汽车ABS灯亮了,是出什么故障了吗?
2021-12-16 · 央视上榜品牌,专注培养汽车人才
湖南万通汽车学校
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你好,ABS是汽车刹车防抱死系统,对安全行车有着非常大的帮助作用,一般ABS灯在正常情况下是不亮的,那么汽车ABS灯亮是怎么回事呢,汽车ABS灯常亮怎么办呢,下面就一起来看看吧。
System)防抱死制动系统,通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,经一定时间后,再恢复原有的油压,不断的这样循环(每秒可达5~10次),始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。
没有安装ABS的汽车,在行驶中如果用力踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死,完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降,如果前轮被抱死,驾驶员就无法控制车辆的行驶方向,如果后轮被抱死,就极容易出现侧滑现象。
ABS防抱死制动系统的作用有:(1)保持方向稳定性。(2)保持转向控制能力。(3)降低制动距离。(4)使轮胎磨损下降。
汽车ABS灯亮是怎么回事
一般来说,这个灯启动时应该短时间点亮几秒,系统自检没有问题后会自动熄灭,行驶中把刹车快速踩到底ABS也会启动,启动时灯亮,松开刹车ABS也关闭灭灯。
ABS灯常量说明系统检测到ABS系统报错,直接关系到行车安全,建议赶紧去做检查。一般情况下如果是短暂的特殊工作情况导致的ABS灯亮,只要你车开出去绕上一圈,车载电脑系统会自我检索,在确认ABS系统无故障后自己会熄灭。
汽车ABS灯亮可能的原因有:
1、ABS线束问题,ABS系统导线断线、插头松动或继电器插接牢固。
2、4个车速传感器的问题,车速传感器一般是磁感应式的,半轴上有齿圈,传感器探头经过齿圈时磁通量会变化,依据这个对车速进行计算的。半轴齿圈有可能脏了,上面粘有什么铁屑或是磁物质。这些都导致车速传感器工作异常,进而导致ABS常亮。
3、 蓄电池电压过或保险丝熔断。
4、 电子控制装置不良。
5、 液压调节装置不良。
一般液压调节装置和电子控制装ABS系统核心元件这样元件般比较精密,不会轻易损坏。
汽车ABS灯常亮怎么办
汽车ABS灯常亮说明出现了故障,一般要先从常规的检查开始:
1、 首先检查蓄电池电压是否为12V。
2、 检查ABS保险丝是否正常。
3、 检查ABS系统导线是否有断线现象。
4、 检查各插接头是否连接牢固。
5、 检查继电器是否固定牢固。
6、 检查车轮速度传感器是否正常。
拆四个车轮车速传感器检查传感器头部是否吸有脏物,如果有脏物,要将传感器头部脏物擦净后复装,查看ABS警告灯是否正常。
车轮速度传感器由电磁感应式传感头和磁性齿圈组成,齿圈装在轮毂上,与车轮一起转动,当齿圈旋转时,齿顶与齿隙交替对向传感器头,当齿顶与传感器头相对时,两者间隙最小,传感器的感应线圈周围磁场最强。
当齿隙与传感器相对时,两者间隙,感应线圈周围磁场最弱,磁通的交替变化,感应线圈产生交变电压,此电压的频率与车速成正比变化,车速传感器可及时将车速信号传给电子控制装置,以控制各车轮制动力。
若电磁感应式传感头吸有铁屑,就会使传感器头与齿圈的间隙发生变化,使磁通变化不明显,感应线圈产生的交变电压也就不规律,电子控制装置也就不能有效控制各车辆制动力,使ABS灯常亮。
在带有ABS系统的车辆上,车轮速度传感器头部很容易吸附铁屑等脏物,当ABS灯亮时,要首先检查这一系统。
System)防抱死制动系统,通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,经一定时间后,再恢复原有的油压,不断的这样循环(每秒可达5~10次),始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。
没有安装ABS的汽车,在行驶中如果用力踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死,完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降,如果前轮被抱死,驾驶员就无法控制车辆的行驶方向,如果后轮被抱死,就极容易出现侧滑现象。
ABS防抱死制动系统的作用有:(1)保持方向稳定性。(2)保持转向控制能力。(3)降低制动距离。(4)使轮胎磨损下降。
汽车ABS灯亮是怎么回事
