拱桥的原理

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拱桥的原理如下:

拱桥的受力原理:通过一个水平推力把原本由荷载产生的弯矩应力变成压应力或者大部分转化为压应力,拱区别于梁的最大之处就是存在水平推力,如果这个水平推力和支座反力以及作用于其上的荷载的合力的作用点和方向刚好通过拱的轴线,这样的拱就是合理拱。

而这样的拱是只受压应力的,如果两者不是重合的,那就存在一定的弯矩应力,但一般情况在升兆拿拱的弯矩小于相同跨度的梁的。

不同标准分类:

①按拱圈(肋)结构的材料分:有石拱桥(见石桥)、钢拱桥、混凝土拱桥、钢筋混凝土拱桥。

②按拱圈(肋)的静力图式分:有无吵搭铰拱、双铰拱、三铰拱(见拱)。前二者属超静定结构,后者为静猜旅定结构。

扩展资料:

无铰拱的拱圈两端固结于桥台(墩),结构最为刚劲,变形小,比有铰拱经济;但桥台位移、温度变化或混凝土收缩等因素对拱的受力会产生不利影响,因而修建无铰拱桥要求有坚实的地基基础。双铰拱是在拱圈两端设置可转动的铰支承,铰可允许拱圈在两端有少量转动的可能。

结构虽不如无铰拱刚劲,但可减弱桥台位移等因素的不利影响。三铰拱则是在双铰拱顶再增设一铰,结构的刚度更差些,但可避免各种因素对拱圈受力的不利影响。

红蓝视觉
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