Question

新能源汽车故障灯显示整车系统故障怎么修

Answer 1

你好，只有这一个故障码吗。先调取具体含义，主要针对PCU检查。看数据流，要对全车CAN线检查，很可能是看线出了故障。

故障电池性能正常，无需更换，对应故障有单体电池SOC偏低和单体电池SOC偏高。故障电池再活性能衰退严重，应及时更换，对应故障有单体电池容量不足和单体电池内阻偏大。故障电池影响行车安全。

对应故障有单体电池内部短路；单体电池外部短路；单体电池极性装反；在强振动下锂离子电池的极耳、极片上的活性物质、接线柱、外部连线和焊点可能会折断或脱落，引发单体电池内部短路或者外部短路故障。

四新能源汽车为什么还有百分之36的电会电量报警我们都清楚刚开始充电的时候速度都很慢，基本上需要12度的电量才能充到50%，可是在你把电池充满的时候，电量就会从78%直接打到100%。

在这个时候我们充电却只消耗了7、8度电左右，消耗的电量数值差别很大。可以看得出前面那50%充电久、费电量多，后面充的电量就不一样了。在78%以上的电量基本上是虚拟的一个数字，所以我们驾驶新能源汽车的时候，同理：开始使用非常耐用。

到50%以下的时候就会消耗得比较快了。还有一个小问题，我们都知道，一辆汽车从从制造到出厂，花费的时间都需要大半年。新能源汽车不比我们常规的燃油汽车，它使用的电池是锂离子电池，如果长期的放在一边不使用的话。

也会出现很多小问题。所以在第一次驾驶前一定要确保电池的电量是充满的，这样可以保护电池的寿命。如果我们在驾驶新能源汽车的路上，出现了电池电量跳数的时候，你就要注意了，这种情况可能充进去的电就是虚电。

Answer 2

你好，只有这一个故障码吗。先调取具体含义，主要针对PCU检查。看数据流，要对全车CAN线检查，很可能是看线出了故障。

Answer 3

01 故障电池性能正常，无需更换，对应故障有单体电池SOC 偏低和单体电池SOC 偏高。
02 故障电池再活性能衰退严重，应及时更换，对应故障有单体电池容量不足和单体电池内阻偏大。
03 故障电池影响行车安全，对应故障有单体电池内部短路；单体电池外部短路；单体电池极性装反；在强振动下锂离子电池的极耳、极片上的活性物质、接线柱、外部连线和焊点可能会折断或脱落， 引发单体电池内部短路或者外部短路故障。

Answer 4

这种故障灯sou是电动汽车上报得最多suo的，一些带有液UCAN2008晶屏幕的电动汽车xue会在屏幕上显示：“请检qiche查动力系统！”。报动weixiu力系统故障时，大部分情况下车能动，少部分因为挂不上D档或者挂上D档但车不走。导致动力系统故障灯点亮的原因自然是出在动力系统上，比如电池包里面的单体电池故障，电机控制器故障，电机故障等，进一步确定故障点，需要使用与这款电动汽车配套的诊断仪进行诊断，找到报这个故障的模块，读取数据流确定故障原因即可处理。

追答

这种故障灯sou是电动汽车上报得最多suo的，一些带有液UCAN2008晶屏幕的电动汽车xue会在屏幕上显示：“请检qiche查动力系统！”。报动weixiu力系统故障时，大部分情况下车能动，少部分因为挂不上D档或者挂上D档但车不走。导致动力系统故障灯点亮的原因自然是出在动力系统上，比如电池包里面的单体电池故障，电机控制器故障，电机故障等，进一步确定故障点，需要使用与这款电动汽车配套的诊断仪进行诊断，找到报这个故障的模块，读取数据流确定故障原因即可处理。