汽车刹车片是否需要更换？
首先第一个问题说一下刹车片的构造。简单的来说，刹车片主要是由三部分组成，分别是钢板、隔热层和摩擦块这三部分。其中钢板的作用是为了固定和安装好我们整体的刹车片，隔热层则是由不导热的材料以及增强材料组成的，它的主要作用就是隔热，而摩擦块呢则是由增强材料、粘合剂以及填料组成的。
第二个问题我们就来说一下我们自己该如何判断刹车片需不需要更换。刹车片是否需要更换则是根据摩擦块的厚度来判断的。在这里说一个简单的方法，大家可以先打开发动机舱，然后找到刹车油壶，检查刹车油的液面高度。如果液面低于或者接近MN线，则说明刹车片磨损比较严重。然后我们可以拿一个手电筒照射轮毂内侧的刹车片，然后进行观察，看它的厚度是否达到标准。但是有一些车型由于轮毂设计的原因，可能会看不到的，在这里说可以看得到的。如果是一个新的刹车片，它的厚度一般是在1.5厘米左右。当我们通过肉眼观察，刹车片的厚度仅剩原来的三分之一时，也就是只有0.5厘米左右的时候，那么我们就要考虑更换刹车片了。
那么刹车片需要更换的最极限怎么判定呢？一般每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志它的厚度只有2到3毫米左右。这个就是刹车片更换的极限了。如果刹车片的厚度磨损到已经跟这个突起的标志平行了，则必须进行更换了。目前也有一些车型在刹车片比较薄时，在仪表盘上会有警示灯，用来提醒车主要进行更换。我相信有很多朋友也有疑惑，我们刹车片能不能按公里数来判定是否要更换？实际上刹车片的更换周期它并不是固定的，因为我们用车的环境和开车的习惯都不一样，是没有一个严格的时间周期的，所以我建议大家可以定期检查一下刹车片的厚度，这样判断更为可靠一些。但是一般来讲，在每行驶6万公里左右，就需要考虑更换刹车片了。另外还有一些车主比较粗心，他们不经常检查刹车片，而且长时间不进行更换。如果踩刹车出现了铁与铁之间摩擦的嘶嘶声，这时呢大家就要注意了，很有可能是刹车片的极限已经直接和摩擦盘进行摩擦了，说明刹车片已经超出了极限。这样的情况虽然不多见，但是如果一旦遇到这样的情况，那么在更换刹车片的同时，还要检查刹车盘，因为这时候可能摩擦盘可能已经损伤了。告诉你们，刹车盘的价格远比刹车片的价格贵，为了不必要的损失，所以还是建议大家养成好的习惯，经常检查和更换刹车片。
还有一些经验比较丰富的老司机通过感受刹车的一个效果，也可以判断刹车片的磨损情况。因为一些老司机在开车的时候，他能感觉到需要更深的去踩刹车，才能够达到原来的一个刹车效果，通过对比就可以感觉到刹车片有磨损了，那么他就会去检查刹车片了。
第三个问题来说一下如何鉴别真假刹车片。我相信有很多车主在车子过保之后，就自己选购刹车片进行更换。但是目前市场上刹车片五花八门，为了避免买到假货，很多人选择大品牌。但是品牌越大，山寨和假冒该品牌的也就越多，所以我们还是要学会几个鉴别的小技巧。第一个方法就是看产品的包装，合格的刹车片，它的外包装要包含这样的几个内容：生产许可编号、摩擦系数、执行标准，生产厂商和厂名。而山寨或者假冒伪劣的则不同，比方说它的包装上只有英文，没有中文，也没有摩擦系数和执行标准，也没有厂址和厂名，那么这样的一般就是不合格的。第二个方法就是打开包装，刹车片一侧是摩擦面，另一侧是非摩擦面。正规的刹车片在非摩擦面上必须有企业的标志，而不合格的摩擦片，它是没有这样的标志的。第三个方法就是看刹车片表面的质量。好的刹车片在非摩擦面上，它的漆面应该是非常均匀的，而且在摩擦面上有一个沟槽，这个沟槽呢它实际上起的是散热的作用。而假冒伪劣的刹车片，它是没有开通这样的沟槽的，或者说它开通的沟槽非常的浅，这样就证明这就是不太合格的产品。总结来讲，对于刹车片的内在质量，由于它是由几十种材料热压而成的，所以单凭肉眼是没有办法特别好的判断它的内在的好坏。如果能有权威机构或者厂家提供的鉴定报告那是最好的。根据前几年的数据，我们国家一年更换的刹车片的数量在5亿左右。在这里希望作为一个车主一定要懂一点这方面的知识，我也希望这期节目对您有所帮助。
