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1、性质不同:串联是电流不变,电压相加。并联是电压不变,电流相加。
2、特点不同:并联的特点是将2个同类或不同类的元件、器件等首首相接。串联将二个或二个以上元件排成一串,每个元件的首端和前一个元件的尾端连成一个节点,而且这个节点不再同其他节点连接的连接方式。
3、电压不同:串联电压等于电池电压之和,电流等于流过每个电池的电流。并联电压等于单个电池电压,电流等于电池电流之和。
扩展资料:
注意事项:
1、理论上汽车用的铅酸蓄电池是可以并联使用的,但由于蓄电池的个别差异、使用年限等因素,会导致电瓶之间不容易均衡,从而会影响寿命。
2、如果使用中某个电池单体出现短路故障,则会迅速烧毁蓄电池外部的连接电线、蓄电池极桩,甚至产生火灾和爆炸。
3、在实际中时不建议采用蓄电池并联的方式使用。正常电瓶的循环次数500~1000次。充电器的质量要尽量选择好的,最好选择有放电功能的。
4、同时使用中发现缺电时应该及时充电,并且充足电,不要作深度放电后还再使用。环境温度下降到5°一下之后,其放电能力就会有所下降的,包括在充电的时候也会对温度有一定的要求的。
参考资料来源:百度百科-并联
参考资料来源:百度百科-串联
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1、如果检测信号为总电压,则会发生一个充满,一个不满的情况。
举例:3S(三节串联)锂电池,检测电压为12.6V(以单节4.20V为充满电压),当其中两节冲到4.25V,则(12.6-8.5)=4.1(实际是有一节冲的慢,造成另外两节先过冲了)
另外一节只能冲到4.1V,整个电池组已经完成充电了。
所以锂电池组最好用并联(平衡冲)充电法。
其他电池也类似。
举例:3S(三节串联)锂电池,检测电压为12.6V(以单节4.20V为充满电压),当其中两节冲到4.25V,则(12.6-8.5)=4.1(实际是有一节冲的慢,造成另外两节先过冲了)
另外一节只能冲到4.1V,整个电池组已经完成充电了。
所以锂电池组最好用并联(平衡冲)充电法。
其他电池也类似。
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现在的插排充电都算是串联充电,
串联,一个充满,另一个一定也是满的
并联,如果两个支路都正常,两个都能满,时间不一样
如果一个支路不正常,正常的能充电,其他的不可以
串联,一个充满,另一个一定也是满的
并联,如果两个支路都正常,两个都能满,时间不一样
如果一个支路不正常,正常的能充电,其他的不可以
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