一般来说,这个灯启动时应该短时间点亮几秒,系统自检没有问题后会自动熄灭,行驶中把刹车快速踩到底ABS也会启动,启动时灯亮,松开刹车ABS也关闭灭灯。
ABS灯常量说明系统检测到ABS系统报错,直接关系到行车安全,建议赶紧去做检查。一般情况下如果是短暂的特殊工作情况导致的ABS灯亮,只要你车开出去绕上一圈,车载电脑系统会自我检索,在确认ABS系统无故障后自己会熄灭。
汽车ABS灯亮可能的原因有:
1、ABS线束问题,ABS系统导线断线、插头松动或继电器插接牢固。
2、4个车速传感器的问题,车速传感器一般是磁感应式的,半轴上有齿圈,传感器探头经过齿圈时磁通量会变化,依据这个对车速进行计算的。半轴齿圈有可能脏了,上面粘有什么铁屑或是磁物质。这些都导致车速传感器工作异常,进而导致ABS常亮。
3、 蓄电池电压过或保险丝熔断。
4、 电子控制装置不良。
5、 液压调节装置不良。
一般液压调节装置和电子控制装ABS系统核心元件这样元件般比较精密,不会轻易损坏。
汽车ABS灯常亮怎么办
汽车ABS灯常亮说明出现了故障,一般要先从常规的检查开始:
1、 首先检查蓄电池电压是否为12V。
2、 检查ABS保险丝是否正常。
3、 检查ABS系统导线是否有断线现象。
4、 检查各插接头是否连接牢固。
5、 检查继电器是否固定牢固。
6、 检查车轮速度传感器是否正常。
拆四个车轮车速传感器检查传感器头部是否吸有脏物,如果有脏物,要将传感器头部脏物擦净后复装,查看ABS警告灯是否正常。
车轮速度传感器由电磁感应式传感头和磁性齿圈组成,齿圈装在轮毂上,与车轮一起转动,当齿圈旋转时,齿顶与齿隙交替对向传感器头,当齿顶与传感器头相对时,两者间隙最小,传感器的感应线圈周围磁场最强。
当齿隙与传感器相对时,两者间隙,感应线圈周围磁场最弱,磁通的交替变化,感应线圈产生交变电压,此电压的频率与车速成正比变化,车速传感器可及时将车速信号传给电子控制装置,以控制各车轮制动力。
若电磁感应式传感头吸有铁屑,就会使传感器头与齿圈的间隙发生变化,使磁通变化不明显,感应线圈产生的交变电压也就不规律,电子控制装置也就不能有效控制各车辆制动力,使ABS灯常亮。
在带有ABS系统的车辆上,车轮速度传感器头部很容易吸附铁屑等脏物,当ABS灯亮时,要首先检查这一系统。
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汽车ABS灯亮了,是出什么故障了吗?
ABS灯报警说明ABS防抱死系统存在故障,ABS灯报警有以下几种情况:
1、汽车轮速传感器故障。通过电脑诊断仪可以清楚哪一个车轮轮速传感器出现问题。
轮速传感器故障分为两种,一种是轮速传感器坏掉引起ABS报警。一种是ABS传感器脏了,导致ABS传感器不能够检测车轮转速而引起的ABS故障灯报警。如果是轮速传感器脏了,只要对传感器清洁一下就可以了。
2、轮速传感器线路故障。轮速传感器线路损坏,也会引起ABS故障。这种故障只能更换轮速传感器线束。扩展资料:
ABS灯常亮对车辆的正常刹车是没有任何的影响,不会导致刹车失灵。但是如果出现紧急情况需要急刹车的话,那这个时候ABS系统就不会工作了。
最罕见的ABS毛病,其实算不上毛病,只是ABS轮速传感器感应局部被泥土、泥浆掩盖,影响传感器感应相应的车速信号,使ABS电脑无法判别车速,进而不能收回相应举措指令来控制制动。只需将传感器上的脏物清算掉,调整好轮速传感器与信号齿圈的间隙,即可恢复正常。
ABS灯报警说明ABS防抱死系统存在故障,ABS灯报警有以下几种情况:
1、汽车轮速传感器故障。通过电脑诊断仪可以清楚哪一个车轮轮速传感器出现问题。
轮速传感器故障分为两种,一种是轮速传感器坏掉引起ABS报警。一种是ABS传感器脏了,导致ABS传感器不能够检测车轮转速而引起的ABS故障灯报警。如果是轮速传感器脏了,只要对传感器清洁一下就可以了。
2、轮速传感器线路故障。轮速传感器线路损坏,也会引起ABS故障。这种故障只能更换轮速传感器线束。扩展资料:
ABS灯常亮对车辆的正常刹车是没有任何的影响,不会导致刹车失灵。但是如果出现紧急情况需要急刹车的话,那这个时候ABS系统就不会工作了。
最罕见的ABS毛病,其实算不上毛病,只是ABS轮速传感器感应局部被泥土、泥浆掩盖,影响传感器感应相应的车速信号,使ABS电脑无法判别车速,进而不能收回相应举措指令来控制制动。只需将传感器上的脏物清算掉,调整好轮速传感器与信号齿圈的间隙,即可恢复正常。
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车ABS系统,是主动安全控制系统,对汽车行驶安全非常重要。ABS系统故障指示灯亮,说明该系统还存在故障。建议用汽车电脑检测仪,检测ABS系统
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