举升车辆-拆下轮胎
注意:
连接 BMW 诊断系统执行驻车制动器 / 安装位置服务功能；
松开制动液储液罐密封盖；
松开四车轮螺栓；
转动车轮使得充气阀向下；
如果同时拆下多个车轮，应当在轮胎上标记好车轮的安装位置 (例如用粉笔)；
标好车轮与轮毂间的相对位置；
将可锁定的车轮螺栓相对车轮做标记；
松开车轮螺栓,拆下车轮；
制动盘和盘式轮辋之间的接触面必须洁净且无油脂；
制动盘和轮毂之间的接触面必须洁净且无油脂。
清洁接触面:
用钻孔机和专用工具361250清除接触面(1)上的污垢、油脂残余物和锈蚀。
注意！
不允许用冲击式螺丝起子驱动专用工具361250！
提示：
用万用清洁剂清除接触面上的油脂，参见 BMW 零件部。
车轮螺栓孔区域内有油脂残余物时必须拆下制动盘并加以清洁。
刹车感应线提示
注意:
制动摩擦片磨损传感器：在拆卸之后必须更换（制动摩擦片磨损传感器已经失去在制动摩擦片中的稳固性）。
止动弹簧：推荐在车辆使用长于 48 个月之后更换止动弹簧！
如果尽管尚未达到制动摩擦片最小厚度，但必须更换某个已经磨削的制动摩擦片磨损传感器，则必须用锉刀把新的滑动触点锉到与已磨削的滑动触点相同的长度。
将制动摩擦片磨损传感器导线从支架①中取下。
将制动摩擦片磨损传感器②沿箭头方向从制动摩擦片中拉出。
拆刹车片（前部）
止动弹簧① 沿箭头方向向后撬出。
安装说明：
将止动弹簧① 首先在上部和下部安装到制动钳上，然后嵌入制动钳壳体的槽②中。
松开导向螺栓①（扭力55Nm)。
注意！
将制动钳捆扎在高处，不要让其悬挂在制动软管上向后拔出制动钳。
安装说明：
导向螺栓只。进行清洁，不要涂油脂检查螺纹更新非完好无损的导向螺栓拆下刹车片。
拆刹车片（后部）
制动摩擦片传感器：拆卸后必须更换；
止动弹簧推荐使用长于48个月之后更换；
避免损坏表面涂层，尽量避免机械方式清洁制动钳支架上的制动摩擦片导向面，使用ＢＭＷ专用清洁剂以及制动防摩擦膏（零件号２１５４７８０和２１５８８５１）；
在拆卸制动摩擦片前必须将电动驻车制动器的作动器移动到某个安装位置（连接ISID→执行驻车制动器/安装位置服务功能）；
执行器的安装位置可以通过识别到某个车速信号而自动取消。
松开导向螺栓 ①，如有必要，在六角段②上固定拆下制动钳③。
安装说明：
更换导向螺栓 ①，拧紧力矩为35Nm。
将制动摩擦片①沿箭头方向从制动器支架中拆下。
注意！
标出已经跑合过的摩擦片，如果制动摩擦片一侧磨损，不需要更换。
清洁制动摩擦片，不要润滑制动摩擦片靠板。
拆刹车盘
检测制动盘最小厚度：
将专用工具341280 安装在区域(1)内的三个测量点上并进行测量。
比较测量结果，并将最小值与标准值进行比较极限厚度差别：2mm。
刹车盘最小标准在刹车盘上已注明。
松开螺栓 (1)。拆下制动钳支架。
安装说明：
拧紧力矩110Nm。
注意！
松开制动盘：无论如何不能用锤子或类似物件敲击摩擦环！如有必要，用橡胶锤小心地敲击制动盘的盆体。
彻底清洁轮毂上制动盘的接触面，如有必要除去腐蚀痕迹。
接触面的不平会导致制动盘变形！
松开螺栓①并拆下制动盘②。
安装说明：
更新螺栓，拧紧力矩16Nm。
安装刹车片
用分泵钳341050 压回制动器活塞。
注意！
当压回活塞时，注意储液罐中的制动液液位，溢出的制动液会破坏油漆。
安装刹车片（前部）
检测防尘密封圈①的受损情况，如有必要，进行更新。
注意！
防尘罩不准接触制动摩擦衬块膏，否则会引起防尘密封圈膨胀。用制动器清洁剂清洁制动器活塞和制动摩擦片③ 的接触面②，并薄薄地涂抹制动摩擦衬块膏。
提示：
对制动钳上部和下部接触面涂油脂。为了避免损坏表层，尽量不要用机械方式清洁制动钳支架上的制动摩擦片导向面。而要用制动器清洁剂清洁，然后薄薄地涂抹制动摩擦衬块膏。
