Question

女生学航空航天专业就业前景？

Answer 1

女性学航空航天类专业就业情况是比较好的。航空航天类专业毕业生就业层次、就业质量也都比较高，绝大多数航空航天类的毕业生都经进入了国家有关科研院所和航空航天相关企业。再加上我们国家航空航天业发展比较迅速，人才需求量也比较大，而这个专业，它又是比较专的一个专业，就是其他专业是不具备可替代性的。所以说，基本上这类专业的就业，可以用”无忧”来表示，各大航空航天类的科研院所、军科院、航空公司等，都是薪水比较高，地位比较高，技术也比较高的“三高单位”。女生学航空航天专业好就业吗？

航空航天并不专指某一个专业，而是一个专业类别，其中主要包括航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程等。作为工科，这些专业在读的学生中，确实存在男女比例极度不平衡的现象，通常情况下，航空航天类专业一个班的男女比例能够达到9:1。不过着并不代表航空航天行业存在性别歧视的问题，其实不管是男生还是女生，在这个行业，只要学历高、能力好，都是非常吃香的。

航空航天行业的前景依旧比较光明，且工作机会较多。随着人们对航空航天事业的不断探索和技术的不断进步，社会对与之相关的人才需求量越来越大，而航空航天类专业的就业率常年稳定在95%以上便证实了这一点。

而且我国航天事业在软硬件条件上已有了极大改善，大多数研究机构都设在北京、上海、西安、武汉、沈阳等大城市，除了一些发射基地的岗位需要前往比较偏僻的地方工作之外，一般研究机构的环境对于女生来说是十分友好的。

此外，与航空航天有关的研究所、集团、商业公司等，都是国有体制，收入都在中高水平，配套的福利待遇比较优越，而且这种体制内的工作比较稳定，适合长期发展，通常没有失业的压力。由于航空航天属于技术密集型产业，大多数工作单位的人际关系相对业务型、市场型、销售型公司更简单。总的来说，航空航天专业是非常适合女性就业的专业。

二、为什么都在劝退航空航天？

既然航空航天类专业有以上这么多优点，为什么还有很多人在劝退它们？小编整理网络上相关言论之后，总结出了以下两点原因：

1、学习难度大、培养周期长

航天专业属于工学门类，涉及数学、物理、计算机、材料学等多个领域，都是一些学习难度比较大的科目。而且航空航天行业的门槛较高，几乎没有面对本科生的岗位，大多都是研究生起步，因此想要就业，必须经过至少6年的学习。2、晋升渠道不明朗，薪资提升较慢

航空航天相关的工作单位大多都属于国企，而且是少数没有实行市场化的国企，这一类国企一般竞争压力比较小，晋升渠道不是很明朗，相应地，员工薪资比较平稳，涨幅不大，工资水平虽然不低，但是上限也不高。同时，也会出现心里落差较大的情况。同样的学历和能力，如果在互联网公司或者金融公司任职，可能会得到翻倍的薪资待遇

Answer 2

首先，我们知道对于绝大多数的学生来说，大学毕业后都是需要自己出来找工作的，想要找到一个对口，合适的工作是非常不容易的。但是对于学习空乘专业的女生来说，是不用为工作发愁的，因为大部分空乘专业毕业的学生都会分配工作的。
其次，学习空乘专业毕业的女生，从现有的薪资水平来看，还是要高于大部分同龄人的。另外，因为空乘行业的专业性和目前社会需求供应不足。所以，女生学习空乘专业，就业稳定性还是不错的。空乘专业毕业的女生就业场所不是机场就是在飞机上。所以，工作环境也是非常不错的。
最后，目前我国民航从业人员现状就是学历层次普遍较低。而且因为专门培养民航业人才的公办大学偏少，所以具有高学历的人才远远不能满足行业发展需要。所以，对于女生来说，尤其是高学历的女生学习空乘专业是非常有优势的。
航空航天类专业是一个研究航空航天有关的专业。航空航天专业的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器（包括航天器与运载端）设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验以及从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。
从狭义上讲，航空航天类专业包括 航空航天工程 [6] 、飞行器设计与工程、、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性 、飞行器适航技术、飞行器控制与信息工程、无人驾驶航空器系统工程、智能飞行器技术、空天智能电推进技术、探测制导与控制技术等主体学科专业。然而，无论是飞机还是航天飞行器，都是综合科学技术的结晶，涉及材料、电子通讯设备、仪器仪表、遥控遥测、导航、遥感等诸方面。因此从广义上讲，材料科学与工程、电子信息工程、自动化、计算机、交通运输、质量与可靠性工程等都是航空航天技术不可或缺的学科专业。随着航空航天事业的迅猛发展，近年来又催生出航天运输与控制、遥感科学与技术等新兴专业。

Answer 3

航空航天并不专指某一个专业，而是一个专业类别，其中主要包括航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程等。
作为工科，这些专业在读的学生中，确实存在男女比例极度不平衡的现象，通常情况下，航空航天类专业一个班的男女比例能够达到9:1。不过着并不代表航空航天行业存在性别歧视的问题，其实不管是男生还是女生，在这个行业，只要学历高、能力好，都是非常吃香的。

航空航天行业的前景依旧比较光明，且工作机会较多。随着人们对航空航天事业的不断探索和技术的不断进步，社会对与之相关的人才需求量越来越大，而航空航天类专业的就业率常年稳定在95%以上便证实了这一点。

而且我国航天事业在软硬件条件上已有了极大改善，大多数研究机构都设在北京、上海、西安、武汉、沈阳等大城市，除了一些发射基地的岗位需要前往比较偏僻的地方工作之外，一般研究机构的环境对于女生来说是十分友好的。

此外，与航空航天有关的研究所、集团、商业公司等，都是国有体制，收入都在中高水平，配套的福利待遇比较优越，而且这种体制内的工作比较稳定，适合长期发展，通常没有失业的压力。
由于航空航天属于技术密集型产业，大多数工作单位的人际关系相对业务型、市场型、销售型公司更简单。总的来说，航空航天专业是非常适合女性就业的专业。

Answer 4

看你就读于什么层次的大学，如果是专科层次大学，没有关系，且专业水准不足的情况，很容易会被分配到航空公司做后勤工作（安检，货物管理，咨询前台等）。如果学校层次比较高，学校回合航空公司进行合同签署，每年会送人进去，参加航空航天工作，大部分还得看自身的专业强度。女生学习航天航空稍微比较局限，就业前景没那么好。

Answer 5

近年来，航空航天领域的发展虽然不如十年前那么活跃，但仍是一个国家综合国力的重要标志，国家对此依然十分重视。

有资料表明，飞行器制造工程和飞行器动力工程这两个热门专业的就业率一直保持在95%以上，属于就业率较高的专业，毕业生大多进入航空航天系统内的科研机构，从事设计、制造、研发、管理等工作。

相对于外部的私企，这些国企通常压力不大，对于追求稳定的女生来说，其实也是一个不错的选择。

此外，不少女生担心毕业后工作环境艰苦、工作地点偏远等问题，但实际上，由于国家的大力支持，航空航天事业在软硬件条件上已经有了极大改善，大多数科研机构都设在北京、上海、西安、武汉等大城市。