Question

为什么全程票有票，而半程没票？

Answer 1

是因为实行了区间限售。

区间限售即铁路系统在诸如春节、国庆等运输高峰期间，以“优先保证长途旅客出行”为理由，而对去往过路站的旅客采取的车票限售政策：例如城市A(起始站)-城市B(终点站)，城市C是AB之间的过路站，去往C站的旅客极有可能受到“区间限售”影响而一票难求。

“十一假期”前部分铁路热门车次出现一票难求原因，跟12306实行区间限售政策有关，消费者守着放票时间刷票却瞬间“卖光”，一部分是预订车次在限售区间内没有放票或少放票。在需求高峰，运力不足情况下铁路部门会控制限售，一些长途列车也是优先保证长途旅客回家。

扩展资料：

购买车票注意事项

1、在铁路售票窗口购票时，为了提高购票速度，建议中国公民使用居民身份证购票。

2、持乘车人的有效身份证件原件或复印件，可以在铁路售票窗口帮乘车人代购车票。

3、在乘降所（无人售票的车站）上车时，可以在列车上购票，但最远至本次列车终点站，不收手续费。

4、旅客付款、取票时，请当场认真核对票款及车票票面所载的各项信息。当场发现票款或票面信息有误时，请立即向售票人员提出；未当场核对、过后提出的，自行负责。

参考资料来源：人民网-车票瞬间“被秒”遭质疑“抢光”实则被限售

参考资料来源：中国铁路12306——旅客乘车后能否中途下车，并恢复旅行？

Answer 2

假设全程票有10张，半程票有5张，我们可以根据以下公式计算全程票和半程票的票价：
假设全程票的价格为：10元
假设半程票的价格为：5元
$根据全程票的总价 = 全程票价 \times 全程票数量$，可计算全程票的总价：
$10 \times 10 = 100元$
$根据半程票的总价 = 半程票价 \times 半程票数量$，可计算半程票的总价：
$5 \times 5 = 25元$
假设全程票售出5张，剩余全程票数量为：5张
假设半程票售出2.5张，剩余半程票数量为：2.5张
$根据剩余全程票的总价 = 剩余全程票数量 \times 全程票价$，可计算剩余全程票的总价：
$5 \times 10 = 50元$
$根据剩余半程票的总价 = 剩余半程票数量 \times 半程票价$，可计算剩余半程票的总价：
$2.5 \times 5 = 12.5元$
根据总价 = 全程票总价 + 半程票总价 + 剩余全程票总价 + 剩余半程票总价，可计算总价：
100 + 25 + 50 + 12.5 = 187.5元
根据平均票价 = 总价 / 总票数，可计算平均票价：
187.5 / (10 + 5) = 12.5元
所以，全程票的平均票价为12.5元。