汽车车漆怎么保养常见的三种方法
一、抛光打蜡
一种常见又便宜的处理方法，处理后最直观的感受就是车明显亮了。抛光的目的是抛光掉油漆表面的氧化层。打蜡的主要目的是防水防酸雨。有了这层蜡的保护，附着的雨滴量会减少到50%到90%，非常明显。还具有防高温、防紫外线、防尘、防静电的功能，对车漆有显著的保护作用。
值得注意的是，对于新车来说，抛光的过程是完全没有必要的，因为此时新车表面还没有被氧化或者氧化膜很薄(一层轻微的氧化膜就能保护它)，抛光很可能会伤到漆面。所以新车清洗后，可以直接打蜡，不用抛光。对于一年以上的车，如果氧化严重或者有明显的划痕和凹凸不平，仍然建议先对车身氧化膜进行抛光打蜡，保持车漆光亮。打蜡的耐久性比较短，2个月左右就会失效，有的甚至1个月质量都很差。釉封是抛光打蜡的升级版。我们常用的汽车蜡叫石蜡，是从原油中分离出来的。这种蜡耐久性短，密封材料就是基于此。石蜡中加入合成树脂，称为合成蜡。至于为什么叫“封釉”，其实是为了更高端。与石蜡相比，合成蜡更耐用更牢固，加工工艺也更高。石蜡只需要人工均匀地涂在汽车上，而合成蜡则需要用专门的振动抛光机压入车漆中。
二、封釉
封釉振动抛光机在工作，这种向下的压力比较大，不像手工打蜡。封釉的有效时间在半年左右，有效时间与汽车使用的环境和合成蜡的质量有很大关系。因为合成蜡是合成的，所以和机油一样自然分为半合成和全合成，合成比例不同质量也会不一样，所以涂装时要注意这一点。涂层可以理解为抛光和打蜡的终极版本，功能相同，但使用的材料却大不相同。采用了一种新技术:玻璃纤维薄膜覆盖技术，而不是用蜡进行涂覆。用于涂层的材料不是从石油中提取的，而是从植物、硅和其他原材料中提取和合成的。这种材料可以直接涂在车身上，不需要像打蜡或封釉那样将蜡压入漆面。续航等方面表现也比较出色，有效时间可以持续1-2年。镀膜是真正意义上在车身上重新铺一层膜，成本相对密封釉来说比较贵。
三.涂层
可以理解为抛光打蜡的终极版本。功能是一样的，但是材质很不一样。采用了一种新技术:玻璃纤维薄膜覆盖技术，而不是用蜡进行涂覆。用于涂层的材料不是从石油中提取的，而是从植物、硅和其他原材料中提取和合成的。这种材料可以直接涂在车身上，不需要像打蜡或封釉那样将蜡压入漆面。续航等方面表现也比较出色，有效时间可以持续1-2年。镀膜是真正意义上在车身上重新铺一层膜，成本相对密封釉来说比较贵。
