Question

车老是高温啥原因？

Answer 1

小车高温的原因有如下几种：发动机冷却水循环不好、风扇转速不够、点火正时太早、发动机空燃比太高、燃油辛烷值太低，还有长时间的加油门跑使车辆负荷加大。

1、发动机冷却水循环不好它所包含的因素较多，比如节温器打不开或是打开的不完全，在发动机小循环进入摄氏80度时不能够进入大循环散热。冷却水不够无法形成大循环进行降温。水泵转速不够包含有皮带打滑和水泵的涡轮叶片被腐蚀的太严重泵水量不够等因素。

2、风扇转速不够其中有风扇皮带打滑，风扇硅油离合器损坏。风扇电动机碳刷使用太久，太短接触不好时转时停。还有风扇的风圈损坏漏风太多。风扇继电器有问题无法接通，或是低速接通而高速无法接通，发动机进入高温时风扇高速不转等因素。

3、点火正时太早混合气在汽缸内燃烧时间过长温度升高。

4、发动机空燃比太高其实就是空气多燃油太少，混合气在汽缸内燃烧速度减慢温度升高。和诸多的因素相比这一项的温度是最高的，而且相对比较难排除的故障，需请专业人士维修。

5、燃油辛烷值太低是指燃油的标号太低本身的爆燃速度就慢，自然燃烧的速度就慢，燃烧的时间就长，温度也就高了。另外现在市场上所销售的大部分汽油都是二甲醚混合燃油它的热值本身就比纯汽油高，有的车就受不了了。但大部分车是没有问题的。

Answer 2

1、先看一下水温表是否坏掉。
2、然后在看看水温感应塞还有温控开关 ， 水泵等。
3、查看冷却液是否过期。
4、水路有无堵塞，胶管是否变形（瘪了）。
5、如果缺防冻液的情况下，你用一块块毛巾捂住盖子慢慢打开先把里面的气排除来在彻底打开盖子。这样防止高热的防冻液随着气体喷出导致烫伤。
6、水箱生锈也会引起温度高，因为生锈太多，会造成水箱散热片的效用降低，冷却水温度不能下降，引起水箱温度高，我们可以祛除生的锈，或是更换新水箱

Answer 3

发动机老是高温咋回事。
一，确定不是持续高负荷运行。
二，最近更换防冻液，没有排净空气。散热系统有气阻，循环不畅。
三，水温传感器——节温器或者水温感应塞故障。正常情况下，发动机冷启动热车阶段，节温器是关闭的，只有机体内的防冻液参与循环，以确保发动机能够快速升温到工作温度。当水温达到节温器临界值时，节温器打开，水箱的防冻液参与循环降温，俗称大循环。当温度继续上升到水温感应塞的临界值时，水温感应塞接通，水箱风扇开始运转给发动机强制降温。如果节温器或者水温感应塞故障，会引发高温。
四，水泵损坏。

Answer 4

车老是高温啥原因？
汽车行驶在高温之下2113，可能会出现5261以下几种情况。

1、汽车高温4102，会造成发动机过1653热，从而使气缸体和缸盖产生热变形甚至裂纹，较为常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座。

2、油件系统容易出问题。气温越高，发动机罩内温度也就越高，越易产生气阻现象。因点火线圈过热而使高压火花减弱，容易出现发动机高速断火现象。严重时使点火线圈烧坏，影响汽车正常行驶。

3、蓄电池高温下会出现电压不稳。电瓶温度高的时候，电极会因为绝缘层老化而出现氧化，尤其是负极，会在极头产生白色氧化物，从而造成电瓶电压不稳定。

4、高温轮胎易爆胎。高温天气之下，路面温度往往高达50℃~60℃，轮胎在如此恶劣的条件下高负荷工作，磨损加剧不说，受影响的胎压也令爆胎几率大大增加。

5、汽车空调容易不制冷。汽车高温，发动机长时间运转，水温容易过高，散热器的散热效果也会减弱，会严重影响汽车空调系统。

Answer 5

汽车水温是反映汽车冷却系统的工作状况，发动机必须在适当的高温状态下运行最好，这适合的温度下，可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。 发动机温度过高，散热风扇故 循环水泵故障，节温器故水箱散热不良。