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中期改款宝马5系国内曝光！更大中控屏+全新大灯...或将年中亮相

Answer 1

?要说过去的一年宝马卖得最好的轿车，当属5系，上市两年半以来受欢迎程度有增无减，去年下半年换装了iD7车机系统，配置升级后更是提升了竞争力，让人更加期待的便是宝马5系今年即将迎来的中期改款车型！目前中期改款5系已经有测试车出现在国内，我们就通过谍照来大胆猜想一下吧！

一、这是你从未见过的全新天使眼大灯！

或将全系标配？

作为中流砥柱的宝马5系，中期改款车型可谓备受关注，最抢眼的便是从未在现款宝马车型上出现的新式大灯！L型的设计虽然神似中改7系，但是无论是设计感还是造型，都要更加年轻运动。

不过由于与现款5系的勺子灯相距过大，小编猜测等中改5系上市后，大家对这款新式大灯的喜欢程度会很不一样。但从设计样式来看，或许从中期改款开始，宝马将为5系全系标配这款大灯，如果猜测成立，那绝对是个好消息！毕竟现款525车型的大灯还是与其他车型不同的...

二、拒绝套娃设计！

中改5系幸免超大格栅...

去年7系中期改款推出了超大尺寸格栅，所以不少人害怕到了5系中期改款也会走上这个家族趋势，再一次演变为“小7系”，但见到了国内实拍的伪装车照片后，似乎大多数人都放心了。

中期改款5系国内路试车

毕竟5系不像7系那样，是作为旗舰豪华车的存在，所以如果盲目地加入巨大格栅，不仅套娃，还可能适得其反，感受一下网友的想象你就明白了...

海外中期改款5系渲染图

中改5系的前脸与现款一脉相承，但丰富了细节：两块格栅各设计成8条幅，而现款5系则是9条幅，减少了条幅，并增大了条幅之间的间隙，整体视觉效果也更立体了，乍一看似乎中期改款5系的格栅是有所增大了，似乎这才是更多人所习惯和接受的。

上为中期改款5系，下为现款5系

最近奔驰也公布了新款E级的伪装车照片，浓浓的套娃味扑面而来，采用了奔驰A级的大灯样式后，乍一看新E级少了中大型车的气场，这样的外观似乎也让车迷们难提爱恨。

新款奔驰E级

三、从尾部来看，或许中改5系依然是赢家

相比于前脸增加的细节，中期改款5系在尾部的变化倒是不大，依旧采用双边单出自由形态排气管。此外，类似于中期改款X1，中期改款5系的尾灯样式只是做了小小的改变，大体上依旧延续了L型的设计，和5系这样的中大型车气质相得益彰。

或许是因为G3X 5系上市以来大家对于尾部的认可度都比较高，所以宝马也就延续了这一设计，不过反观老对手奔驰E级的改款，动作就比较大了，从曝光的这张E63 AMG的图中看到，新款E级将采用类似A级那样的细长尾灯，虽然变革是好的，但小编感觉怎么也配不上一台行政级豪华轿车的样子...

四、中改5系配装史上最大中控屏？

iD7系统或将迎来更新...

从中改5系的内饰来看，延续了现款5系的设计，但中控屏的尺寸有所增大了，这难免让人联想中改5系也将在车机系统方面做出升级，虽然目前在售的5系配备了iD7车机系统，但由于硬件架构限制，所以即便已经更换了MGU主机，但是iD7的功能还是会有所受限。

所以小编猜想到了中期改款这个重要时期，宝马或许会进行硬件的适配或软件的改进，将新7系，全新3系上完整的iD7功能也同样提供给5系，或许当下宝马最流行的50m循迹倒车等功能也可以考虑加入？

但是更重要的或许是5系的IPA智能个人助理以及RSU远程软件升级功能，如果能够完整地去使用，例如调节空调或是座椅加热，那就非常完美了。

五、中改5系或将全系搭载B系列TU发动机

目前宝马主流的发动机是B系列发动机，而诸如全新3系的很多新车，已经换上了最新款的B系列TU发动机，而且现款进口5系也已经更新到了B系列TU发动机。目前5系提供有四缸及六缸发动机，分别有184马力，252马力，340马力的版本，预测中改5系将维持这一动力标定，但国产长轴车型或将全部换装B系列TU发动机。

进口5系的B48TU发动机

B系列TU发动机的TU即是技术升级的意思，在原有B系列发动机基础上对热管理系统，缸体结构，喷油系统等进行优化精进后推出的新一代产品，B系列TU发动机能够使得车辆的能耗进一步降低，同时动力体验也会提升。

虽然中期改款5系并非像换代那样有翻天覆地的改变，但是就上文的这些改变点来看，中改5系依然是非常值得期待的，TA有着自己的风格，不盲目套娃其他兄弟车型，可能这一点在现在的车圈已是难能可贵了。

写在最后：

国内曝光中期改款5系的测试车照片说明TA的到来已经不远了，作为宝马继3系后又一成功车型，中期改款5系被车迷和准车主们寄予厚望，例如外形的更新，配置的提升，而这一切，也将在今年正式揭晓，那么问题来了，你最希望中期改款5系有什么改进呢？

你认为中改宝马5系最应该改什么？

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