汉兰达和楼兰哪个好
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汉兰达口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.2分
高于同级5.88%
优 点:
空间充裕
76
隔音效果好
64
功能齐全
58
稳重大气
27
座椅舒适
17
缺 点:
舒适性差
31
噪音问题
20
刹车问题
19
动力疲软
8
空间紧凑
8
4.2分
高于同级5.88%
优 点:
空间充裕
76
隔音效果好
64
功能齐全
58
稳重大气
27
座椅舒适
17
缺 点:
舒适性差
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噪音问题
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刹车问题
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动力疲软
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:楼兰和汉兰达在外观上可以说是两个不一样的方向,两车设计都从15年开始至今,途中经过轻微小改动。整体来说,楼兰线条更丰富,设计风格更偏向年轻化,更大胆;相比之下汉兰达保持硬派风格,沉稳而保持一丝优雅
内饰小结:楼兰的内饰样式更具亲和力,考究的用料和精致的做工让新楼兰的内饰看起来非常豪华,这也很符合当下消费者的喜好。汉兰达内饰设计更多往实用性走,特别是中控下方的储物格设计,平时使用非常方便。
空间小结:从两者之间的乘坐空间来看,表现都非常出色,对于中型SUV来说也属正常。楼兰混动版本在储物空间设计方面有点吃亏,扶手箱的位置放置了电池而减少了储物空间;汉兰达整体的空间表现更出色,中控下方设计的储物格可以放下很多小物品,巨大的后备厢表现强悍
动力小结:楼兰机械增压外加电机的搭配是中型SUV最先使用的,起步的时候电动机先驱动车辆,然后发动机再迅速介入,中段加速时电动机同样为动力提供保证,搭配CVT保证车辆行驶的平顺性,这无疑是楼兰的一个亮点,感兴趣的朋友们可以点击上方的链接进行深入了解。汉兰达2.0T发动机和6AT搭配是一套成熟的体系,前段加速灵敏,营造出一种动力强劲的感觉
内饰小结:楼兰的内饰样式更具亲和力,考究的用料和精致的做工让新楼兰的内饰看起来非常豪华,这也很符合当下消费者的喜好。汉兰达内饰设计更多往实用性走,特别是中控下方的储物格设计,平时使用非常方便。
空间小结:从两者之间的乘坐空间来看,表现都非常出色,对于中型SUV来说也属正常。楼兰混动版本在储物空间设计方面有点吃亏,扶手箱的位置放置了电池而减少了储物空间;汉兰达整体的空间表现更出色,中控下方设计的储物格可以放下很多小物品,巨大的后备厢表现强悍
动力小结:楼兰机械增压外加电机的搭配是中型SUV最先使用的,起步的时候电动机先驱动车辆,然后发动机再迅速介入,中段加速时电动机同样为动力提供保证,搭配CVT保证车辆行驶的平顺性,这无疑是楼兰的一个亮点,感兴趣的朋友们可以点击上方的链接进行深入了解。汉兰达2.0T发动机和6AT搭配是一套成熟的体系,前段加速灵敏,营造出一种动力强劲的感觉
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dyq197857
LV.1 2018-09-27
外观看起来特别大方霸气,内部空间真是无敌了,坐五个成年人空间绰绰有余,我1米78,调整好驾驶座位以后,头上还有一个拳头,视野也非常开阔,后排座腿部有两拳多,内饰简约而非常精致实用,新车还没什么异味,中控屏小了点,动力还算可以吧,起步多少还是肉点,中段加速表现非常好,动力很平顺,方向操控更加轻盈精准,刹车特别从容灵敏,减震非常不错,油耗稳定在10个多点,整车的舒适性还不错,隔音效果也非常好,总得来说日本车还是比欧美车的毛病少,经济耐用。
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dyq197857
LV.1 2018-09-27
外观看起来特别大方霸气,内部空间真是无敌了,坐五个成年人空间绰绰有余,我1米78,调整好驾驶座位以后,头上还有一个拳头,视野也非常开阔,后排座腿部有两拳多,内饰简约而非常精致实用,新车还没什么异味,中控屏小了点,动力还算可以吧,起步多少还是肉点,中段加速表现非常好,动力很平顺,方向操控更加轻盈精准,刹车特别从容灵敏,减震非常不错,油耗稳定在10个多点,整车的舒适性还不错,隔音效果也非常好,总得来说日本车还是比欧美车的毛病少,经济耐用。
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