日系车在美国那么牛，为什么在中国始终硬不起来？
消费理念
美国汽车消费最大的人群是普通中产，这其实和中国也一样，赚钱够花但盈余也不太多，挑车时自然选择更实用，保养维修费用更低的车型。
日本车是工具，德国车是机器，英国车是艺术。这样的观点在美国得到普遍认同，选择更加实用省心的日本车的确是美国多数人的不二之选。
丰田、日产、本田以及斯巴鲁在美国街头随处可见。不仅如此，在美国目前业界最有权威、标准最高的碰撞安全评价机构IIHS榜单上，日系也成为常客。
譬如，这个IIHS给出的最新 2018 TOP SAFETY PICK的榜单，共47款车上榜，而日系车就占了27款，一半还多。
这不仅能看出美国喜爱日系车也不是没有理由的，从而也能看出日本车在美国市场的表现确实不错。
而在中国，虽然大多数消费者都已经日趋理性，但还是有很多人根本搞不懂自己的需求。以追求车大为美，追求面子上的功夫，气囊可以少俩，但天窗必须得有。
听同事侃，看朋友说，跟亲戚攀比，只要能满足虚荣心，其它的都能退一步讲。
嗯，什么时候大家都能理性购车了，估计车企们也不敢搞那些专门糊弄消费者的幺蛾子了。
日系企业对中美市场的重视程度
自上世纪六七十年代起，日本几大车企在向海外进军的时候，就十分明确地将美国定位于第一大市场。这里头除了二战之后两国之间说不清道不明的一些渊源之外，还与美国作为汽车消费大国的诱人市场直接相关。
通常汽车的价格、安全性、油耗高低、保养费、维修费等都是消费者购车时的重要参考依据。
而相比美系车的大排量，日系车的节油优势就被放大了，而日系车企也正是将这一点作为在美国市场营销的重要手段。
据2017年美国全年汽车销量统计数据显示，即便美系车占据前三销量排行榜，但从最卖座的前十榜单看，日系车的总销量已经超越美系车，除了汽油价格处于低位、经济平稳增长、信贷便利外，日系车企的鼎力支持也对美国汽车业的发展有着举足轻重的作用。
日本车企花了大量的心思来研究美国消费者的心理，造出美国人喜欢的车型也就不足为奇了。
现在，日本车在中国市场始终不如在美国混得好，其实也与日本车企对中国市场的重视程度不够有关，总以为凭着过去的历史口碑就能忽悠住中国的消费者，这是大错特错了。