安装刹车片（后部）
检测防尘密封圈①的受损情况，如有必要，进行更新。
注意！
防尘罩不准接触制动摩擦衬块膏，否则会引起防尘密封圈膨胀。用制动器清洁剂清洁制动器活塞和制动摩擦片的接触面②，并薄薄地涂抹制动摩擦衬块膏。
用制动器清洁剂清洁制动钳的接触面①，然后薄薄地涂抹制动摩擦衬块膏。
为了避免损坏表层，尽量不要用机械方式清洁制动钳支架上的制动摩擦片导向面。而要用制动器清洁剂清洁，然后薄薄地涂抹制动摩擦衬块膏。
带凸起①的制动摩擦片用于制动摩擦片磨损传感器的定位，因此必须安装在活塞侧。
在更新时：
拆下摩擦片止动弹簧①并更换。
装配完成后注意事项
在维修工作结束后：
制动踏板数次踩到底，以使制动摩擦片与制动盘贴合。
注：非常重要！保证初始行车安全。
在安装前后桥上新的制动摩擦片时必须使制动液面高度。
至“MAX”（最大）标记处。
在更换摩擦片后按工厂规定复位 CBS 显示器（详情请学习诊断仪器使用）。
操作结束后：
在制动器测试台上进行功能检查，以便确保制动系统符合法律规定。
在低速行车时进行试制动，在最初的制动过程中制动器的效率可能降低。
不允许为磨合制动而进行过分的强迫制动和持续制动。
请向客户说明，在更换制动器后的头200km内不允许进行故意的强迫制动。
将后视镜挂件固定到车内后视镜上。
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汽车正常行驶条件下，每行驶5000公里就应该对制动蹄片检查一次，不仅要检查刹车片剩余的厚度，还要检查刹车片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回
位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。一些车辆带有制动蹄
片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。
更换刹车片时
必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。更换新的刹车片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片
与制动盘的间隙。制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的刹车片须谨慎行驶。刹车片在汽车部件中属于消耗品，在日常行驶中会逐渐
磨损，当刹车片磨损到极限时必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。
刹车片的使用寿命也是“因人而异”的，比如刹车片本身的材质质量，刹车系统的好坏，驾驶员的驾驶习惯，行车环境等等。一般来说，常在市区行驶的车辆，刹车
片的耗损通常会比常在高速公路上行驶的车辆快。因为常在市区行驶的汽车经常走走停停，使用刹车的机率会较多。行驶高速公路的车辆，很可能走好几十公里才需
要减速或停车，使用刹车的机率也相对减少。
另外，前面刹车片和后面的刹车片更换里程也会有区别。正常情况下，前驱的车子前刹车片磨损会比后面的磨损快，一般前片能使用5-6万公里，后片为8-9万公里，如果是A级车或刹车片比较小的，使用寿命会短一些。
不同的车系和不同的车辆刹车片的磨损情况是不一样的，通常来说刹车片在正常使用的情况下可使用5-6万公里，前轮较后轮消耗的快些，自己平时多加注意，如果刹车时轻微出现吱吱异响，感觉刹车行程变长，或者刹车报警系统提醒时，应及时检查是否需要更换了。
