Question

汽车保养时间到了里程数没到用去保养吗？

Answer 1

汽车什么时候需要保养

一般情况下，汽车如果需要维修，一般是根据时间或里程数来判断的。当新车交付使用时，销售顾问将向车主提供车辆在何种情况下需要维护的提示。比如3个月或5000公里，一次维护，哪一个先到哪一个准。也就是说，无论是车辆使用三个月，还是说已经行驶了5000公里，这两个指标哪个先到，以哪个为标准，直接到4s店售后维修即可。

而我们的汽车保养手册中也清楚地说明了这一点。许多人认为首保间隔的时间很短，或者是平时用车不多，一年大概也开了3000公里，那么这个时候到底该如何保养呢？

一些车主因平时跑得少而会遇到时间到了保养公里数却没有到的情况，这种情况不用太担心。由于跑得少时间也不长机油的效果还保持着不错的状态，没有必要急急忙忙去保养，可以抽空保养就行了，实在没时间到公里数再跑一次也没什么大不了。所以您的情况是，您不需要急急忙忙地维护，在公里数到达首保限制之前就可以了。

若日常车辆行驶的里程数较多，车辆零件磨损，以及机油、刹车油等油液消耗较大。厂家一旦达到公里数要求，就必须及时维修车辆。此外，很多人在保养的时间上存在着认识上的误区，他们可能会认为，车又没怎么开，就没必要按照保养的时间来保养。

因为即使汽车使用的公里数很少，但机油在发动机内的时间很长，也许短期内看不出有什么效果，但长期下来会使发动机积碳增加，影响发动机的总体性能。此外，刹车油、变速器油、防冻液、刹车片、火花塞等易损件也比较容易受到影响，这些易损件都是易损件。

许多私家车在行驶10万公里左右时可能会出现发动机烧油的情况，但是，同样车型的私家车可能不存在这种问题。发生这样的事情，主要还是因为车主没有按照保养要求，及时地对车辆进行保养。

先讲讲为什么首保公里数这么少要换机油，因为新车到手前是磨合期，虽然现在的汽车对磨合期并没有那么多的限制和注意事项，但不管怎样，在刚开始使用的时候，发动机还会有以前没有完全磨平的碎屑掉下来，这些碎屑会混在机油里，机油很快就变脏，最好不要用太久的机油。

新车的磨合期一般在3000公里左右，只要超过这个公里数，到首保时间最好尽快去更换。假如您的车公里数太少，一年半还不到2,000公里，那就稍晚一点去投保，但不要拖得太长，最多也就是一两个月后再去换机油。

另一个需要提醒车主的是，机油在新车出厂之前就已经加入到发动机中，因此发动机的使用周期应该从生产日期开始，而不是客户提车的时间，如果新车在进入4S店后，还会有一段时间放入发动机中，为什么厂方要建议首保期为半年，也有这方面的考虑。

若仍有顾虑，则以先到为准原则进行保质，时间达到公里数未到按时间维修，时间未到按公里数维修。但是，与时间和公里数的准确性相比，公里数肯定更精确。车子并不像我们想象的那么糟糕，而且一次或两次维护延迟不会对它本身的运行造成太大影响。

至于新车首保，总结就是因为要经过磨合期。而且厂方推荐的首保时间和公里数也差不多，可以适当延长首保时间，厂方一般也会有一个底线，如果超过这个周期没有做首保，第一次不免费，第二次甚至可能会取消首保，因为维修周期过长会给车辆带来一些影响，我们最好还是听从厂方的建议。

车用了一段时间后，有些零件可能会在车内产生损耗，这时就需要进行维护以保持车的良好性能。正如菜刀使用时间长了，就会变钝，需要磨光一样。那也是为什么有些人把钱拿来买车不买车，就是因为车买回来了，即使没有用完，也属于消耗品。

总之，合理地按要求对车辆进行适当的维护保养，不仅可以使车辆始终处于良好的运行状态，同时也可以节省不少后期车辆的使用费用。时至则按时间进行保养，时至则按公里数进行保养。恰当的超限部分也不要紧，只要尽快把车保养好就行了。别一味地为汽车省钱而拖延维修时间，这样反而会使汽车的使用寿命越来越短。