去海口的火车怎么过海
去海口的火车是通过火车轮渡过海的。
火车轮渡是指凭借巨型渡轮，将整列车厢运过江河湖海的火车。就是火车开到海峡的岸边，火车分节推上专用（有火车轨道）的渡轮，开到对岸再重新结合上陆地的火车轨道。
琼州海峡火车轮渡是我国第一条跨海火车轮渡线，它从雷州半岛南端的粤海铁路北港至海南岛的海口市，全长24公里，年设计运送能力为货运1000万吨，客车8对。使用的第一艘跨海火车渡轮是粤海铁1号，它由中国船舶工业708研究所设计、上海江南造船（集团）有限责任公司建造。
扩展资料：
最早的铁路渡轮出现在1849年的英国，由汤玛斯·包治（Thomas Bouch）设计。在美国，直到1950年代，铁路渡轮一直都是被称为车辆渡轮（Car ferries），及后因为汽车的普及使汽车渡轮出现，才使该词转而指运载公路车辆的船只。中国最早的铁路渡轮在1911年广东新会牛湾的新宁铁路上出现。
此外，外销用途的铁路机车或客货车厢，若要借由海运运往其他国家的话，通常会使用铁路渡轮，将外销他国的列车从本国港口铁道驶入渡轮船舱后，再开到外国港口的铁路码头并运交给国外铁路公司。
参考资料来源：百度百科——火车轮渡
去海南省的火车是怎么过海的呢？
火车开到港口那里之后，就会被分成几节开到轮渡的船上，等到了海口的港口时在一节一节的接上继续行程，旅客就坐在火车车厢里不用下火车的。
进入粤海船舱前，火车分成了两列。
海南岛与大陆的联系，长期以来依靠飞机和轮船，自从粤海铁路成立后，2004年国庆节开通了海口到广州的K407、8次列车，火车在跨越琼州海峡的时候，是通过轮船将列车分解后装运的，这在中国还是首创。
即使到今天，我国的跨海铁路还是只有两条，北边是渤海轮渡，南边就是粤海轮渡。看火车过海，是很多网友的心愿，也是很值得一看的壮观场景。下图：粤海铁1号2号轮船。
在海口进行海钓活动，也是一件很爽的高级娱乐休闲活动。海钓与高尔夫、赛马、邮轮等并称为世界高级娱乐休闲，在海口主要的一个海钓场地，就是在粤海轮渡的南港码头处。南港海钓是目前海口非常有名的好去处，深受广大钓友的好评。
在火车站附近的一个火车车厢停靠场所，铁路内部术语叫做客技站的地方，还可以看到上个世纪非常古老的蒸汽火车，目前在中国蒸汽火车已经彻底淘汰了，在大陆几乎是不可能看到的，所以能在海南岛看到是很有缘分的了，非常值得一看。
通过琼州海峡火车轮渡啊。
凭借巨型渡轮，将整列车厢运过江河湖海的火车，就是火车轮渡。琼州海峡火轮渡火车过琼海车轮渡是我国第一条跨海火车轮渡线，它从雷州半岛南端的海安港至海南岛的海口市，全长24公里，年设计运送能力为货运1000万吨，客车8对。使用的第一艘跨海火车渡轮是粤海铁1号，它由中国船舶工业708研究所设计、上海江南造船（集团）有限责任公司建造，为双柴油机推进，开敞式分层装载旅客、汽车和火车，全长165．4米，宽22．6米；主甲板为火车甲板，上甲板为汽车甲板，渡轮后半部设置旅客舱室。火车、汽车、旅客登离渡轮时完全分流、互不干扰。渡轮总吨位为1．34万吨，可装载40节长14米、重80吨的货车或18节长26．5米的客车，同时可载汽车50辆，旅客1360人。
