米格-29在印度执行任务时坠毁
米格-29在印度执行任务时坠毁
自从埃航事件过后，全球仿佛都陷入到了空难的魔咒之中，各种未遂的，已经发生的空难层出不穷，737NG风波还没过，而就在2019年11月16日，俄罗斯媒体报道了又一起空难，一架米格29在印度执行任务时突然坠毁，所幸反应及时，飞行员已经成功弹射到了安全地带，由于现场已经被封锁，因此没有其他人员伤亡的消息。
作为最常出镜的飞机，米格29此次的坠毁尚不清楚具体原因，不过根据外界推测，米格29自上世纪七十年代末诞生，已经有半个多世纪了，一代老人机能够在群星荟萃的2019年依旧大放光彩已经实属难得，坠毁很有可能是机能出现故障，导致飞机错判方向而导致的，这次的摔机很有可能预示着米格29这位42岁老将也将迎来生命倒计时，当然，这也是人们的一起推测，具体结论还要等到官方给出答案。
不过在讨论坠毁事故时，还有网友调查了下米格29坠机的次数，根据各方信息汇总来看，各国总坠机次数为7次，分别是印度、俄罗斯、波兰、阿塞拜疆、乌克兰、埃及，其中印度更是连摔两次，如此罕见地坠机次数引起了人们的注意，也让不少好奇，为什么米格29已经接连坠机数次，可还有大批的国家愿意为它买单？
这和米格29多年来所形成的口碑有离不开的关系，米格29作为苏联制造的重要一环，自上世纪70年代末服役后，便一直以F16的对应机型而著称，它的机头指向能力能够在空速低于100节时仍能具有足够的操控性，同时，其爬升能力更是超过了F15C。
除此外，在设计时，苏联设计师对于米格29的要求可谓苛刻，曾多次返厂与重新制作，这使得米格29在推重比上保持着极大地优势，即使在和F16交汇时，如果配合得当，米格29仍能够通过垂直爬升扭转局势。也因此，米格29在之后又诞生出了众多版本，家族成员甚至达到了20多个。
正是因为这些优点，导致了在苏联后期，米格29成为热门货，包括印度在内的多个国家纷纷抢购米格29，其中波兰空军更是趁着德国财政崩溃大薅了一把羊毛，用较低的价格买了大批的米格29。
这些米格29仍然是波兰的主要战机。而此次所坠毁的国家印度，更是以买机达人而著称，其仓库内还停放着大量的米格系列战机，总计数百架，一旦出现了大规模战争，就会解封拿出来用，几乎是见一架摔一架。
