买车怎样选配置
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首先安全方面的配置肯定是放在第一位的。其次就是车内的一些黑科技,能让操作更简单,便捷化,同时也更人性化的配置。最后就是非常鸡肋的一些配置,完全没有用。
安全配置方面,也不是说所有的安全配置都是值得购买的。比较有用的,像是安全气囊的个数,这个就很有用。现在的车型,一般都会标配四个气囊,前面两个保护驾驶员与副驾驶的人,然后后面也有两个,保护后排乘客。以安全著称的沃尔沃,有的车型达到了将近三十个气囊和气帘,这种保护,跟四个的保护,效果肯定是不一样的。然后还有一些实用的,例如胎压监测、ESP车身稳定系统、ABS+EBD、倒车影像、行车记录仪等等。
不实用的一些黑科技配置,例如自动泊车、记忆座椅、通风加热座椅、定速巡航等等,非常多。以上这些配置,可以说是万年用不上一次,有的功能就算用了,体验也会非常差。例如现阶段的自动泊车,体验就非常差。自动泊车需要的条件,就是刚拿了驾照的新手,也能随便停进去,并且自动泊车并不是说驾驶员就不用操作了,只是把驾驶员转方向盘的步骤省略掉。
最后就是毫无意义的配置。首当其冲的,就是大灯的自动清洗功能。这个配置简直是鸡肋的不能再鸡肋了。能不能洗干净先不说了,估计百分之九十的人,都没用过。可能很多人连大灯需要清洗这个概念都没有。平常车脏了,就去洗车了,连大灯就一起洗了。很少有人会闲着没事给大灯喷水清洗。别的还有下坡辅助、刹车辅助、自适应大灯、车载导航等等,也都是华而不实的配置。
其实具体买什么配置,还是要根据车主的自身喜好与平常行车环境而决定。可能有的人觉得没用的装置,有的人就会非常喜欢。
安全配置方面,也不是说所有的安全配置都是值得购买的。比较有用的,像是安全气囊的个数,这个就很有用。现在的车型,一般都会标配四个气囊,前面两个保护驾驶员与副驾驶的人,然后后面也有两个,保护后排乘客。以安全著称的沃尔沃,有的车型达到了将近三十个气囊和气帘,这种保护,跟四个的保护,效果肯定是不一样的。然后还有一些实用的,例如胎压监测、ESP车身稳定系统、ABS+EBD、倒车影像、行车记录仪等等。
不实用的一些黑科技配置,例如自动泊车、记忆座椅、通风加热座椅、定速巡航等等,非常多。以上这些配置,可以说是万年用不上一次,有的功能就算用了,体验也会非常差。例如现阶段的自动泊车,体验就非常差。自动泊车需要的条件,就是刚拿了驾照的新手,也能随便停进去,并且自动泊车并不是说驾驶员就不用操作了,只是把驾驶员转方向盘的步骤省略掉。
最后就是毫无意义的配置。首当其冲的,就是大灯的自动清洗功能。这个配置简直是鸡肋的不能再鸡肋了。能不能洗干净先不说了,估计百分之九十的人,都没用过。可能很多人连大灯需要清洗这个概念都没有。平常车脏了,就去洗车了,连大灯就一起洗了。很少有人会闲着没事给大灯喷水清洗。别的还有下坡辅助、刹车辅助、自适应大灯、车载导航等等,也都是华而不实的配置。
其实具体买什么配置,还是要根据车主的自身喜好与平常行车环境而决定。可能有的人觉得没用的装置,有的人就会非常喜欢。
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1.1.4T Q3在前后大灯以及轮胎规格等细节方面与2.0T车型并无差异。单从配置这一环节来说,奥迪Q3 30 TFSI并没有太多吸引人的地方,只有全景天窗可以勉强算个亮点。
2.奥迪Q3的整体驾乘感受很倾向于轿车,电动助力转向很轻松,而且没有明显虚位,高速行驶中底盘表现很稳、很扎实,并线时能够给人更多信心,看得出Q3的悬架调校并非一味的强调舒适性。
3.机的在急加速的时候噪音有点大,发动机舱的隔音有待加强,还有就是后排的空间有点小
2.奥迪Q3的整体驾乘感受很倾向于轿车,电动助力转向很轻松,而且没有明显虚位,高速行驶中底盘表现很稳、很扎实,并线时能够给人更多信心,看得出Q3的悬架调校并非一味的强调舒适性。
3.机的在急加速的时候噪音有点大,发动机舱的隔音有待加强,还有就是后排的空间有点小
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