在船上当船员好还是在工厂工作好?
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你好,这个要看你在工厂的收入怎么样,还有你个人的需求。
船员的职务不同收入差距很大,如果不是院校出来的一般只能做普通船员,水手和机工月工资在7千到1万2不等,这跟船型,航线和船东都有关系。
在船上工作可能会比在工厂里挣得多一点,但是船上有他的弊端,比如一上船就得半年以上,中间没有机会回家,还有就是船上消息闭塞,几乎与世隔绝,跑几年船再下来感觉格格不入。再者就是船员没有同事圈子,在一条船上就是同事,全国各地的都有,一下船各奔东西,即使有联系也仅仅是联系而已,所以船员的人脉不好,社交很少。
综上,如果想进海运这个圈子,请慎重考虑。
船员的职务不同收入差距很大,如果不是院校出来的一般只能做普通船员,水手和机工月工资在7千到1万2不等,这跟船型,航线和船东都有关系。
在船上工作可能会比在工厂里挣得多一点,但是船上有他的弊端,比如一上船就得半年以上,中间没有机会回家,还有就是船上消息闭塞,几乎与世隔绝,跑几年船再下来感觉格格不入。再者就是船员没有同事圈子,在一条船上就是同事,全国各地的都有,一下船各奔东西,即使有联系也仅仅是联系而已,所以船员的人脉不好,社交很少。
综上,如果想进海运这个圈子,请慎重考虑。
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当机工好还是水手好?
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各有优劣
机工的工作环境差,机舱里高温噪音,但是机工的工作比较轻松,基本上按时上下班,特殊情况下会加班干活。
水手的工作环境要好得多,但是水手要比机工累,海上放大洋航行时比较轻松,靠离泊要系缆解缆,靠港期间还要值货物班,根据船型不同还会有不同的工作要做。
靠港期间,机舱的很轻松,都组团下地潇洒去了,甲板部的没有这条件,尤其是油化船靠港特别忙,但是机舱人员工作期间要忍受高温和噪音,还有满身的污油。甲板水手都晒得黝黑,机舱人员都像蒸完桑拿出来的,浑身发白,机舱人员在船期间似乎手都没洗干净过,尤其是指甲缝,总是有油污残留。
综上,两个职务各有优劣,鱼与熊掌不可兼得,取决于你个人的需求。
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您好,航运在线船员招聘网小编回答您的问题:
在船做船员和在陆地上的工厂做工哪个好,取决于您对自己的定位和自己本身在社会上的客观的位置,在具备船员适任证书后,在船工资目前8500-9500元之间的。您权衡下,在陆地您能不能相对轻松的赚到这些,进而衡量下是不是该到船上做船员吧。
在船做船员和在陆地上的工厂做工哪个好,取决于您对自己的定位和自己本身在社会上的客观的位置,在具备船员适任证书后,在船工资目前8500-9500元之间的。您权衡下,在陆地您能不能相对轻松的赚到这些,进而衡量下是不是该到船上做船员吧。
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这个要看你在工厂的收入怎么样,还有你个人的需求。 船员的职务不同收入差距很大,如果不是院校出来的一般只能做普通船员,水手和机工月工资在7千到1万2不等。可以对比一下你自身情况来定。
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相比之下,在工厂工作好,好过当船员。当船员大部分时间都是在海上度过的,远离大陆和人群,生活体验不尽人意。
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在船上当船员可能工资比较高,但是在工厂工作可能比较的稳定,要看你自己
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