怎么样练好摩托车特技? 20
我现在会抬前车把。会拉沟。会画圈。就会这几招,还不咋熟练。有没有狠人教教我怎么样练好摩托车特技!教我重点就行。自己领悟我QQ:1040480566对了我的是钻豹125!...
我现在会抬前车把。会拉沟。会画圈。
就会这几招,还不咋熟练。 有没有狠人教教我怎么样练好摩托车特技!
教我重点就行。自己领悟
我QQ:1040480566
对了 我的是钻豹125! 展开
就会这几招,还不咋熟练。 有没有狠人教教我怎么样练好摩托车特技!
教我重点就行。自己领悟
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最常见的弹离合咯。最伤车的翘法,呵呵,在光滑的地上就不怎么好翘了,轮子会打滑的,适当的做点拉把的动作就能翘了,最好找自己最熟悉的车,别用生车,危险。
关键要看身体的协调性和灵活性了,不要盲目的上去就练,我以前走了不少弯路,先想好原理,。旁边最好有朋友能看到你在练的过程中哪里有问题了, 然后自己改正。
要能控制油门,要巧妙的控制油门,油门配合的好坏,直接关系翘头能走多远。
心理上要克服头起来后的恐惧,其实很多人翘头起来一点点就怕了,说是快翻了,其实那担心是多余的,如果真要翻容不得你回油门,所以说,翘头,一定要学会运用后刹车,必须会。会用后刹车在以后车技里是很重要的,也就是翘头的保险。快翻了,轻点后刹车,绝对不翻(后刹车失灵除外,我就是因为失灵摔的,晕,呵呵)
学会用后刹车了, 就不要怕车头翘多高,可以怎么说呢,主要会用后刹车了, 车头能抬多高抬多高,就是翻过去了姿势没被破坏,,一点后刹车,由于惯性,绝对就过来了。
国产4冲 125的越野车,比如说1挡翘头,车功率小,速度慢,如何走远?宗伸车的后平X长,想走的远,头起的高度就比白菜的高,因为白菜的后平X短,所以就可以低一点点。杠杆原理,大家都明白。借下来就是身体的协调性了,身体过于僵硬,不行。油门控制不住,也不行。 放松身体,调整好心态,一定要注意油门,到达平衡点后,油门频率一定要高!要多么高,因人而异,因为有的人身体靠后,有的人则靠前,靠前的就要比靠后的频率高! 要知道,身体也很重要,头起来后车后轮子就是杠杆的平衡支点,你自己想想原理。 起头后眼睛往前看,别看车泥瓦! 以前我练习的时候总是看泥瓦控制高度,结果撞人了 站翘。看起来比坐翘难,其实站翘最容易了,我这个人笨,普通坐翘,我练了2个月,站翘我只练了3天。我用的是2挡,起头方法如下图,头起来后2挡行驶中的站翘,比1挡起的高度要底!分析一下,起来后胳膊几乎是伸直的,身体稍微象后倾,这样,和车就呈现了V字型!加上油门的控制,可以达到无限远,但是和体力也有关系。
我是直接用2挡拉起来的,不用离合,先拉到80%的高度,迅速调整好姿势,身体后倾,胳膊几乎伸直,用身体把车拉大100%的平衡点,这样用油门控制着就可以前进了。同样快翻了踩后刹车,是轻踩而不是踩到底。
翘头还是先克服心里恐惧,一定先要会用后刹车,当你会用后刹车后, 你会发现,你不怕高度了,翘头原来可以这么简单。先从1挡弹离合练习吧,2挡速度太快,需要的技巧也更多点。1挡不用离合翘头直接拉把就能做到。2挡就要用技巧了,机器好了大油门弹离合一样能起来,但是这样你不心疼么?嘿嘿。。。按图上的做,不是拉的力量要有多大,而是要注意腰部的技巧,和腿部的技巧。 松油压把,前减震收缩,拉把,腰部迅速后移,一定要后移,腿蹬脚蹬,同时,腰部迅速向后沉!起头成功!多数起不来的情况都是没有掌握好腰部力量的运用,光是把力量放到车把和脚蹬上了,而且身体没有后移,你看,你拉车把了,身体不后移,脚向下蹬怎么能起来呢,身体后移了,脚是把车向前蹬的,配合腰部的力量,车自然就起来了,和用多少力量拉车把没有多少关系!呵呵
就这么多了,都是自己的心得,我表达能力有限,难免有错误的地方,还请专家高手指正呵呵。
QQ615799220
《我查的材料》记得给分哦呵呵。。。
http://www.56.com/u88/v_MTU3NzM5MDE.html你可以自己去看下啊?我也想 学呵呵。。。
关键要看身体的协调性和灵活性了,不要盲目的上去就练,我以前走了不少弯路,先想好原理,。旁边最好有朋友能看到你在练的过程中哪里有问题了, 然后自己改正。
要能控制油门,要巧妙的控制油门,油门配合的好坏,直接关系翘头能走多远。
心理上要克服头起来后的恐惧,其实很多人翘头起来一点点就怕了,说是快翻了,其实那担心是多余的,如果真要翻容不得你回油门,所以说,翘头,一定要学会运用后刹车,必须会。会用后刹车在以后车技里是很重要的,也就是翘头的保险。快翻了,轻点后刹车,绝对不翻(后刹车失灵除外,我就是因为失灵摔的,晕,呵呵)
学会用后刹车了, 就不要怕车头翘多高,可以怎么说呢,主要会用后刹车了, 车头能抬多高抬多高,就是翻过去了姿势没被破坏,,一点后刹车,由于惯性,绝对就过来了。
