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为什么当一个相对运动的物体,遇到某种力(如引力、磁力),速度越快,那么力对它的影响越小?若不明白我的提问,请看以下例子:1、把一块磁铁放在地上,若把一个铁块快速的推出,让... 为什么当一个相对运动的物体,遇到某种力(如引力、磁力),速度越快,那么力对它的影响越小?
若不明白我的提问,请看以下例子:
1、把一块磁铁放在地上,若把一个铁块快速的推出,让它靠惯性像前沿直线运动,当它运动经过磁铁旁边时,却不会被磁铁吸引。
2、战机在空中以空空导弹为主要武器进行空战,导弹从战机上发射后,以超音速横着向前飞去,而飞的过程中,导弹受有重力,却没有向上的支持力,但它却不会掉下来。
3、鱼雷是一种能够在水中航行的武器,其速度不想到导弹那么快,在50—150km/h之内,在水中,它受到的重力远远大于它受到的水的浮力,且没有类似机翼的可以提供升力的装置,但它却不会下沉。
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deshazi
2010-12-26 · TA获得超过4096个赞
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因为力对物体的作用效果,不仅与力的大小有关,还与力的作用时间有关。如你所说的三种情况,作用时间都是在一定的界限之内。
其实,对物体产生影响的是能量,外力(或其他作用)与时间的综合效果。可以说力大了,功率可能随着增大,但由于功=功率X时间。于是,作用时间短,力的影响就大。如你所说的例子,由于速度越快,物体功过力的作用区就越快,力的作用时间就越短,于是其影响也就越小。
Marzkto
2010-12-24 · TA获得超过979个赞
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1中力对其影响时间小,因此效果不明显
而2,3中是流体升力的问题,空气是流体,水也是流体,任何在其中的物体多少都受升力,况且导弹和鱼雷的外形都是特殊设计的。
与飞机原理一样:
飞机的升力绝大部分是由机翼产生,尾翼通常产生负升力,飞机其他部分产生的升力很小,一般不考虑。空气流到机翼前缘,分成上、下两股气流,分别沿机翼上、下表面流过,在机翼后缘重新汇合向后流去。机翼上表面比较凸出,流管较细,说明流速加快,压力降低。而机翼下表面,气流受阻挡作用,流管变粗,流速减慢,压力增大。这里我们就引用到了上述两个定理。于是机翼上、下表面出现了压力差,垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力。
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bosonzhao
2010-12-24 · TA获得超过4410个赞
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可从能量守横来讲
开始状态 能量 0.5mV^2 加力后 增加的能量 FS
加力后 能量0.5mV^2+FS
比值为 1+FS/(0.5mV^2) 速度越快影响越小
可以从冲量来讲 开始为 mv 加力 Ft 加力后 为 mv +Ft
比值为 1+Ft/(mv) 速度越快影响越小
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