轩逸和朗逸哪个好?
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轩逸要好多了,无论从技术、性能、节油、质量、空间、做工等方面来说,轩逸都要比朗逸好。朗逸其实是一部完完全全的国产车型,从最初的设计开发到中期的供应商采购到后期的整车生产和销售,都是由上汽独立完成的,和大众没有任何关系。
朗逸和大众唯一有关系的就是用了大众老款1.6和2.0的发动机并且挂了大众的标,其它和大众没有任何关系。
朗逸刚上市的时候更因为质量达不到大众的质量要求而被拒绝挂大众标识出售,所以朗逸刚上市的时候积压严重,不是没人买,而是大众不给上汽卖。
后来上汽通过各种途径终于搞定了大众,朗逸因为符合国人要求大气、不要求性能的审美观,开始畅销起来。其实开过朗逸或者坐过朗逸你就知道了,质量性能根本就不值这个价钱,一部国产车因为挂了大众的标识就卖大众的钱,很不厚道。
另外朗逸看起来较大的内部空间也是通过缩短坐垫的长度给人造成的视觉效果,实际空间并不大。轩逸至少来说是一辆真正的合资品牌,乘坐舒适性、量稳定性、技术先进性都是有目共睹的。而且轩逸这款车外形、内饰都很精致,发动机很好,很省油。
唯一缺憾就是后悬挂是半独立悬挂,并且皮和其它日本车一样很薄。但是日常使用完全是足够了,性价比要比朗逸高出很多。虽然轩逸是日本车,但是性价比确实不错,相比唬人的朗逸,我还是推荐你买轩逸!
朗逸和大众唯一有关系的就是用了大众老款1.6和2.0的发动机并且挂了大众的标,其它和大众没有任何关系。
朗逸刚上市的时候更因为质量达不到大众的质量要求而被拒绝挂大众标识出售,所以朗逸刚上市的时候积压严重,不是没人买,而是大众不给上汽卖。
后来上汽通过各种途径终于搞定了大众,朗逸因为符合国人要求大气、不要求性能的审美观,开始畅销起来。其实开过朗逸或者坐过朗逸你就知道了,质量性能根本就不值这个价钱,一部国产车因为挂了大众的标识就卖大众的钱,很不厚道。
另外朗逸看起来较大的内部空间也是通过缩短坐垫的长度给人造成的视觉效果,实际空间并不大。轩逸至少来说是一辆真正的合资品牌,乘坐舒适性、量稳定性、技术先进性都是有目共睹的。而且轩逸这款车外形、内饰都很精致,发动机很好,很省油。
唯一缺憾就是后悬挂是半独立悬挂,并且皮和其它日本车一样很薄。但是日常使用完全是足够了,性价比要比朗逸高出很多。虽然轩逸是日本车,但是性价比确实不错,相比唬人的朗逸,我还是推荐你买轩逸!
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日产轩逸价格在9.98万到16.15万。大众朗逸价格在5.99万到16.29万。这个价格区间可以说是家用轿车,尤其是紧凑型家用轿车最多的区间,这个级别的车型很多,可选择余地也很大。具体到这两款车,他们的综合实力也很接近,但也有很大不同。
朗逸的变速箱比较不错,属于6速手自一体,目前在售的从1.2T一直到1.6L多种排量,从销量来看,1.6L更受到广大车友的喜爱。
内饰方面,朗逸的内饰属于朴实低调但非常实用的内敛风格。主体色调以黑色为主,方向盘依旧是熟悉的大众风格,中控做工比较精细但是科技感略显不足。
发动机方面,采用的是EA211系列的四缸发动机,这款发动机大家也比较熟悉了,属于万年常用款。动力方面说得过去但并不突出。
外观方面,个人感觉朗逸要比轩逸更加修长,也更好看一些,当然这属于见仁见智的方面。
轩逸也是一款经典的老车了,一直主打的是家庭用车的风格,但是2019款的新款车还是感觉有了一些变化,前脸仍然是家族化的,整体风格显得更加年轻,运动风格和朗逸的商务风格有了一些区别。
变速箱更是采用了大家非常熟悉的CVT,这款变速箱是一款久经沙场的老变速箱了,优点非常明显,就是提速平稳,动力方面轩逸主打1.6L自然吸气发动机,在此基础上增加了1.8L的自然吸气发动机,但这个功率的轩逸只有一款。如果说非要对比的话,朗逸更适合成熟家庭使用,而轩逸更适合年轻家庭购买使用。
朗逸的变速箱比较不错,属于6速手自一体,目前在售的从1.2T一直到1.6L多种排量,从销量来看,1.6L更受到广大车友的喜爱。
内饰方面,朗逸的内饰属于朴实低调但非常实用的内敛风格。主体色调以黑色为主,方向盘依旧是熟悉的大众风格,中控做工比较精细但是科技感略显不足。
发动机方面,采用的是EA211系列的四缸发动机,这款发动机大家也比较熟悉了,属于万年常用款。动力方面说得过去但并不突出。
外观方面,个人感觉朗逸要比轩逸更加修长,也更好看一些,当然这属于见仁见智的方面。
轩逸也是一款经典的老车了,一直主打的是家庭用车的风格,但是2019款的新款车还是感觉有了一些变化,前脸仍然是家族化的,整体风格显得更加年轻,运动风格和朗逸的商务风格有了一些区别。
变速箱更是采用了大家非常熟悉的CVT,这款变速箱是一款久经沙场的老变速箱了,优点非常明显,就是提速平稳,动力方面轩逸主打1.6L自然吸气发动机,在此基础上增加了1.8L的自然吸气发动机,但这个功率的轩逸只有一款。如果说非要对比的话,朗逸更适合成熟家庭使用,而轩逸更适合年轻家庭购买使用。
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新轩逸:
价
格:
12.48-16.78
万元
外形尺寸(长/宽/高):
4665/1700/1510mm
排
量:
1598-1997
cc
原产地:
亚洲
所属:
日产轩逸
理论油耗:
5.6-6.1
升/百公里
优
点:
缺
点:
综合评分:9.6
外
观:9.6
内饰:9.6
操控:9.6
安全性:9.6
油耗:9.6
品牌:9.6
新轩逸系列介绍
新轩逸在外形和内饰设计方面将与时代潮流紧密结合在一起的,以满足消费者新的消费潮流。新轩逸的外观线条将延续老款车型流畅、饱满圆润的造型。前脸设计方面,这款新车的前进气格栅与新一代天籁更为相似,加大的格栅使整款车显得更加凶猛,贯穿前后的腰线使新车看起来更加动感,整体设计更趋于年轻化。同时,新轩逸还秉承了轩逸一贯以来的舒适空间和科技装备的特点,精巧车身与内部大空间带来“超对比空间”,其搭载的XTRONIC
CVT无级变速器与MR20DE引擎打造高性能与低油耗,带来“超技术体验”。此外,配备的后席扇贝型舒适座椅、副驾驶席电动调节座椅、侧辅助安全气囊、主动式头枕、ASCD定速巡航系统、全自动正负离子空调等装备使新轩逸舒适性与安全性,充分体现了设计美感与实用性的“超设计理念”,深得消费者的亲睐。
目前,新轩逸为其所属系列下的最新车系。
朗逸:
价
格:
11.28-14.98
万元
外形尺寸(长/宽/高):
4608/1743/1465mm
排
量:
1598-1984
cc
原产地:
欧洲
所属:
朗逸
理论油耗:
5.8-6.3
升/百公里
优
点:车身协调耐看,各项标准配置比较丰富,乘坐空间在同级车中具有一定
缺
点:发动机技术含量一般,变速器与发动机之间尚需磨合
综合评分:8.6
外
观:8.6
内饰:8.5
操控:8.5
安全性:8.6
油耗:8.4
品牌:8.6
朗逸系列介绍
在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上,LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车,LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质,又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感,改写了消费者对于A级车市场的传统印象,从而满足了消费者更为本土化的需求。
目前,朗逸为其所属系列下的最新车系。
价
格:
12.48-16.78
万元
外形尺寸(长/宽/高):
4665/1700/1510mm
排
量:
1598-1997
cc
原产地:
亚洲
所属:
日产轩逸
理论油耗:
5.6-6.1
升/百公里
优
点:
缺
点:
综合评分:9.6
外
观:9.6
内饰:9.6
操控:9.6
安全性:9.6
油耗:9.6
品牌:9.6
新轩逸系列介绍
新轩逸在外形和内饰设计方面将与时代潮流紧密结合在一起的,以满足消费者新的消费潮流。新轩逸的外观线条将延续老款车型流畅、饱满圆润的造型。前脸设计方面,这款新车的前进气格栅与新一代天籁更为相似,加大的格栅使整款车显得更加凶猛,贯穿前后的腰线使新车看起来更加动感,整体设计更趋于年轻化。同时,新轩逸还秉承了轩逸一贯以来的舒适空间和科技装备的特点,精巧车身与内部大空间带来“超对比空间”,其搭载的XTRONIC
CVT无级变速器与MR20DE引擎打造高性能与低油耗,带来“超技术体验”。此外,配备的后席扇贝型舒适座椅、副驾驶席电动调节座椅、侧辅助安全气囊、主动式头枕、ASCD定速巡航系统、全自动正负离子空调等装备使新轩逸舒适性与安全性,充分体现了设计美感与实用性的“超设计理念”,深得消费者的亲睐。
目前,新轩逸为其所属系列下的最新车系。
朗逸:
价
格:
11.28-14.98
万元
外形尺寸(长/宽/高):
4608/1743/1465mm
排
量:
1598-1984
cc
原产地:
欧洲
所属:
朗逸
理论油耗:
5.8-6.3
升/百公里
优
点:车身协调耐看,各项标准配置比较丰富,乘坐空间在同级车中具有一定
缺
点:发动机技术含量一般,变速器与发动机之间尚需磨合
综合评分:8.6
外
观:8.6
内饰:8.5
操控:8.5
安全性:8.6
油耗:8.4
品牌:8.6
朗逸系列介绍
在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上,LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车,LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质,又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感,改写了消费者对于A级车市场的传统印象,从而满足了消费者更为本土化的需求。
目前,朗逸为其所属系列下的最新车系。
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