汽车发动机漏油怎么办
2022-07-17 · 学汽修,来杭州万通,真实训、好前程!
杭州万通汽车学校
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当发动机出现漏油时,首先要确定漏油位置,然后更换或修理漏油位置的零件。
汽车发动机经常发生漏油的地方是气门盖垫或气缸垫。这台发动机不是一个整体,而是由许多零件组装而成的。发动机的顶部是气门盖,底部是气缸盖,底部是气缸体,底部是油底壳。
然后这些零件之间的连接处有垫片,垫片的材质也不一样。发动机工作时,温度和压力都比较高。时间长了,这些垫片的密封性能会下降,导致发动机漏油或漏油。
发动机上的很多垫片都是橡胶做的,所以橡胶材料长时间暴露在高温下,橡胶会变硬变脆,橡胶垫片的密封性能会大打折扣。
有些发动机还有机油冷却系统,所以这个系统经常发生漏油。因为高温油长时间流过冷却系统,冷却系统橡胶垫片的密封性能会下降。
有些德系车一般发动机会漏油。德系车发动机一般都是涡轮增压的,所以工作时缸内温度和压力都很高,久而久之就会漏油。
如果发动机有轻微的漏油,不需要修理。如果发动机漏油严重,只需更换漏油部位的垫片即可。更换时,要注意按照顺序和规定的扭矩拧紧螺钉,使垫片受力均匀。如果不按照规定的顺序和扭矩拧紧螺钉,垫片受力不均匀,用不了多久就会再次漏油。
更换垫片时,一定要选择原装配件。原装配件使用寿命更长,质量更可靠稳定。
机油泄漏并不是什么严重的事情,车友们不需要太担心。对于部分德系车来说,漏油属于正常现象,漏油后更换垫片即可解决。
汽车发动机经常发生漏油的地方是气门盖垫或气缸垫。这台发动机不是一个整体,而是由许多零件组装而成的。发动机的顶部是气门盖,底部是气缸盖,底部是气缸体,底部是油底壳。
然后这些零件之间的连接处有垫片,垫片的材质也不一样。发动机工作时,温度和压力都比较高。时间长了,这些垫片的密封性能会下降,导致发动机漏油或漏油。
发动机上的很多垫片都是橡胶做的,所以橡胶材料长时间暴露在高温下,橡胶会变硬变脆,橡胶垫片的密封性能会大打折扣。
有些发动机还有机油冷却系统,所以这个系统经常发生漏油。因为高温油长时间流过冷却系统,冷却系统橡胶垫片的密封性能会下降。
有些德系车一般发动机会漏油。德系车发动机一般都是涡轮增压的,所以工作时缸内温度和压力都很高,久而久之就会漏油。
如果发动机有轻微的漏油,不需要修理。如果发动机漏油严重,只需更换漏油部位的垫片即可。更换时,要注意按照顺序和规定的扭矩拧紧螺钉,使垫片受力均匀。如果不按照规定的顺序和扭矩拧紧螺钉,垫片受力不均匀,用不了多久就会再次漏油。
更换垫片时,一定要选择原装配件。原装配件使用寿命更长,质量更可靠稳定。
机油泄漏并不是什么严重的事情,车友们不需要太担心。对于部分德系车来说,漏油属于正常现象,漏油后更换垫片即可解决。
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发动机漏油,根据过往实际,主要集中在以下方面:
1.上下缸体缸盖垫烧穿串气,导致有润滑油渗出(发动机中间偏上位置);
2.下缸体与低缸体连接处黏胶局部不足,导致间隙存在,渗油;
3.油底壳与发动机缸体之间打胶不均匀导致出现薄弱点,长时间食用后,薄弱点裂开渗油;
4.缸体、油底壳沙眼、开裂。
建议讲车辆升起,擦干附在发动机上的油迹,然后热机或者直接冷机观察,看看油迹从哪里渗出,也就能找到原因了。
打胶方面的原因很好处理,拆开后,重新打胶再装上就行,但务必将原来打上的胶刮干净。
缸盖垫烧损直接更换。
油底壳、缸体缸盖裂纹、沙孔异常的话,直接找4s店经理谈判,更换发动机,否则直接告知他,不处理直接投诉到质检总局(主机厂很怕的,4s店受主机厂很大压力)
还有不清楚直接给我信息。
1.上下缸体缸盖垫烧穿串气,导致有润滑油渗出(发动机中间偏上位置);
2.下缸体与低缸体连接处黏胶局部不足,导致间隙存在,渗油;
3.油底壳与发动机缸体之间打胶不均匀导致出现薄弱点,长时间食用后,薄弱点裂开渗油;
4.缸体、油底壳沙眼、开裂。
建议讲车辆升起,擦干附在发动机上的油迹,然后热机或者直接冷机观察,看看油迹从哪里渗出,也就能找到原因了。
打胶方面的原因很好处理,拆开后,重新打胶再装上就行,但务必将原来打上的胶刮干净。
缸盖垫烧损直接更换。
油底壳、缸体缸盖裂纹、沙孔异常的话,直接找4s店经理谈判,更换发动机,否则直接告知他,不处理直接投诉到质检总局(主机厂很怕的,4s店受主机厂很大压力)
还有不清楚直接给我信息。
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2022-09-11 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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您好~小秘书有看到您反馈的情况,您是否可以私信小秘书提供一下您的联系方式和所在地名称,小秘书会反馈到厂家。厂家及经销商会帮您查实情况给到您答复~
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发动机漏油,根据过往实际,主要集中在以下方面:
1.上下缸体缸盖垫烧穿串气,导致有润滑油渗出(发动机中间偏上位置);
2.下缸体与低缸体连接处黏胶局部不足,导致间隙存在,渗油;
3.油底壳与发动机缸体之间打胶不均匀导致出现薄弱点,长时间食用后,薄弱点裂开渗油;
4.缸体、油底壳沙眼、开裂。
1.上下缸体缸盖垫烧穿串气,导致有润滑油渗出(发动机中间偏上位置);
2.下缸体与低缸体连接处黏胶局部不足,导致间隙存在,渗油;
3.油底壳与发动机缸体之间打胶不均匀导致出现薄弱点,长时间食用后,薄弱点裂开渗油;
4.缸体、油底壳沙眼、开裂。
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