奥迪R8 V10和2012款GTR哪个更给力?
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如果你对超跑的定义比较了解,你会发现R8只是一辆伪超跑,拥有一辆超跑的外表和
价格,但性能上和同样价位甚至比自身价格低接近100W元的GT-R来比完全可比性,
虽然R8有V10后置的发动机,但是从R8和其他跑车的实战上来看其实只是纸虎。
而GT-R V6 3.8双涡轮增压的发动机在改装潜力是深不可测的,2012款GT-R原厂车已
经将车增到523马力,通过改装的GT-R甚至直线跑赢过布加迪威龙,德国纽格博林赛
道上GT-R的成绩也超越保时捷911名列前茅,根本找不到R8的影子。
总的来说,从车本身历史和故事上来说GT-R占绝对优势,甚至“国家地理”都有专门的
一期介绍GT-R,性能上R8和GT-R完全没可比性,价格高过前者高过后者接近100W,
仅仅外表R8设计相对比GT-R独特,但是GT-R感觉更有作为“战神”的一份稳重。
价格,但性能上和同样价位甚至比自身价格低接近100W元的GT-R来比完全可比性,
虽然R8有V10后置的发动机,但是从R8和其他跑车的实战上来看其实只是纸虎。
而GT-R V6 3.8双涡轮增压的发动机在改装潜力是深不可测的,2012款GT-R原厂车已
经将车增到523马力,通过改装的GT-R甚至直线跑赢过布加迪威龙,德国纽格博林赛
道上GT-R的成绩也超越保时捷911名列前茅,根本找不到R8的影子。
总的来说,从车本身历史和故事上来说GT-R占绝对优势,甚至“国家地理”都有专门的
一期介绍GT-R,性能上R8和GT-R完全没可比性,价格高过前者高过后者接近100W,
仅仅外表R8设计相对比GT-R独特,但是GT-R感觉更有作为“战神”的一份稳重。
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当然奥迪R8 V10了,中置V10,前置V8是不能比的。
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伦速度R8跟GTR是没的比的,GTR胜于盖拉多以及F430,塞道的性能也不差,R8只能说是外观上的一种优势,如果2辆同时上街,R8明显的拉风的多,GTR2012款的0-100在3秒左右,R8 V10的是从原来的V8 4.6秒升级到3.9,这也很不错了
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当然是奥迪R8 保有量大
GTR虽强 性价比高 当时毕竟是nissan V6
而且德国车更能给人安全感
GTR虽强 性价比高 当时毕竟是nissan V6
而且德国车更能给人安全感
参考资料: sername
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看看下面的数据你应该会有所收获的:
2012 NISSAN GT-R (CBA-R35)
引擎型号:3.8升双涡轮增压、24气门,V型6缸
排气量(c.c.) :3799
驱动方式: ATTESA ET-S全轮驱动(AWD) ,配置拥有专利技术的独立后置变速驱动桥
排档型式:6档双离合变速器,三种可选驾驶模式(R模式、普通、SAVE模式)
最大净功率kw(ps)/rpm: 390(530)/6400
最大扭矩N.m/rpm:612/3200-5200
百公里油耗 L (90km/h等速油耗):11.6
0至100公里加速(秒):3.0
车体尺寸(长×宽×高 mm):4650×1895×1370
车重(kg):1750
最高速度(km/h):310
风阻系数(Cd值):0.26
汽油箱容积(L):74
CO2排放量(g/km) :279
2012 NISSAN GT-R (CBA-R35)
引擎型号:3.8升双涡轮增压、24气门,V型6缸
排气量(c.c.) :3799
驱动方式: ATTESA ET-S全轮驱动(AWD) ,配置拥有专利技术的独立后置变速驱动桥
排档型式:6档双离合变速器,三种可选驾驶模式(R模式、普通、SAVE模式)
最大净功率kw(ps)/rpm: 390(530)/6400
最大扭矩N.m/rpm:612/3200-5200
百公里油耗 L (90km/h等速油耗):11.6
0至100公里加速(秒):3.0
车体尺寸(长×宽×高 mm):4650×1895×1370
车重(kg):1750
最高速度(km/h):310
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要性价比就GTR.要名牌.品牌.大名气就奥迪.
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