国产4冲 125的越野车,比如说1挡翘头,车功率小,速度慢,如何走远?宗伸车的后平X长,想走的远,头起的高度就比白菜的高,因为白菜的后平X短,所以就可以低一点点。杠杆原理,大家都明白。借下来就是身体的协调性了,身体过于僵硬,不行。油门控制不住,也不行。 放松身体,调整好心态,一定要注意油门,到达平衡点后,油门频率一定要高!要多么高,因人而异,因为有的人身体靠后,有的人则靠前,靠前的就要比靠后的频率高! 要知道,身体也很重要,头起来后车后轮子就是杠杆的平衡支点,你自己想想原理。 起头后眼睛往前看,别看车泥瓦! 以前我练习的时候总是看泥瓦控制高度,结果撞人了 站翘。看起来比坐翘难,其实站翘最容易了,我这个人笨,普通坐翘,我练了2个月,站翘我只练了3天。我用的是2挡,起头方法如下图,头起来后2挡行驶中的站翘,比1挡起的高度要底!分析一下,起来后胳膊几乎是伸直的,身体稍微象后倾,这样,和车就呈现了V字型!加上油门的控制,可以达到无限远,但是和体力也有关系。
我是直接用2挡拉起来的,不用离合,先拉到80%的高度,迅速调整好姿势,身体后倾,胳膊几乎伸直,用身体把车拉大100%的平衡点,这样用油门控制着就可以前进了。同样快翻了踩后刹车,是轻踩而不是踩到底。
翘头还是先克服心里恐惧,一定先要会用后刹车,当你会用后刹车后, 你会发现,你不怕高度了,翘头原来可以这么简单。先从1挡弹离合练习吧,2挡速度太快,需要的技巧也更多点。1挡不用离合翘头直接拉把就能做到。2挡就要用技巧了,机器好了大油门弹离合一样能起来,但是这样你不心疼么?嘿嘿。。。按图上的做,不是拉的力量要有多大,而是要注意腰部的技巧,和腿部的技巧。 松油压把,前减震收缩,拉把,腰部迅速后移,一定要后移,腿蹬脚蹬,同时,腰部迅速向后沉!起头成功!多数起不来的情况都是没有掌握好腰部力量的运用,光是把力量放到车把和脚蹬上了,而且身体没有后移,你看,你拉车把了,身体不后移,脚向下蹬怎么能起来呢,身体后移了,脚是把车向前蹬的,配合腰部的力量,车自然就起来了,和用多少力量拉车把没有多少关系!呵呵
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我也是摩托特技爱好者,不过玩的不太好,像2楼说的抬头行走,油门配合是最关键的,我最多只能走七八十米,也曾因为给油大了翻过。不下车甩尾就相对简单些了。不过用自行车练是不可能的,自行车的动力来自你的两条腿,你根本不可能做到一边踩一边抬头。至于安全,我也没什么特别的护具,就头盔。因为你玩的时候你要先掂量掂量自己,不要超出自己对车的控制能力范围,就不会有什么危险。危险就是来自你自己不知道自己有多大的能耐。
我也是最近才开始对特技狂热的,以前会一点,现在买了电脑看到视频里的那些真正的特技,让我汗颜不已。所以最近开始加紧练了。不过我们是很难做到像人家那样了,毕竟不是专业的,只是看视频学点皮毛,还差个师傅指点说教。有些东西没师傅指点只靠自己练,会走许多弯路的。
先买辆好车吧,我的车是SUZUKI的,技术不成熟再没好车有些动作很难完成的。当然真正的高人破车也能玩的很好吧。车况好对你的安全也是有很大的保障的。
至于怎么练,这个用文字很难表述,先看看视频吧。还有就是不要在人多的地方练,不要会点了就在人多的地方显摆,一个意外让你吃不了兜着走,要么就是看到人多一激动,表演失败趴地上了,人家会笑话的,你说是吧。
我也是最近才开始对特技狂热的,以前会一点,现在买了电脑看到视频里的那些真正的特技,让我汗颜不已。所以最近开始加紧练了。不过我们是很难做到像人家那样了,毕竟不是专业的,只是看视频学点皮毛,还差个师傅指点说教。有些东西没师傅指点只靠自己练,会走许多弯路的。
先买辆好车吧,我的车是SUZUKI的,技术不成熟再没好车有些动作很难完成的。当然真正的高人破车也能玩的很好吧。车况好对你的安全也是有很大的保障的。
至于怎么练,这个用文字很难表述,先看看视频吧。还有就是不要在人多的地方练,不要会点了就在人多的地方显摆,一个意外让你吃不了兜着走,要么就是看到人多一激动,表演失败趴地上了,人家会笑话的,你说是吧。
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抬头并不是一日连成的。。
你可以从百度搜“快快 DIO”这是北京的抬头王,原装DIO28 Z4等无大功率的车一样抬得很好。
画圈的话很简单,踏板车的话,把车放倒,但不要让发动机或者排气蹭地,让后轮先离地空转,然后用轮胎侧滑就OK了。
你可以从百度搜“快快 DIO”这是北京的抬头王,原装DIO28 Z4等无大功率的车一样抬得很好。
画圈的话很简单,踏板车的话,把车放倒,但不要让发动机或者排气蹭地,让后轮先离地空转,然后用轮胎侧滑就OK了。
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