保时捷好还是奔驰好
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问题一：奔驰和保时捷哪个好?? 论品牌竞争力，保时捷要略高于奔驰。
如果问哪个好，罚是应该就具体车型进行比较。比如：保时捷卡宴明显要好于奔驰越野。而奔驰的S63 S65肯定要好于保时捷卡曼、博斯特之流，甚至不亚于911。
问题二：奔驰和保时捷哪个好 保时捷感觉有点贵族气息，奔驰给人的感觉就是大款。
问题三：奔驰，宝马，保时捷哪个好？求解释 最直观的原因就是保时捷比BBA贵啊，F兄已经把价格列的很清楚了，就不多说了。保时捷最贵的1000多万，BBA最贵的才300多万，普通人当然觉得贵的那个更高档。那么就要引伸出下一个话题了，为什么保时捷的价格比BBA贵？因为保时捷是做跑车的，跑车的核心消费人群是一个对产品力更关注的群体，在消费能力和价格敏感度上和普通人群有着很大的区别。
保时捷虽然1948年才制造出第一款同名车，但是费迪南德.保时捷本人在这之前就已经是鼎鼎大名了。保时捷绝对是汽车领域的天才，在他的“打工”生涯中，跟他沾上关系的品牌和汽车包括：奔驰、奥迪、斯柯达、大众（二战中著名的桶车）、虎式坦克（最后没用他的底盘设计）等等等，当然也因为后面哪俩“车”的关系，保时捷博士战后马上被当成战犯抓起来了。虽然又弄国民车又弄坦克的，但是保时捷博士最在行的还是设计跑车，从他在奥地利戴姆勒设计亨利王子型（Prince Henry）赛车开始，保时捷博士就彻底走上了赛车之路，Sascha萨莎赛车、梅赛德斯的S、SS以及SSK跑车、奥迪的“银箭”赛车都出自保时捷之手。所以在1948年保时捷356推出之后，虽然保时捷是一个全新的品牌，但是这个品牌的赛车基因不比任何一家跑车品牌少。
为什么跑车品牌和奢侈品牌的价格就要比普通的豪华品牌贵？因为这些品牌把更多的精力放在了核心消费人群更关注的事情上，对于这些品牌来说，核心消费人群才是他们营销的关键，这些人群可以辐射到其他次级消费人群。以跑车为例，世界知名的跑车品牌大都热衷于参与各项赛车活动，每年都要花大价钱在这上面，为什么？因为核心消费人群在乎啊，典型的例子就是迈凯轮和法拉利，直接参加最烧钱的F1。像宾利和劳斯莱斯这种奢侈品牌，则是经常举办“圈内人士”才能参加的各种沙龙，各种高搭上啊。
最后，为什么GTR感觉又不太一样？因为现在的GTR历史还不够悠久。有人会说，GTR上世纪70年代就有了，但是那时候的GTR是在SKYLINE下面的车型，并不是超跑，07年GTR从SKYLINE独立出来（新一代SKYLINE则是鹰飞的Q50），才成为了现在大家眼中的平民超跑，即使是独立出来之后，最开始的GTR在稳定性日常驾驶上离超跑还是有一段距离的，不能只看01加速。对于高大上的品牌来说，历史真的很重要，没有历史底蕴即使产品力到了，价格也很难突破那个天花板。你看，现在的GTR很了，但是售价还是差超跑很多，奥迪奔驰不是不想把超跑定价高一点，问题是高了没人买啊，380的SLS AMG有价无市。
以上，不知道能否解答题主的疑问。
问题四：奔驰和保时捷哪个好 保时捷感觉有点贵族气息，奔驰给人的感觉就是大款。
问题五：买奔驰好还是保时捷好 都一样吧 我感觉法拉利好 送的南孚电池可以玩好久
问题六：保时捷奔驰宝马哪个质量好 当然是保时捷了！ 进口的。 就算不说进口。
保时捷的质量真的没的说。 比BBA好N倍。 而且在德国，地位最高的是保时捷。
保时捷 奔驰 宝马 奥迪 就是这排下来的。 保时捷才能诠释德国人造车的工艺。 现在扎实的底，厚道，已经不是大众、奥迪了。 而是保时捷。
什扎实厚道，穷逼买不起BBA，买个大众就说成底扎实了。。。 我看最不厚道的就是大众某些低端车了。
丝去4S看车感受一下
奥迪Q7新车，我坐进去都头疼、刺鼻气味，真不知道是搞什猫腻？
A8 到是没有刺鼻气味，辉腾也没有。 Q7是进口的吧？ 但是为什在一汽奥迪卖？ 翻新车？ 不知道。
去看保时捷， 我坐进PA NA MEI LA 保时捷豪华车里，一点异味都没有，估计是全真皮座椅。 有多少车是全真皮座椅的？ 全真皮内饰就要2万成本，座椅也要2万。20万的车会给你全真皮？？
个人感觉只要一国产，一合资，就有猫腻了， 中国人哎搞猫腻。 别说鬼子不厚道，中国人给你简配的，又不是鬼子简配的。
问题七：奔驰和保时捷那个好？ 那就要看具体是什么车型了，单单比牌子的话，还是奔驰好一些
问题八：奔驰好还是保时捷好？ 要看款式
问题九：买轿车是买保时捷的好还是奔驰？？？（我是富翁） 自己开，买保时捷panamera，有司机，必须奔驰pullman
问题十：保时捷和奔驰哪个好 看你追求哪方面了。
保时捷主攻跑车，强调速度 *** ，宝马强在操控，奔驰优于乘坐的舒适性，老话都说：坐奔驰，开宝马
