宝马5系怎么样?值得买吗?
2019-07-04 · 途虎养车,让养车更易懂
作为宝马迷,我想说的是,宝马身上有几件宝,真正的宝马,是永远不会放弃那几件宝的。不然就不是宝马了。
首先,离开了直列6缸的宝马,是假宝马。虽然挂着宝马车标,但本质就是个“宝驴、宝骡子”啥的。不值钱!
其次,前置后驱的驱动方式也是宝马的身份证之一。可4系居然推出四驱版本,这还是宝马?我实在无法相信如今的宝马会是如此堕落!
再者,自然吸气方式的发动机也一直都是“宝马味道”的原汁原味的忠实表达方式!动力的线性和毫无延迟的动力输出,是涡轮增压机器无法比的。——虽然宝马搞了“双涡管”技术,改善了涡轮的响应性,但依然无法和自然吸气比。
还有,宝马如此追求操控的品牌,到了中国之后,轴距硬生生给你拉长,作为中国版本销售。一点宝马味道都没了。所以如今的宝马,不看也罢!
宝马5系做为国产第一款加长轿车,凭借着超大的空间、齐全的配置、出色的性能,更好迎合了中国消费者的心理需求,2018款的宝马5系车于今年初与大众见面,新款宝马5系共9个价位的车型可供消费者选择,厂商指导价从43.69—65.99万元。
大气、时尚、稳重的造型,镀铬装饰的点缀其中,感觉恰如其分,进气格栅的布局增加了前脸的层次感和厚重感,全系车型标配远近光LED大灯,并且大灯的高度可以随意调节,LED日间行车灯和前雾灯让行车更有安全保障,新款车型长宽高均为5087mm×1868mm×1500mm,轴距达到3108mm,在同级别车中占有一定的优势,细长的腰线流畅爽利。双排双出的梯形排气管显得非常有气势。
内饰方面,新款车型内饰的整体风格简洁而实用,除了入门级525Li车型座椅用仿皮包裹外,其他车型的标配都为真皮,座椅包裹得非常严实,缝合得特别贴切,所有车型标配10.25英寸中控台触摸彩色屏幕,并支持无线CarPlay功能,让你驾驶过程中增添无限乐趣,全液晶数字仪表盘数字清晰可见,全系车型依然标配电动天窗,悬架全部采用了前双叉臂式独立悬架搭配后多连杆独立悬架的结构,更有利于提升乘车的舒适度。车内的氛围灯点亮的效果非常漂亮,530Li车型配备的全景天窗,采光性更好,后排座椅靠背角度可以电动调节。
动力方面,2018款宝马5系的9款车型配备了2.0T的四缸发动机和3.0T的六缸发动机可提供给消费者选择,全部搭载了8档手自一体变速箱,2.0T 的发动机配有B48B20C和B48B20D两种不同的型号,输出的最大功率和扭矩也各不相同,其中,525Li车型的最大输出功率184马力,最大扭矩290牛·米,530Li车型的最大输出功率252马力,最大扭矩350牛·米。配备3.0T发动机的540Li车型的最大输出功率340马力,最大扭矩450牛·米。
宝马5系做为中大豪华型轿车的典型代表,凭借着过硬的技术、优秀的品质,拥有成千上万的粉丝,目前,国产在售的2018款华晨宝马5系共有三个系列共9款车型,三个系列为525Li、530Li以及540Li。
2018款宝马5系外部整体造型与老款非常相似,前脸依然采用宝马家族的双肾进气栅设计,简洁、大方、时尚,并更好地发挥散热功能,前边的两个LED大勺子灯像眯眯的眼神性感迷人,造型别致的轮毂让整车动感十足,全系标配通风盘式刹车系统,530Li运动套装的轮圈采用19英寸,其他车型轮圈采用18英寸,除了530Li运动套装以外的车型轮胎的宽度都是24.5cm,轮胎的扁平比0.45,由于全系车型采用的无爆胎技术,所以没有备胎,2018款车型的长、宽、高、轴距都没有变化,除了530Li xDrive车型采用全时四驱外,其他所有车型均采用前置后轮驱动。
