Question

多谢你了，你再帮忙想想，这样行不行？

如果加强战斗机机翼的强度，还有导弹挂点的强度，修改挂点的位置以及功能，让挂点处可以转动（上下，左右转动），进而控制导弹发动机喷射的方向。这然后在此基础上产生出一套紧急情况下的飞行避险控制系统，只在紧急情况下启用，只进行基本的几个动作，拉升，或者转向。 这样行吗？

Answer 1

你的想法当然是好的
是为了解决没有推力矢量 如何使战机可以进行超机动
不过要注意
挂点强度和机身强度 这个加强一点强度 根本不会有任何效果 因为如果要使飞机做大的机动动作 使飞机有指向性 首先要保证机头指向的方向推力大于自身的重量 但这里有几个问题
1）如果需要由两边来提供指向性的推力 也就是说要使得你外加的推力大于自身重力 你的两个发动机一定很大！！
2）你还要清楚一点 因为你的原本主发动机不具备矢量推进 所以说你等于为了让战斗机有指向性 你的额外推力要 大于 一个合力（自身重力和本身的推力）
3）可能破坏原本的气动外形 根据气流的连续性原理和伯努利定理可以得知，机翼上方的压强比机翼下方的压强小，也就是说，机翼下表面受到向上的压力比机翼上表面受到向下的压力要大，这个压力差就是机翼产生的升力 其实飞机在飞行的时候的表面其实附着一层气流层 而这个气流层通过机翼的作用 就会产生升力 所以你突然在原本已有的气动外形下加了两个发动机 可能直接破坏了气动
4）最关键的一点 因为如果要使你的两个额外动力提供能量来实施大G的机动 从理想角度是可行的的 但是 现实中 会发生的是 当你打开辅助时 你的两个机翼会被直接扯掉！！

5）最后一点 火箭发动机 不是一种周而复始 持续作用的发动机 其基本为一次性的 也就是说他用完就得丢掉 所以意义不大
其实让挂点处可以转动 理论上是可行的因为现在的某些战机为了实现跃肩攻击 挂点是可以前后转动的 上下不是难事

所以说如果要想着如何通过额外推力来进行机动！
还不如在气动外形和矢量推进上下功夫
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