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新款奔驰E级谍照曝光 电动化取向更加明显

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最近我们从外媒获悉到了新款梅赛德斯-奔驰E级的谍照以及配置信息。新款奔驰E级作为中期改款车型，外观使用了目前梅赛德斯-奔驰最新的家族式设计语言，而在科技配置方面可以说是进行了全面的升级。动力部分则是使用了代号为M254的2.0T四缸涡轮增压发动机，并且支持48V轻混系统。该车将于2020年夏季正式推出，具体上市时间则目前未知。

新款奔驰E级提供有Luxury和AMG line两款样式的套件。车头方面，新车不再使用现款圆润行政的设计，家族化的“倒三角”头灯组，配合内嵌的“勾”型日间行车，展现了一定程度的动感；而全新的倒梯形中网格栅较现款来看造型则是更为激进，且面积更大，并可根据车型的配置，选择“满天星”和“一道杠”的两种设计样式；而下方格栅，除行政套件外，还提供AMG样式（造型与全新CLS较为接近），进一步彰显年轻化和运动感。

车侧和车尾的一些细节有所改变，新车尾灯组换装了“倒三角”的样式，造型更加细长和扁平，与头灯设计遥相呼应，内置的发光单元不再使用朗博特发射器，变更成为了矩阵式LED，夜晚点亮之后辨识度非常高，同时令车辆更具有科技感。

内饰部分，奔驰基本还是延续了现款车型的内饰设计样式，同样也是在细节方面有所提升，其中包括：根据车型及套件的不同，提供了两种全新样式的三幅式方向盘，并对方向盘上按键的布局重新进行了优化调整，由现有的实体+触控升级为全触控操作，可令驾驶者获得更好的人机交互。

车机方面，这次升级到了奔驰最新的MBUX系统，硬件上除了支持触屏操控外，还加入了最新样式的触摸板，操作起开更加便利、顺手。软件方面，MBUX系统进行了更为优化的升级，与新款A级一样，支持“Hey Mercedes（你好，奔驰）” 语音识别助手，用户可以轻松使用语音下达指令，新版本的MBUX系统还提供了实景导航，可以将实景道路环境和虚拟的导航指示信息进行叠加。

动力方面，新款E级使用了一台代号为M254 2.0T涡轮增压发动机+48V电机（ISG形式），组成的EQ Boost 轻混动系统，其中发动机最大功率 272PS，而电机额外提供20PS的最大功率。此外，新车还会搭载M256 3.0T发动机，最大功率可达367PS，以上动力总成均可满足欧洲七号排放标准。

据了解，新款E级还会提供有插电式混合动力系统，国内车型版本将推出E300eL和E400eL两个型号，其中最高的电池容量或为31.2kW·h，支持纯电续航100km，较现款的50km，增加了一倍；而海外版将确定推出七个型号，包含 4MATIC 四驱版等。

新款E级在驾驶辅助功能上有进一步的升级，奔驰宣称可达到L2级别的自动驾驶能力，并且结合云端大数据，可实时了解路况信息，并在接近拥堵区间时预先将车速降到100km/h，以防高速发生追尾事故。

这套更为先进的驾驶辅助系统得益于新款E级所配备的电子架构，这套架构将支持更为强大的Car-to-X 车辆互联功能。新款E级项目负责人迈克尔·卢茨（Michael Lutz）表示，“新款Ｅ级在电子架构层面已经完成了对现款S级（W222）的超越。”

结合以上信息来看，新款奔驰E级将在现款车型的基础上着重在电动很化及自动驾驶方面进行升级，而未来在国内上市的车型版本可能会更加倾向于插电式混动版车型，就让我们拭目以待。

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