如果问哪个好，罚是应该就具体车型进行比较。比如：保时捷卡宴明显要好于奔驰越野。而奔驰的S63 S65肯定要好于保时捷卡曼、博斯特之流，甚至不亚于911。
问题二：奔驰和保时捷哪个好 保时捷感觉有点贵族气息，奔驰给人的感觉就是大款。
问题三：奔驰，宝马，保时捷哪个好？求解释 最直观的原因就是保时捷比BBA贵啊，F兄已经把价格列的很清楚了，就不多说了。保时捷最贵的1000多万，BBA最贵的才300多万，普通人当然觉得贵的那个更高档。那么就要引伸出下一个话题了，为什么保时捷的价格比BBA贵？因为保时捷是做跑车的，跑车的核心消费人群是一个对产品力更关注的群体，在消费能力和价格敏感度上和普通人群有着很大的区别。
保时捷虽然1948年才制造出第一款同名车，但是费迪南德.保时捷本人在这之前就已经是鼎鼎大名了。保时捷绝对是汽车领域的天才，在他的“打工”生涯中，跟他沾上关系的品牌和汽车包括：奔驰、奥迪、斯柯达、大众（二战中著名的桶车）、虎式坦克（最后没用他的底盘设计）等等等，当然也因为后面哪俩“车”的关系，保时捷博士战后马上被当成战犯抓起来了。虽然又弄国民车又弄坦克的，但是保时捷博士最在行的还是设计跑车，从他在奥地利戴姆勒设计亨利王子型（Prince Henry）赛车开始，保时捷博士就彻底走上了赛车之路，Sascha萨莎赛车、梅赛德斯的S、SS以及SSK跑车、奥迪的“银箭”赛车都出自保时捷之手。所以在1948年保时捷356推出之后，虽然保时捷是一个全新的品牌，但是这个品牌的赛车基因不比任何一家跑车品牌少。
为什么跑车品牌和奢侈品牌的价格就要比普通的豪华品牌贵？因为这些品牌把更多的精力放在了核心消费人群更关注的事情上，对于这些品牌来说，核心消费人群才是他们营销的关键，这些人群可以辐射到其他次级消费人群。以跑车为例，世界知名的跑车品牌大都热衷于参与各项赛车活动，每年都要花大价钱在这上面，为什么？因为核心消费人群在乎啊，典型的例子就是迈凯轮和法拉利，直接参加最烧钱的F1。像宾利和劳斯莱斯这种奢侈品牌，则是经常举办“圈内人士”才能参加的各种沙龙，各种高搭上啊。
最后，为什么GTR感觉又不太一样？因为现在的GTR历史还不够悠久。有人会说，GTR上世纪70年代就有了，但是那时候的GTR是在SKYLINE下面的车型，并不是超跑，07年GTR从SKYLINE独立出来（新一代SKYLINE则是鹰飞的Q50），才成为了现在大家眼中的平民超跑，即使是独立出来之后，最开始的GTR在稳定性日常驾驶上离超跑还是有一段距离的，不能只看01加速。对于高大上的品牌来说，历史真的很重要，没有历史底蕴即使产品力到了，价格也很难突破那个天花板。你看，现在的GTR很了，但是售价还是差超跑很多，奥迪奔驰不是不想把超跑定价高一点，问题是高了没人买啊，380的SLS AMG有价无市。
以上，不知道能否解答题主的疑问。
问题四：奔驰和保时捷哪个好 保时捷感觉有点贵族气息，奔驰给人的感觉就是大款。
问题五：买奔驰好还是保时捷好 都一样吧 我感觉法拉利好 送的南孚电池可以玩好久
问题六：保时捷奔驰宝马哪个质量好 当然是保时捷了！ 进口的。 就算不说进口。
保时捷的质量真的没的说。 比BBA好N倍。 而且在德国，地位最高的是保时捷。
保时捷 奔驰 宝马 奥迪 就是这排下来的。 保时捷才能诠释德国人造车的工艺。 现在扎实的底，厚道，已经不是大众、奥迪了。 而是保时捷。
什扎实厚道，穷逼买不起BBA，买个大众就说成底扎实了。。。 我看最不厚道的就是大众某些低端车了。
丝去4S看车感受一下
奥迪Q7新车，我坐进去都头疼、刺鼻气味，真不知道是搞什猫腻？
A8 到是没有刺鼻气味，辉腾也没有。 Q7是进口的吧？ 但是为什在一汽奥迪卖？ 翻新车？ 不知道。
去看保时捷， 我坐进PA NA MEI LA 保时捷豪华车里，一点异味都没有，估计是全真皮座椅。 有多少车是全真皮座椅的？ 全真皮内饰就要2万成本，座椅也要2万。20万的车会给你全真皮？？
个人感觉只要一国产，一合资，就有猫腻了， 中国人哎搞猫腻。 别说鬼子不厚道，中国人给你简配的，又不是鬼子简配的。
问题七：奔驰和保时捷那个好？ 那就要看具体是什么车型了，单单比牌子的话，还是奔驰好一些
问题八：奔驰好还是保时捷好？ 要看款式
问题九：买轿车是买保时捷的好还是奔驰？？？（我是富翁） 自己开，买保时捷panamera，有司机，必须奔驰pullman
问题十：保时捷和奔驰哪个好 看你追求哪方面了。
保时捷主攻跑车，强调速度 *** ，宝马强在操控，奔驰优于乘坐的舒适性，老话都说：坐奔驰，开宝马
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