途昂和xt6怎么选择
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考虑到动力外观和内饰的配置。大众途昂虽然在动力上有一定优势,但确实产能过剩。凯迪拉克XT6动力足够应付一些日常驾驶。无论是豪华外观还是内饰设计风格,都比大众途牛好。
从外观上来看,XT6保持了一贯的可识别的外观。会徽、中开口、前后灯、犀利的立体车身线条,无不展现出一个豪华品牌的美。
内饰设计不像美系车那么粗糙,但和宝马、奥迪差别很大。三幅式 方向盘 运动风格更好,方向盘还有醒目的红金空标志。内饰颜色以黑色为主,浅棕色的间隔不那么单调。也采用了宝马目前的主流设计。
仪表盘上,没有全液晶仪表盘,晚上会刺激眼镜。它采用传统的机械+中央高分辨率显示屏和精细的灯光设计,既能让驾驶员看到所需数据,又能保证亮度不会对眼镜造成太大刺激。全系标配LED智能矩阵大灯,采用145颗LED光源,整车配备28个独立开关灯,转弯或折返时可智能分配光源。
动力方面,2.0T+9at车型在重量接近2吨的情况下,并没有太多抢眼或者加速的表现,但足以满足大部分道路的行驶要求。
相比这两款车,XT6更值得推荐。
从外观上来看,XT6保持了一贯的可识别的外观。会徽、中开口、前后灯、犀利的立体车身线条,无不展现出一个豪华品牌的美。
内饰设计不像美系车那么粗糙,但和宝马、奥迪差别很大。三幅式 方向盘 运动风格更好,方向盘还有醒目的红金空标志。内饰颜色以黑色为主,浅棕色的间隔不那么单调。也采用了宝马目前的主流设计。
仪表盘上,没有全液晶仪表盘,晚上会刺激眼镜。它采用传统的机械+中央高分辨率显示屏和精细的灯光设计,既能让驾驶员看到所需数据,又能保证亮度不会对眼镜造成太大刺激。全系标配LED智能矩阵大灯,采用145颗LED光源,整车配备28个独立开关灯,转弯或折返时可智能分配光源。
动力方面,2.0T+9at车型在重量接近2吨的情况下,并没有太多抢眼或者加速的表现,但足以满足大部分道路的行驶要求。
相比这两款车,XT6更值得推荐。
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