轮胎的利润到底有多少
卖一条普通的轿车轮胎53%的人利润在50元以下，46%的人利润在50元以上。而且89%的人表示卖轮胎利润在越来越少。
有轮胎店老板很贴切的说：贴个手机膜都十几二十块，但是补条轮胎全身汗水，也收二十。补胎收费低，卖轮胎更没利润。
车主都讲究“货比三家”，每天接待20个车主最终能达成交易的就那么几个人。而且问的特别多，还搬出各种网购轮胎或库存胎产品的价格做比较。说来说去是想让店里低价出售，但是谁也不会傻到有钱不赚把客户往外推。最后销胎2小时，装胎10分钟，利润50块。
服务收费是大头
轮胎店如果单从轮胎赚差价，那生存必将难上加难。产品差价越来越少服务收费才是大头，比如动平衡、扒胎装胎、四轮定位等。换四条轮胎拆装加动平衡加轮胎差价若能赚上200也算是不少了。这些设备和人工成本是大头，也是日后轮胎利润的发展方向。
未来--未来轮胎价格将更加透明，京东曾表示日后是一个服务收费的社会，从产品上别想赚取任何差价。电商这么做，是满足了消费者但是的确使轮胎店生存更难。轮胎店日后只能慢慢的依附技术手艺从车主服务的项目上收费。
制造业的35%毛利，销售市场30%的毛利。
即使相同规格的轮胎，因为它的层级数不同，它的负荷能力也不相同，所以，不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用，否则，在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。
扩展资料：
特别要指出的是高宽比，其含义是轮胎胎壁高度占胎宽的百分比，现代轿车的轮胎高宽比多在50至70之间，数值越小，轮胎形状越扁平。随着车速的提高，为了降低轿车的重心和轴心，轮胎的直径不断缩小。
为了保证有足够的承载能力，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。因此，轮胎的截面形状由原来的近似圆形向扁平化的椭圆形发展。 轮胎扁平率越低，轮胎行驶越平稳、操控性越强。
参考资料来源：百度百科-轮胎规格
开轮胎店挣钱吗?轮胎，是当下不可或缺的汽车配件，相较于汽车内部的发动机以及其他部件，轮胎更容易损坏，所以轮胎在市场上的销售率还是很高的，享受着较高的市场红利。
而且，轮胎它与着司机的人身安全息息相关，一条质量优异，技术优良的轮胎，在市场上是很受欢迎的，所以轮胎更加看重的是安全性以及耐磨性，如果这两者都没有任何的质量隐患，那在市场上必定大卖。
一条轮胎的利润有多少?这个要从两个方面来看：
1.品牌差异：轮胎市场上品牌众多，不同的品牌，他们采用的轮胎材质不同，以及各厂商的实际情况不同，导致制造出来的轮胎的费用也不同，而且各品牌之间的轮胎定价也有所不同，所以利润也不相同。
2.市场差异：现如今较为常用的以国外的轮胎品牌为主，因为他们的轮胎质量更好，安全性能更高，但同样的，他们的价格在国内也会上涨，是因为他们要缴纳各种各样的税收，而不同的地区，各个轮胎之间的定价也有区别，所以轮胎的利润也有一定的差异。
