后,车辆出现乏力状态,发动机表现出明显的动力不足,此时正是减挡的时机。这时应迅速准确的换入低速挡,在一般情况下,二挡较为合适。换挡时应注意动作迅速准确,不拖泥带水,换挡不准确不及时容易造成停车熄火,控制不好会发生车辆后溜,这是很危险的。因此,换挡要一次成功。
6、车速要低而平稳。如果坡道持续数百甚至数千米,就应保持低挡位大油门,以均匀的车速上坡,在发动机运转正常的挡位上,一直把车开上坡顶,不可忽快忽慢,反复更换挡位。
7、驾驶自动挡的车,在遇到堵车的破路时,只要踩住刹车就可以了,如果要是长时间的停车等候,那么应该将车挂如P挡驻车挡),等到启动的时候在换挡就可以了。
2、加油。换挡后油门要迅速跟上,因为此时车辆前进的阻力已经相当大,需要的动力也应相应的加大,只有低挡位、大油门才能保证足够的爬坡动力。
3、如果是在立交桥或是主路的破路上,车辆比较堵走走停停的话,手刹是你必不可少的安全装置。不要闲麻烦不拉手刹,有的时候车都在走走停停的,自己也不知道自己的车在溜车,不小心把后面的车碰了,既给别人带来麻烦,也让自己不愉快。如果自己手脚不能很好的配合的话,那就需要自己平时多加练习了。
4、一定要与前车保持适当距离,以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时,发生追尾事故。
5、换挡。冲坡持续一段距离之后,车辆出现乏力状态,发动机表现出明显的动力不足,此时正是减挡的时机。这时应迅速准确的换入低速挡,在一般情况下,二挡较为合适。换挡时应注意动作迅速准确,不拖泥带水,换挡不准确不及时容易造成停车熄火,控制不好会发生车辆后溜,这是很危险的。因此,换挡要一次成功。
6、车速要低而平稳。如果坡道持续数百甚至数千米,就应保持低挡位大油门,以均匀的车速上坡,在发动机运转正常的挡位上,一直把车开上坡顶,不可忽快忽慢,反复更换挡位。
7、驾驶自动挡的车,在遇到堵车的破路时,只要踩住刹车就可以了,如果要是长时间的停车等候,那么应该将车挂如P挡驻车挡),等到启动的时候在换挡就可以了。
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