Question

顶杆机摩托车气门到底怎么调？

隆鑫赛道LX125-30L今年1月入手，现己9000KM，4000KM时气门哒哒响，4000转以上更响，去售后，人家说这是正常，顶杆机都这样，可是本单位有不少顶杆机不这样，有的还是杂牌，干脆买来塞尺工具自己调，先从百度知道学习调整方法再按说明书严格调整：进气0.05mm，排气0.08mm，但这样明显感觉上下间隙的存在，不像网上说的仅仅是左右可滑动而上下感觉不到间隙，还是相信说明书吧，装车试骑：怠速响高速更响，震动明显加大，还不如不调，重新调整：这回是左右可滑动，上下感觉不到间隙，拧紧螺帽后用塞尺测，哇噻乖乖，这种间隙仅为0.02mm，这与说明书上的数据差的太远了吧！管不了那么多了，装车试骑，感觉良好，问DX们：顶杆机气门间隙到底多大为最好？另外请原谅，我的手头不宽，无法给分，嘿嘿。

Answer 1

1.摩托车气门肯定安装在发动机缸头内，所谓的调气门是指调整气门摇臂与气门杆之间的相对距离，其距离的调整是通过气门摇臂上的调整螺钉来实现定位。
2.调整气门的步骤：
a.打开缸头盖，逆时针转动磁电机对好“T”刻线，此时确定进、排气门均有轴向间隙（调整螺栓同轴方向），即为正确位置。
如有异常，逆时针继续旋转360°，即可到达进、排气门均有轴向间隙的位置。
b.松开气门摇臂锁紧螺母，逆时针转动调整螺栓，在调整螺栓下方放入塞尺(0.03mm)，顺时针转动调整螺栓，紧固力度以塞尺抽动略有阻力为准，然后锁紧紧固螺母即可。
c.按照拆解顺序恢复原状态，打火即可。

Answer 2

其实啊这个也是凭经验的我平时调气门间隙就是感觉左右可以游动，上下感觉不到最好。如果无怠速在轻微松点。

Answer 3

凸轮轴转到气门处在关闭、活塞到上止点、就可以调气门了

Answer 4

磨合期内让外面维修部调整气门的话，如果发动机出现什么问题你去三包的时候三包中心会以此为借口会不予三包的，这老板也是为你负责，再说了，没出磨合期呢，到磨合期结束后还要重新调整一次的。
发动机准确的气门间隙能保证发动机的动力正常输出。气门间隙过大，会导致发动机出现嗓音，也会因气门不能完全打开而使发动机进气不充分排气不完全导致动力下降；而气门过小，直接影响车辆不能正常启动，启动后动力不足，这是因为气门不能完全关闭使气缸的压缩比降低，不能完全燃烧气缸内的混合器，同时油耗也会无故的增加。发动机有清脆的杂音，很可能是气门间隙过大的声音。请不要自行调整，建议找专业业的维修人员调整。
45码的时候有点震动这与气门没有关系，有可能是主机
悬挂镙丝松了，就经常检查各个部位的镙丝有没有松动，及时的紧固。再一就是化油器的加速过渡不好，调整一下化油器就好了。