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有。截止2019年9月,沈阳到成都高铁只有一趟,车次为G1284。
G1284/G1281次列车,由沈阳北站开往成都东站,隶属于中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳客运段,列车全程2556公里,历时14小时35分,车型为CRH380B。列车在沈阳北—天津区段为G1284次,在天津—成都东区段为G1281次。
列车相关信息如下:
1、列车类型:高速动车;
2、途经省市:辽冀津豫陕川;
3、席位类型:特等座、一等座、二等座;
4、主要途经线路:京哈线、京广高铁、西成高铁;
扩展资料:
G1284列车票价:
1、特等座1907.5元;
2、一等座1651.5元;
3、二等座1025.5元;
沈阳北站始建于1913年,原名奉天新站;1930年迁址重建并更名为辽宁总站;1931年至1945年9月,车站先后更名为奉天总站、北奉天驿站、沈阳北站 ;1988年6月,迁址重建新沈阳北站 ;1990年12月22日,新沈阳北站竣工并投入使用。截至2019年9月,沈阳北站车场规模为8台16线 ,途经沈阳北站的线路有京哈铁路、沈大铁路、沈山铁路、沈吉铁路、京哈高速铁路、沈大高速铁路。
参考资料:百度百科-G1284/G1281次列车
参考资料:百度百科-沈阳北站
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沈阳到成都有高铁,高铁只有一趟,车次为G1284,07:00沈阳北站开车,21:47到成都东站。
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沈阳市所有火车站都没有高铁,沈阳只有K字头快速列车、T字头特快列车和少量的Z字头直达列车以及普通D字头的动车,沈阳市唯独没有G字头高铁列车!沈阳市有沈阳站、沈阳北站和沈阳南站,这些火车站始发列车或途径列车全部都是K字头列车、T字头列车Z字头列车和D动车组,就是没有高铁。不单单是沈阳市没有高铁,东北三省目前也没有高铁,现在正在建设京沈高铁,预计二零一九年开通,是为辽宁省乃至东北三省第一条高铁线路,但是现在东北三省还没有高铁线路。
辽宁省沈阳市、抚顺市、安东市、旅大市、辽阳市、铁岭市、鞍山市、本溪市、锦州市、朝阳市、营口市、盘锦市、锦西市、庄河市、瓦房店市、新民市、铁法市、凌源市、海城市、北宁市、开原市、阜新市等等等等火车站均没有高铁。吉林省长春市、四平市、白城市以及黑龙江省哈尔滨市、齐齐哈尔市都没有高铁,这些火车站所有的列车都是特快列车、普快列车和动车组,就是没有高铁,沈阳什么时候会有第一条高铁?答;二零一九年建成开通。高铁线路名称;京沈高铁。始发站;北京星火站。终到站;沈阳站。
高铁在我国已经开通多年,为什么时至今日东北三省地区仍然没有一条高铁线路?其实原因很简单的,东北三省地区地广人稀,沈阳市在东北三省属于城市面积第二大的,黑龙江省哈尔滨市面积是东北三省最大的,但是却没有一条高铁线路,究其原因就是因为这里地广人稀。下面我仔细分析分析为什么东北三省没有高铁。
第一,地广人稀人口极少,没有强大的客流量,所以一般普快列车就可以满足东北人出行的需求,所以没有必要修建高铁,目前东北地区最快的列车就是D字头的动车组,再快的列车就没有了,没有人乘坐高铁还去修建高铁是划不来的,这是我分析的第一点。
第二;经济落后,特快和普快的火车票票价很便宜的,一般人能够承受得起,如果换乘高铁的话卖出的车票将会很少很少,甚至没有人购买,都去购买快速列车或特快列车的火车票了。高铁车票是有些小贵的,但是东北三省的人们还是希望乘坐经济实惠的普快列车或特快列车等等,如果京沈高铁在二零一九年开通后客流量也是很少很少的,因为没有钱。没有钱也养不起高铁,没有钱更是建设不了高铁的,这是我分析的第二个观点。
第三;我知道沈阳北站和沈阳站是沈阳市主要的客运火车站,沈阳北站候车大厅面积小的可怜,检票口就一个,站台也是一个,就只有两条铁路,上面跑的全部都是普快列车、特快列车等等或少量的动车组,因为火车站太小所以没有办法停留高铁列车,这是我分析的第三个个人观点。
辽宁省沈阳市、抚顺市、安东市、旅大市、辽阳市、铁岭市、鞍山市、本溪市、锦州市、朝阳市、营口市、盘锦市、锦西市、庄河市、瓦房店市、新民市、铁法市、凌源市、海城市、北宁市、开原市、阜新市等等等等火车站均没有高铁。吉林省长春市、四平市、白城市以及黑龙江省哈尔滨市、齐齐哈尔市都没有高铁,这些火车站所有的列车都是特快列车、普快列车和动车组,就是没有高铁,沈阳什么时候会有第一条高铁?答;二零一九年建成开通。高铁线路名称;京沈高铁。始发站;北京星火站。终到站;沈阳站。
高铁在我国已经开通多年,为什么时至今日东北三省地区仍然没有一条高铁线路?其实原因很简单的,东北三省地区地广人稀,沈阳市在东北三省属于城市面积第二大的,黑龙江省哈尔滨市面积是东北三省最大的,但是却没有一条高铁线路,究其原因就是因为这里地广人稀。下面我仔细分析分析为什么东北三省没有高铁。
第一,地广人稀人口极少,没有强大的客流量,所以一般普快列车就可以满足东北人出行的需求,所以没有必要修建高铁,目前东北地区最快的列车就是D字头的动车组,再快的列车就没有了,没有人乘坐高铁还去修建高铁是划不来的,这是我分析的第一点。
第二;经济落后,特快和普快的火车票票价很便宜的,一般人能够承受得起,如果换乘高铁的话卖出的车票将会很少很少,甚至没有人购买,都去购买快速列车或特快列车的火车票了。高铁车票是有些小贵的,但是东北三省的人们还是希望乘坐经济实惠的普快列车或特快列车等等,如果京沈高铁在二零一九年开通后客流量也是很少很少的,因为没有钱。没有钱也养不起高铁,没有钱更是建设不了高铁的,这是我分析的第二个观点。
第三;我知道沈阳北站和沈阳站是沈阳市主要的客运火车站,沈阳北站候车大厅面积小的可怜,检票口就一个,站台也是一个,就只有两条铁路,上面跑的全部都是普快列车、特快列车等等或少量的动车组,因为火车站太小所以没有办法停留高铁列车,这是我分析的第三个个人观点。
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没有高铁,只有两趟快车。
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