Question

现在的车，有磨合期吗？

Answer 1

现在的新车还需要磨合吗？关于新车磨合期，你可能听到过很多这样的话：油门刹车要轻缓，不能开太快，不要上高速，要尽量保持匀速前行，不然会伤到车辆发动机等等。但也有很多老司机说没有关系，放心大胆的去开，现在的新车已经没有磨合期了，可以随便正常使用。那我们到底应该怎样对待我们的新车，新车还需不需要磨合期呢？

新车各个零件之间的契合程度需要磨合

现在汽车的制造工艺确实比起以前进步了很多，在出厂前都会提前磨合一下，不需要以前那样经历复杂而漫长的磨合期，但这并不意味着完全不需要磨合。新车刚开始使用，各个零件之间的配合契合程度比较生涩，还是会有一些没有完全打磨平滑的碎屑掉落，这就需要一定的磨合期。

人与车之间也需要磨合

刚拿到手的新车，车主也需要有个适应过程，去了解和熟悉车辆的性能，这也是磨合期——人与车的磨合。在完全掌握车辆秉性之前，建议驾驶员要小心谨慎驾驶，避免误操作，车速不要太快，这样也可以给自己一个应变的时间。

磨合期内车辆还是不要行驶太快，当然上高速完全没有问题。油门刹车不要太猛烈，要稍加爱惜。其实这些事项就算是过了磨合期也要注意。另外，新车在5000公里内，因为有杂质掉落，机油容易变脏，所以我们首保的公里数需要注意，半年或是5000公里就要去更换机油，为发动机提供新的润滑剂。总之，新车拿到手，虽然不需要小心翼翼，但也不能随性而为，还是要多多爱惜车辆。

Answer 2

新车磨合似乎是个老生常谈的话题，一些老司机的经验告诉我们：新车刚买来要温柔对待一段时间，因为刚开始是和它的甜蜜期（磨合期），不能暴力驾驶猛踩油门刹车，也不能跑高速，这样可以延长车的使用寿命。不过，现在坊间也流传着另一种说法：当今汽车制造技术已经很先进了，各个零部件的加工精度比起以前已经高出不少，因此新车已经不需要磨合，想怎么开就怎么开。
但我想说的是，以上两种说法都没有太大问题，二者说的皆在理但都没说到点子上。对于第一种说法，新车不能暴力驾驶是对的，但也并不意味着一定要慢慢开才正确。
第二种说法，现在汽车制造工艺确实已经很先进了，但是再先进，零件在加工过程中的误差还是客观存在的，尤其是发动机、变速箱内部的那些齿轮和金属部件，表面会有细微的不平整或是配合不紧密的地方，那就需要一段时间的磨合来磨平、磨顺，以此让发动机达到最佳工作状态。
所以说呢，磨合期还是存在的，正确的磨合可以让车的使用寿命更长一些，工作状态更好一些，而错误的磨合则会伤车，那么怎么磨合才是对的？先从最重要的部件，发动机说起吧
发动机毫无疑问是汽车的核心部件，技术含量高、设计复杂、零部件很多，需要磨合的地方自然也是不少。细心的朋友会发现，新车买回来开了一段时间去首保的时候，放出来的机油里面会有不少金属碎屑，这就是零件的金属表面那些不平整的地方，在磨合期期间磨下来的。新车出厂时的机油也和我们平时用的机油不大一样，厂家会在里面加磨合剂帮助新车磨合。
明白了这一点之后，新车为什么要磨合就很好理解了。另外磨合是一个循序渐进的过程，就像磨刀一样，需要一点一点慢慢磨，否则就可能会把刀磨坏掉。发动机和变速箱也是一样的，磨合期的时候不宜激烈驾驶，否则零件之间会“互相伤害”，这样一来，寿命自然缩短。
因此，在首保前，我建议大家，要保持发动机的转速不超过红线转速的三分之二。比如，红线转速是7000，那就不要超过4600，尤其是在刚刚上路的那三到五百公里要特别注意。另外还有人纠结，磨合期最高速度不要超过多少？我想说的是，还是看好转速表就行了，只要你开车不超速（一般是110km/h），遵纪守法好好开车，少急加速，转速和时速都会在磨合期安全范围内，不必刻意去控制。因为，110km/h的时速下，家用车的转速都不会太高，这对发动机和变速箱都没有伤害。

Answer 3

汽车已经成为人们出行必不可少的交通工具，在造车的工艺已经很精湛的今天，新车买回来后还需要小心翼翼的磨合吗？

Answer 4

现在的新车有“磨合期”吗？

Answer 5

新车是有磨合期的，要不市面上怎么会有这么多新车磨合产品的。
你可以试试碳王carbonking新车磨合宝,它能提高新车磨合质量，悬浮磨合期产生的金属颗粒，避免“干磨”现象；溶解磨合期产生的油泥和絮状沉淀物，充分润滑活塞环和气门，消减液压挺杆噪音，使新车发动机运转更加顺利。
使用方法：检查车辆油标尺，确定油面处于正常位置，在新车启动时，或第一次更换润滑油及滤清器之后使用本品。启动发动机预热5分钟，使发动机达到一定温度，再关闭发动机，将新车磨合宝加入润滑油箱内，每4-6公升加1瓶。启动发动机即可。新车5000公里内使用，或更换新润滑油后使用。