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Ocean freight is the most widely used form of transportation in international trade.It still has the attraction of being a cheap mode of transport for delivering large quantities of goods over long distances.
The ocean bill of lading is an extremely important document that serves three purposes.It is a cargo receipt issued by the shipping company to the shipper,it is also a document of title of the goods;finally,it forms the evidence of a contract by the shipping company to carry the goods from the port of shipment to the port of destination.
The exporter obtains the bill of lading from the shipping company and completes it himself or gets his freight forwarder to do it.It is then returned to the shipping company.Bills of lading are usually made out in sets,which consist a number of originals(usually three)and a number of copies.
The originals are signed by the shipping company and therefore become the negotiable title to the goods that the bill of lading covers.Each original is negotiable ,but once one has been negotiated the others are void.
When the goods are loading on board the vessel,the shipping company checks the details on the bill and hands it to the exporter.As soon as the bill of lading is received by an exporter,he must arrange it to be sent to his customer.The exporter can mail the bill to the customer----either direct or through a bank,depending on the method of payment.
If the handing over of the bill of lading is linked with a term of payment,it is important that all originals are kept together.When payment is arranged under a documentary credit,the terms of credit usually state that the goods must be clean,shipped,in order and blank endorsed.This means that the goods must be in apparent good order,be loaded on board the ststed vessel and that the bill gives title to any besrer.Great care must be taken to see that this legal document is made out in the proper way.
在这里先拜谢各位大侠~采纳答案按照邮件时间先后~急着考试复习~

Answer 1

海洋运输是国际贸易中使用最广泛的运输方式，他以运费低，运量大，路程远等优点为大家所青睐。
海运提单作为一个极其重要的单据有三种用途：
1.作为承运人开给托运人的货运收据
2.所为物权凭证
3.作为承运人讲货物从装运港运输到目的港的运输合同。
出口商可以自己或找代理公司去船公司开立提单。提单通常以套为单位。一套提单包括正本提单（通常三份）和副本提单若干。
正本提单由船公司签出并且行使提单的具有流通性的货物所有权功能（这句话我翻的有点奇怪，你最好再问下老师或是权威人士）。所有的正本提单都是可转让的，但一旦其中一份被转让，则剩下的提单无效。（这句话是说，三份提单在三个人手中，其中一人转让了他的正本提单，则另两个人手中的正本提单都无效，他们不能凭此提单提货。）
当货物已装船后，由船公司检查提单细节并交予出口商。当出口商拿到提单后他必须马上安排将提单寄给他的客户。出口商可以将提单邮寄给客户——是直接邮寄还是通过银行取决与付款方式。
如果提单的交付与付款方式有关，则必须将所有正本提单集中。如果付款为跟单信用证，则信用证条款通常会声明货物必须清洁，装船，凭指示且空白背书。这意味着这批货物的外观必须完好，必须装到指定的船只上而且将所有权给指示人。（最后半句是猜的，你的bester是不是拼错了？）由此可见这一具有法律效益的单据必须以适当的方式小心谨慎填写。
最后，祝你考试成功。

Answer 2

海运是目前应用最广泛的形式在国际贸易的交通工具它仍然有吸引力是便宜的运输方式提供大量的货物在长的距离。
海洋提单是一个极其重要的文件,可以用于三的目的这是一个货物运输公司签发的收据,托运人,这也是货物的权利凭证;最后,其形成的证据,证明了合同运送货物运输公司里

Answer 3

翻译邮件已发到你的邮箱上，希望你采纳为最佳答案。花了我蛮长的时间啊

Answer 4

海运是目前应用最广泛的形式在国际贸易的交通工具它仍然有吸引力是便宜的运输方式提供大量的货物在长的距离。
海洋提单是一个极其重要的文件,可以用于三的目的这是一个货物运输公司签发的收据,托运人,这也是货物的权利凭证;最后,其形成的证据,证明了合同运输公司运送货物由装运港装运至目的港。
出口商获得提单船公司并完成它自己或者被他的货运代理公司来做这件事然后回到运输公司提单通常用集,包括许多份(一般为三个)和份数。
原始是签订的船务公司和由此而成为可流通的货物所有权提单覆盖每一个原始的余地,但一旦人一直在进行其余的是无效的。
货物装载容器、船务公司支票上的细节比尔和手到出口国。只要提单是受出口大国,他必须安排被派往他的顾客出口商可以邮件该法案客户———无论是直接或通过银行,依靠的支付方式。
如果监缴,提单是联系在一起的付款条件,但重要的是,所有正本一起被保持若在付款跟单信用证下安排信用证中的条款通常状态,货物必须在清洁的,已装船的,空白抬头,空白背书的。这意味着货物必须在表面状况良好,ststed上船的容器,这个法案给所有权besrer任何伟大的,要小心谨慎,看到这一法律文件以适当的方式。