新款车型全部增配了电镀车窗按键面板装饰,非常漂亮时尚,丁字裤方向盘全部用皮质包裹,并可以进行上下、前后调节,车内空间非常充沛,后排座椅中间配有靠枕很贴心,全系车型配有胎压监测系统和疲劳驾驶提示,为安全出行多了一份保障,所有车型搭载10.25英寸中控台彩色触摸显示屏,并支持蓝牙、手机互联和车联网功能,科技感和技术感非常强。
新款宝马5系轿车全部搭载着涡轮增压发动机,并配合了8速自动变速箱,发动机的缸盖和缸体材料全部用铝合金打造,并采用直喷式供油方式,车的尾气排放达到了国V的环保标准,排气量有2.0L和3.0L两种,而2.0L又分为低功率和高功率的,2.0L最大功率分别为135 KW和185KW,0-100KM/H加速分不同车型从6.7秒、6.9秒到8.4秒不等,3.0L最大功率为250KW,0-100KM/H加速时间为5.6秒,这个速度是相当惊人的。
小的时候一直怀揣着蓝天白云的心,到了不惑之年终于如愿以偿,在自己生日的时候,选择了宝马5系530Li尊享M运动套装款,算是送给自己的生日礼物,也是圆了小时候的一个梦想。
大气、时尚的外部造型,大勺子的LED灯随着转向自动调节,真得非常漂亮,侧面细长的腰线如行云流水一般,19英寸的大轮毂让整个车运动感很强,饱满圆滑的尾部造型也很耐看,双排双出的排气管平添了许多力量感。
车内的乘坐空间非常宽敞,本人近一米八的身高,除后排中间位置有个大包,基本上不能乘坐以外,坐其他座位不会有一点压力,整个车的储物空间设计的不太科学合理,一个就是东西放在里面不好取,另外,就是设计上储物空间少了点,新车里面多少还是有点异味,放几天以后好多了,内饰设计风格我非常喜欢,无形之中透露着一种豪华之气,中控台及门的扶手边上都是用软性材质包裹,非常显档次,三幅式的方向盘加上多功能按键很方便实用,真皮的方向盘握上去感觉特别细腻,真皮座椅包裹得很严实,做工精细到位,宽大的座椅乘坐起来也特别舒适,液晶仪表盘的数字显示特别清晰,电动尾门还是很帅的。
动力表现非常出色,动力响应比较快,低速时会有稍许的顿挫感,转向还是比较精准的,基本上没有什么虚位,高速超车毫无压力,而且车子运动特别平稳,减震效果感觉非常好,胎噪有点大,空调制冷效果一般,百公里平均油耗10个左右。
宝马5系不管是商务用车还是家庭用车都是您非常理想的选择,开到哪儿都觉得非常有面儿。
棱角分明的线条,大气、端庄的外表,犀利的大灯,圆润的尾部,大大的轮毂,光亮平滑的漆面,感觉非常有档次、有质感。LED的日间行车灯点亮的效果非常漂亮,全铝材质打造的车身在增强强度的同时,还可以为车身减重,从而提高了燃油的经济性。
整车的内部空间就是个大呀,前排空间就不用说了,后排座上最多曾经拉过五个人,乘坐在车内感觉特别舒服、愉悦,储物空间中规中矩,与高大威猛的外表相比能逊色一点,后备箱的横向空间也够大,内饰设计方面简约而不简单,朴实中有种高贵典雅的气质,真皮座椅缝合的特别细致,摸起来特别细腻舒服,中控彩色触摸屏功能菜单操作起来也非常简单,反应速度很快,内置的导航系统非常实用,哈曼卡顿的音响效果高音真的很不错,低音效果稍差了点。
动力非常强劲,深踩油会有强烈的推背感,动力输出非常平顺,加速超车那是小KISS啦,并线回位迅速,高速行驶时底盘特别扎实,车速达到一百五迈时车子也非常沉稳,方向盘很轻盈,转向精准,打哪指哪,基本没有虚位,悬架调教得非常到位,过减速带基本上不用刹车,车的隔音效果处理得不错,空调制冷效果太差,平时在高速上跑得多点,百公里平均油耗九个多点,表现相当可以了。