Question

柴油机怎么放气

柴油机怎么放气

Answer 1

柴油机的燃油供给系统分为低压油路和高压油路，在排气时也要分段进行。对于电控柴油机来说低压油路部分结构与机械泵基本相同，只是在高压部分有所区别，因此排气过程也基本相同。

在排气作业前必须保证油箱中有足够多的柴油，供油管路密封良好，不能有任何渗漏，各接头处的密封垫圈如有损坏或变形、橡胶老化等现象必须更换。

有时候按压这个手油泵没有反应，感觉就像是空的一样。这种情况可能是输油泵膜片正好处于泵油位置，手油泵也是不起作用的。此时只要把发动机转一圈就好了。

扩展资料：

传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。

同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

Answer 2

很多地方都可以放弃，各个柴油机都不同，比如燃油虑器上方把螺丝拧开，直到有股油流出则放气结束；还有高压油管处，手动压油……大型柴油机的滑油系统、冷却水系统也要放气。放气处肯定是在整个系统的最好处，打开放气旋塞即可放气

Answer 3

柴油泵上有个连接油管的螺丝，松开会有柴油冒出放到没有气泡就可以了。然后把螺丝上紧就行了。