汽车是由哪些组成的?
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2019-06-20 · 途虎养车,让养车更易懂
途虎话养车
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汽车通常是由发动机、底盘、车身和电气设备4大部分组成。
一、发动机:曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。
二、底盘:传动系、行驶系、转向系和制动系。 传动系是将发动机动力传给驱动轮 ,由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器等总成组成。 行驶系由车架、转向桥、驱动桥、悬架、车轮等组成。 转向系由转向器和转向机构组成。 制动系一般由两套独立的装置组成,即行车制动系统和驻车制动系统。
三、车身:用以安置驾驶员、乘客和货物。
四、电器:由电源、点火系、起动系以及汽车照明系、信号系及仪表等组成。
一、发动机:曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。
二、底盘:传动系、行驶系、转向系和制动系。 传动系是将发动机动力传给驱动轮 ,由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器等总成组成。 行驶系由车架、转向桥、驱动桥、悬架、车轮等组成。 转向系由转向器和转向机构组成。 制动系一般由两套独立的装置组成,即行车制动系统和驻车制动系统。
三、车身:用以安置驾驶员、乘客和货物。
四、电器:由电源、点火系、起动系以及汽车照明系、信号系及仪表等组成。
三益精密
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功能需求与材料选择:设计机械零部件时,首先需要明确其功能需求,如强度、耐腐蚀性、轻量化等。根据这些需求选择合适的材料是至关重要的,因为不同的材料具有不同的物理、化学和机械性能。例如,高强度材料可以提高零部件的承载能力,而轻质材料则有助于减轻...
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基本构造
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
一.汽车发动机:发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构;配气机构;燃料供给系;冷却系;润滑系;点火系;起动系.
1.冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
2.润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3.燃料系:汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
4.启动系:起动机 点火开关 蓄电池
5.点火系:火花塞 高压线 高压线圈 分电器
6.曲柄连杆机构:连杆 曲轴 轴瓦 飞轮 活塞 活塞环 活塞销 曲轴油封
7.配气机构:汽缸盖 气门室盖罩 凸轮轴 气门 进气歧管 排气歧管 空气滤 消音器 三元催化 增压器 中冷器等
二.汽车的底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
1.传动系:汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。 主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器:其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
变速器:由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成,用于汽车变速、变输出扭矩。/ z& K1 w w$ L
2.行驶系:由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是:
a.接受传动系的动力,通过驱动轮与路面的作用产生牵引力,使汽车正常行驶;
b.承受汽车的总重量和地面的反力;
c.缓和不平路面对车身造成的冲击,衰减汽车行驶中的振动,保持行驶的平顺性;
d.与转向系配合,保证汽车操纵稳定性。
3.转向系:汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成
a.转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。
b.转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动,并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上,转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。
c.转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节),并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
4.制动系:汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
一.汽车发动机:发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构;配气机构;燃料供给系;冷却系;润滑系;点火系;起动系.
1.冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
2.润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3.燃料系:汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
4.启动系:起动机 点火开关 蓄电池
5.点火系:火花塞 高压线 高压线圈 分电器
6.曲柄连杆机构:连杆 曲轴 轴瓦 飞轮 活塞 活塞环 活塞销 曲轴油封
7.配气机构:汽缸盖 气门室盖罩 凸轮轴 气门 进气歧管 排气歧管 空气滤 消音器 三元催化 增压器 中冷器等
二.汽车的底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
1.传动系:汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。 主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器:其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
变速器:由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成,用于汽车变速、变输出扭矩。/ z& K1 w w$ L
2.行驶系:由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是:
a.接受传动系的动力,通过驱动轮与路面的作用产生牵引力,使汽车正常行驶;
b.承受汽车的总重量和地面的反力;
c.缓和不平路面对车身造成的冲击,衰减汽车行驶中的振动,保持行驶的平顺性;
d.与转向系配合,保证汽车操纵稳定性。
