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两踏板连线水平的时候.设踏板到轴的距离为d,连线与水平面的夹角为a,蹬的有效力应为竖直方向,设大小为F,则作用的力矩M=F x d x cosa .当F一定时,a=0,即踏板连线水平的时候产生M最大,为F x d.或者当M一定时,a=0时所需F最小,为M/d.效果就是指产生的力矩.相同力矩需要的力越小越好,或者相同的力产生的力矩越大越好.
其实这里说水平也不是很准确,因为已经默认蹬的有效力F是竖直方向的了.由于人体结构和坐垫高度,可能会使蹬的力不水平,那么就要使踏板连线与你能蹬出的最大力方向垂直了,这样效果才最好.如果是站起来蹬的话,那F基本上就是竖直的了.
其实这里说水平也不是很准确,因为已经默认蹬的有效力F是竖直方向的了.由于人体结构和坐垫高度,可能会使蹬的力不水平,那么就要使踏板连线与你能蹬出的最大力方向垂直了,这样效果才最好.如果是站起来蹬的话,那F基本上就是竖直的了.
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欧铠曾先生
2020-05-22 广告
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本回答由欧铠曾先生提供
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转到最高处的时候用力蹬效果好。
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前面的一条踏板与水平成45度角的时候用力比较好。而且蹬的时候力度够大。易于行车。
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踏板在中间平行时，这样用力最省力
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