03年帕萨特插上空气流量计就加不上油,拔了就能加上油什么情况
2个回答
展开全部
空气流量计坏了,有如下反应:
1、会造成进气不畅
2、燃烧不理想
3、车子提速慢,加油时汽车会冒黑烟
【建议处理办法:】
1、去正规企业用解码仪先将汽车的电子故障码消除。启动汽车,读取数据流,确定空气流量计是否可维修(如某根线松动)。若无法维修只能给予更换,并重新进行配备。注:此流量计费用不低。
2、更换一根进气导管,消除漏空气的故障。(从长远来说,不更换而带来的油耗和故障远远不只更换的价格,还买一安心),此配件价格尚可,比较低。
1、会造成进气不畅
2、燃烧不理想
3、车子提速慢,加油时汽车会冒黑烟
【建议处理办法:】
1、去正规企业用解码仪先将汽车的电子故障码消除。启动汽车,读取数据流,确定空气流量计是否可维修(如某根线松动)。若无法维修只能给予更换,并重新进行配备。注:此流量计费用不低。
2、更换一根进气导管,消除漏空气的故障。(从长远来说,不更换而带来的油耗和故障远远不只更换的价格,还买一安心),此配件价格尚可,比较低。
追问
怠速正常,一加油就熄火
2021-06-26 · 技能让生活更美好,从万通走向世界
安徽万通高级技工学校
安徽万通汽车专修学院,隶属于新华教育集团,坐落于科教名城合肥市,始建于1988年,是汽车技术人才定点培养基地、汽车行业示范职教集团、汽车职教集团常务理事单位。汽车工程学会理事单位。
向TA提问
关注
展开全部
一、空气流量计介绍
空气流量计的作用
空气流量计测量进入发动机进气歧管的新鲜空气量和进气温度,ECU根据此信息进行喷油量修正、冒烟限制以及EGR开度控制。
2.安装位置
该传感器安装在发动机进气管上,空气滤清器后端

3.工作原理
3.1.空气流量计的原理
空气流量传感器是将一些电子元器件集成在一块陶瓷基片上,当发动机正常工作时首先给膜片加热,而新鲜空气流经传感器的时候会带走部分热量,此时ECU会控制膜片上的惠斯顿电桥对膜片进行热量补充,这就会引起电信号的变化,该信号传送给ECU的时候,ECU会根据此变化计算进气量。
3.2.空气温度传感器的原理
进气温度传感器是一个负温度系数的电阻,当进气温度变化的时候会使该电阻的阻值发生变化从引起ECU端信号电压的变化,ECU根据这个变化计算进气温度。
3.3.气流方向的判断
在空气流量计的热膜两端各有一个同样的温度电阻,当气流流过热膜时会带走部分热量,因此在热膜前端的温度相对于后端的温度要低一些,ECU根据此信号来判断气流的方向!
4.空气流量计的线路图

5.控制策略
ECU会时刻监控空气流量计的工作状况当ECU判断空气流量计出现故障的时候会采取相应的控制,如下
4.1.发动机MIL灯点亮,EGR系统退出工作,废气将不再参与系统工作;
4.2.发动机转速将会被限制在某一转速,动力受限;
4.3.空气流量计发生故障时,发动机启动不受影响,可以正常启动;
二、空气流量计的检测:
和空气流量计相关的故障码

空气流量计的作用
空气流量计测量进入发动机进气歧管的新鲜空气量和进气温度,ECU根据此信息进行喷油量修正、冒烟限制以及EGR开度控制。
2.安装位置
该传感器安装在发动机进气管上,空气滤清器后端

3.工作原理
3.1.空气流量计的原理
空气流量传感器是将一些电子元器件集成在一块陶瓷基片上,当发动机正常工作时首先给膜片加热,而新鲜空气流经传感器的时候会带走部分热量,此时ECU会控制膜片上的惠斯顿电桥对膜片进行热量补充,这就会引起电信号的变化,该信号传送给ECU的时候,ECU会根据此变化计算进气量。
3.2.空气温度传感器的原理
进气温度传感器是一个负温度系数的电阻,当进气温度变化的时候会使该电阻的阻值发生变化从引起ECU端信号电压的变化,ECU根据这个变化计算进气温度。
3.3.气流方向的判断
在空气流量计的热膜两端各有一个同样的温度电阻,当气流流过热膜时会带走部分热量,因此在热膜前端的温度相对于后端的温度要低一些,ECU根据此信号来判断气流的方向!
4.空气流量计的线路图

5.控制策略
ECU会时刻监控空气流量计的工作状况当ECU判断空气流量计出现故障的时候会采取相应的控制,如下
4.1.发动机MIL灯点亮,EGR系统退出工作,废气将不再参与系统工作;
4.2.发动机转速将会被限制在某一转速,动力受限;
4.3.空气流量计发生故障时,发动机启动不受影响,可以正常启动;
二、空气流量计的检测:
和空气流量计相关的故障码

本回答被网友采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询