3.转向系:汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成
a.转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。
b.转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动,并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上,转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。
c.转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节),并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
4.制动系:汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定
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2017-06-12 · 知道合伙人生活技巧行家
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汽车通常由:发动机、底盘、车身和电气(电子)设备等四部分组成。
1.发动机是汽车的动力装置,它的作用是:使供入其中的燃料燃烧而发出动力。一般汽车都采用往复活塞式内燃机。它由机体与曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机)和启动系组成。
2.底盘:由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
1)传动系:是接受发动机的动力,并将其传到驱动车轮。它包括:离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等。
2)行驶系:是使汽车各总称及部件安装在适当位置,并对全车起支撑作用,以保证汽车正常行驶。它包括:车架、车桥、悬架、车轮等。
3)转向系:是使汽车按驾驶员给定的方向行驶。它包括:转向器、转向传动机构,有的汽车还带有动力转向装置。
4)制动系:是供汽车减速或停车,并保证驾驶员离开汽车后仍可靠地驻留原地,它包括:制动器和制动传动机构。
3.车身:是形成驾驶员和乘客乘坐空间的装置,也是存放行李及其他物品的工具。
4.电器设备:是汽车的重要组成部分,它由电源、发动机点火系(汽油机)和启动系、照明和信号装 置、空调仪表和报警系统以及辅助电器等组成。
发动机是汽车的动力源,是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。
将燃料燃烧所产生的热能转变为机械能的发动机,称为热力发动机(简称热机)。
热机分为:内燃机和外燃机。
内燃机:是将液体燃料或气体燃料和空气混合后直接输入机器内部燃烧产生热能,热能再转变为机械能的装置。
外燃机:是指燃料在其外部的锅炉内燃烧,加热锅炉的水,使之变为高温、高压的水蒸气,在送往机器内部,将其热能转变为机械能的装置。
与外燃机相比,内燃机具有热效率高、体积小、便于移动、启动性能好和维修方便等优点,因而广泛应用于现代汽车上。
内燃机分为:汽油机和柴油机。
发动机常用术语
1)气缸工作容积:活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为气缸工作容积或气缸排量。
2)发动机排量:多缸发动机各气缸各工作容积的总和。
3)燃烧室容积:指活塞在上止点时,活塞顶上面的空间为燃烧室,它的容积叫燃烧室容积。
4)气缸总容积:指活塞在下止点时,活塞顶上面整个空间的容积。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。
5)压缩比:气缸总容积与燃烧室容积的比值。它表示活塞由下止点移到上止点时,气缸内气体被压缩的程度。
压缩比越大,则压缩终了时气缸内的压力和温度就越高。目前,一般车用汽油机的压缩比约为6-10,也有的高达10以上;柴油机的压缩比约为15-22。
1.发动机是汽车的动力装置,它的作用是:使供入其中的燃料燃烧而发出动力。一般汽车都采用往复活塞式内燃机。它由机体与曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机)和启动系组成。
2.底盘:由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
1)传动系:是接受发动机的动力,并将其传到驱动车轮。它包括:离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等。
2)行驶系:是使汽车各总称及部件安装在适当位置,并对全车起支撑作用,以保证汽车正常行驶。它包括:车架、车桥、悬架、车轮等。
3)转向系:是使汽车按驾驶员给定的方向行驶。它包括:转向器、转向传动机构,有的汽车还带有动力转向装置。
4)制动系:是供汽车减速或停车,并保证驾驶员离开汽车后仍可靠地驻留原地,它包括:制动器和制动传动机构。
3.车身:是形成驾驶员和乘客乘坐空间的装置,也是存放行李及其他物品的工具。
4.电器设备:是汽车的重要组成部分,它由电源、发动机点火系(汽油机)和启动系、照明和信号装 置、空调仪表和报警系统以及辅助电器等组成。
发动机是汽车的动力源,是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。
将燃料燃烧所产生的热能转变为机械能的发动机,称为热力发动机(简称热机)。
热机分为:内燃机和外燃机。
内燃机:是将液体燃料或气体燃料和空气混合后直接输入机器内部燃烧产生热能,热能再转变为机械能的装置。
外燃机:是指燃料在其外部的锅炉内燃烧,加热锅炉的水,使之变为高温、高压的水蒸气,在送往机器内部,将其热能转变为机械能的装置。
与外燃机相比,内燃机具有热效率高、体积小、便于移动、启动性能好和维修方便等优点,因而广泛应用于现代汽车上。
内燃机分为:汽油机和柴油机。
发动机常用术语
1)气缸工作容积:活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为气缸工作容积或气缸排量。
2)发动机排量:多缸发动机各气缸各工作容积的总和。
3)燃烧室容积:指活塞在上止点时,活塞顶上面的空间为燃烧室,它的容积叫燃烧室容积。
4)气缸总容积:指活塞在下止点时,活塞顶上面整个空间的容积。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。
5)压缩比:气缸总容积与燃烧室容积的比值。它表示活塞由下止点移到上止点时,气缸内气体被压缩的程度。
压缩比越大,则压缩终了时气缸内的压力和温度就越高。目前,一般车用汽油机的压缩比约为6-10,也有的高达10以上;柴油机的压缩比约为15-22。
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汽车通常由:发动机、底盘、车身和电气(电子)设备等四部分组成
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2014-05-06
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发动机底盘部分车篓子已车厢等组成的
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