为什么电瓶车冬天充电充满的时间比夏天要长
不是结论性的回答,你说的那个夏天比冬天长我已经知道了,但是我要得到的是分析性的答案,为什么会这样?...
不是结论性的回答,你说的那个夏天比冬天长我已经知道了,但是我要得到的是分析性的答案,为什么会这样?
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因为冬天电池遇冷,充电效率会明显下降。
充电效率下降同样是因为电池温度,当车辆在室外存放一夜之后,如果直接进行充电,电池温度可能已经在零度以下,这个时候除了电池本身充电活性下降之外,电池控制系统也为了保护电池,会主动降低限制充电电流,直到电池温度回升到正常值后(10°摄氏度以上),才能缓慢提高效率。
扩展资料:
电动车安全充电需注意:
1、充电时不靠近火源,远离可燃、易燃物;
2、不要使用快速充电器;
3、不为充电私拉乱接电线;
4、充电时间不宜过长,原则上不超过10小时;
5、充电时发现异常应立即断电;
6、不在建筑门厅、走道及楼梯间内充电。
参考资料来源:人民网-低温警告拒绝误区!冬季电动车小常识
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现在的电动车普遍采用铅酸电池作为动力源,而铅酸电池储存的电量和气温成正比。当气温下降时,电池储存的电量也会有所减少。一般来说,冬季一次充电后的行驶里程大概会比夏季缩短5公里。
在所有的环境因素中,温度对电瓶的充放电性能影响最大,在电极/电解液界面上的电化学反应与环境温度有关,电极/电解液界面被视为电瓶的心脏。
如果温度下降,电极的反应率也下降,假设电瓶电压保持恒定,放电电流降低,电瓶的功率输出也会下降。
如果温度上升则相反,即电瓶输出功率会上升,温度也影响电解液的传送速度温度上升则加快,传送温度下降,传送减慢,电瓶充放电性能也会受到影响。但温度太高,超过45,会破坏电瓶内的化学平衡,导致副反应。
冬季应勤充电,避免“深放电”。骑电动车要养成当天使用当天充电的习惯。电池充电最佳环境温度是25℃,在冬季寒冷的情况下,一定要提高充电电压和延长充电时间,并采取保温防冻措施,这样才有利于保证充足电,延长电池的使用寿命。
在所有的环境因素中,温度对电瓶的充放电性能影响最大,在电极/电解液界面上的电化学反应与环境温度有关,电极/电解液界面被视为电瓶的心脏。
如果温度下降,电极的反应率也下降,假设电瓶电压保持恒定,放电电流降低,电瓶的功率输出也会下降。
如果温度上升则相反,即电瓶输出功率会上升,温度也影响电解液的传送速度温度上升则加快,传送温度下降,传送减慢,电瓶充放电性能也会受到影响。但温度太高,超过45,会破坏电瓶内的化学平衡,导致副反应。
冬季应勤充电,避免“深放电”。骑电动车要养成当天使用当天充电的习惯。电池充电最佳环境温度是25℃,在冬季寒冷的情况下,一定要提高充电电压和延长充电时间,并采取保温防冻措施,这样才有利于保证充足电,延长电池的使用寿命。
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铅酸蓄电池普遍存在此现象,主要是因为铅酸蓄电池喜欢工作的温度环境是:25-40摄氏度,低于25摄氏度,温度每下降一度,续行里程就下降百分之一,同时电池本身对充电接受度下降,所以冬天充电最好在室内进行,这样时间也相对短,效果也相对要好些。 毕竟我是修电动车的,如果回答不能给你帮不的话我很抱歉。
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