Question

宝马525和530的差距在哪，谁的性价比更高？

Answer 1

宝马5系

Answer 2

宝马的尾标代表车系和动力水平，525和530最大的差距当然就是动力了。
525搭载2.0T低功率发动机，最大功率184马力，最大扭矩290牛米，动力水平相当于上一代的520；现款530搭载2.0T高功率发动机，最大功率252马力，最大扭矩350牛米，动力水平相当于上一代528；这一代5系只在上市第一年推出的2018款528Li上市特别版，搭载的是2.0T中功率发动机，最大功率224马力，最大扭矩310牛米，代表的是上一代525的动力水平。
动力不一样，驾驶感受自然也不同。作为一款加长轴距的行政级轿车，新525Li还是只有8秒出头破百的动力水平（这个“只有”是相比老款520而言的），地板油升到3挡后动力就明显趋于平淡了。而530的动力储备就比525强了不止一个档次，不仅体现在地板油更强劲，就连小油门中低转速的日常驾驶的提速也更顺畅，发动机NVH也比525略好。当然，不可否认8AT变速箱表现依然很好，急加速时的响应速度都比较快，换挡时没有动力中断的感觉。客观来说，525的动力表现对于日常驾驶绝对够用，只是对不起25Li这个数字。
525和530还有配置上的差距。以2020款M运动套装举例，530Li最低配的领先型比525Li多了带转向随动功能的勺子大灯+自适应远近光（12600元）、分段式天窗、换挡拨片、真皮座椅（525Li为仿皮，选装真皮12800元）、前排座椅加热（3000元）、后排老板键、后排靠背调节（电动）。
价格上，525Li和最低配的530Li领先型指导价相差4万元。现款525和老款520持平，而现款530和老款525（搭载2.0T中功率发动机）持平。也就是说，525只是数字大了，动力没涨价格也没降。而530相比老款528，动力微涨，价格却比老款528便宜多了。从这个角度看，530要比525划算得多。毫无疑问，上述配置外加近70马力的动力提升，我认为其价值已经超过了4万元的差价。
所以在我看来，除非525优惠明显大于530，否则530一定性价比更高，525车主可以随意反驳。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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