为什么身边的人买车后还后悔？
引言车无完车，这是可以后悔的理由吗？
为什么会想到这个话题呢？
上个月和几位车主微信群聊天，原本欢乐轻松的气氛被一位日产楼兰车主首先打破，原来我们说到汽车品牌对标时，对他那辆日产楼兰后悔了。
一、这些人后悔了
日产楼兰作为日产在中国市场的“旗舰型”SUV照理来说产品力还是很强的。可这位车主不停的强调经常被朋友调侃日产这个品牌不咋地，而且越发觉得开出去没面子，现在宁愿花同样的价格买宝马3系。
“二号发言”的福特蒙迪欧车主也开始抱怨起来：后悔没有买动力更强，配置更高的2.0T蒙迪欧车型，对已购的1.5T车型动力不足、配置不够有些无法接受，现在宁可贷款也要买高配。
“后悔指数”最高的是一位标致508车主。他反映其爱车因各种异响两年来的维修次数已经达到14次，往返4S店次数达30次之多，远远超出了自己能接受的极限。决定抛售爱车了。
买车后悔，花了钱还顺带得了“后悔病”的可不止上述三位车主，据车聚君身边车友反映下来将“买车后悔症”归纳为：品牌后悔、配置后悔以及质量后悔三大症状。
二、三大后悔症状的根源
前几天车聚君在路上看到一辆纯进口的宝马340i（裸车价59万），我在想他会后悔没买同价位的保时捷Macan吗？
虽然不清楚这位宝马340i车主是否有“3系情结”。但同样是品牌差异，那位日产楼兰车主的后悔心理最能被理解，身边朋友调侃日产品牌差也确实难以忍受。
但为什么不坚持对楼兰的执着呢？又或许为什么不在买车时就考虑到品牌差异会产生的种种后遗症呢？这也许是被日产炫酷的“V-motion”设计语言冲昏头脑才一时冲动买了楼兰吧。
被外观吸引而冲动消费的日产楼兰车主
而蒙迪欧车主所说的配置后悔，车聚君则理解为很多消费者都有的将就心理。预算有限，就将就一辆乞丐版。等到真正使用一段时间后才怪当年的自己太随意，4S店试驾车辆一般都会选用车系里的最高配，试驾车辆和实际购买的乞丐版有很大的出入，这也是导致后悔的原因。
最常见的“后悔症”就是倒霉的标致508车主了。质量问题是许多汽车消费者最大的心病，车聚君自己那辆马自达阿特兹也被异响问题困扰将近一年。而后悔也自然而然的变成第一想法，好吧，只能怪自己买车时候没有看看4S店的维修车间、没有上车系的质量反馈论坛。
三、老板，来盒后悔药！
客官，老板这里可没有后悔药卖，只有“药方”一张。
在遇到这些“后悔症”时，广大车主不要为之得纠缠理智“心病”。要变“欲求最大化”为“后悔度最小化”。
车聚君在听了日产楼兰车主的后悔抱怨后也及时换位思考了下：“品牌确实是有差异，但我的楼兰比同价位的3系要优秀的多，任凭“不懂车”的人去说吧。”看似自我主义的“阿Q精神”，其实是为了坚持买车时候的信念，坚持“我的选择是对的”，不要被别人左右，这就好比我们常听到的：买车是为自己买。
后悔没有选对配置的“患者”，可千万不要再省了。除了蒙迪欧车主后悔其的动力配置不足外，类似主/被动安全、胎压监测、车道偏离预警等配置能有则有，这和驾驶员安全系数有直接关系。宁可买高，也勿买低，为自己的安全买个保障，同时为自己的驾驶体验加分。
宁可买高，也勿买低，安全配置第一
而最严重的质量后悔，可以分两点来看。
第一，积极处理、积极维修，有问题就去4S店处理。车聚君的阿特兹也遇到了质量问题，曾一度陷入后悔症。但车聚君坚持维护自身权益，积极排查问题所在，终于在一年后查到原因并成功向4S店索赔。
第二，就像倒霉的标致508车主一样实在是无法忍受，那么建议在合适的时间以合适的价格去二手车平台出手吧，并给自己买个教训。但这种情况其实比较少见。
在这里车聚君还要给即将买车的朋友三个建议来尽量避免买车后悔：
一，不要以偏概全，也不要完全认同网上车评和身边朋友的推荐。喜欢就去展厅试驾你中意的车型，并带上您的家人综合考量。
二，再次明确你的用车需求，车型配置表不要忽略，选择最适合你的配置。
三，最后多逛逛中意车型的质量反馈论坛。
车聚小结
车无完车，没有谁买到的车是完美无缺的。除了上文提到的三个后悔原因外，甚至还有向家庭其他成员需求妥协、向地区特殊性妥协（类似上海很难拍到牌被迫选新能源车）等等都是买车后悔的理由。
少一点抱怨，多一点行动。带着车聚君的“药方”，抱着积极乐观的态度，去接纳、去维护、去热爱你的四轮伴侣吧。
